F07 5GT - блог владельцев, часть 1

Если шестигранник на 9 для переднего суппорта нашли, значит можно!
Я вот не нашел, пришлось из 10 точить)))

 

Не нашли)))) тоже точили из 10))))

 

чего за сервис то такой?

 

Royal racing

 

Мы то же были в а..e, точили из 10.

 

Есть у меня один нюанс в характере: двигатель должен быть чистым, ну люблю я так.
Дак вот проходя ТО у ОД запросил данную услугу, на что получил не просто отрицательный ответ, но и мне крайне нерекомендовали это так как потом какойто блок менять за 30к как здрасте придется.
Кто-нибудь мыл двигатель так, чтобы с ним ничего не случилось и где?

 

Это сговор: у Вага суппорта привернуты шестигранником на 7, у БМВ - на 9. Ни одного ни другого в обычных наборах нет. Есть специальные наборы, типа КингТони, где есть все шестигранники: и 7, и 9, и петля на 15, которой какая-то зараза дворники на БМВ прикрутила .

 

8 тысяч у ОД только работа??

 

Мануал эту операцию или прямо запрещает, или рекомендует делать в очень ограниченных действиях. Не только по Бмв, тоже самое было написано мануале других брэндов, которыми владел.

Могу посмотреть счет, когда в прошлом году меняли. Но это точно не цена только работы!

 

Я делаю это вообще самостоятельно на даче.
Всегда делаю на тёплый двигатель и не трогаю машину (никаких включений зажигания и пр) несколько часов после помывки подкапотного пространства.
На генератор специально откровенно струёй под напором не лью (типа Кархером вообще там не пользуюсь). В остальном, как мне видится, там не за что опасаться попадания воды.

 

Мне мыли у ОД двигатель - с мотором ничего не случилось, он блестел как новый, но умерла рейка рулевая - в разъемы попала вода от керхера (возможно просто очень усердный был гастарбайтер на мойке дилера). Причем мыли по настоянию самого ОД, т.к. делали работы по гарантии в тот момент и им видимо очень хотелось хоть что то сделать за деньги клиента заодно (мойка двигателя стоила 1980руб)

Что касаемо мануала и мойки мотора - запретов там нет никаких у БМВ, есть небольшие оговорки про пароочистители (их температуру) и мойки высокого давления (мин. расстояния до деталей при мойке), про двигатель слова вообще нет (это выяснилось в суде с представителями ОД и БРТ для х3)

 

Я вот тоже помыть хочу - но побаиваюсь как-то. Тоже не рекомендовали диагносты этого делать - ибо полно электроники, датчиков и т.д. и т.п. А хочется чтоб всегда чисто под капотом было Ну и как быть?

 

Ну я только крышку декоративную мою летом на даче и продуваю компрессором пыль под капотом и максимум влажной тряпкой бачки протру, полости. А двигатель перестал сам мыть после того, как на МЛ после моей мойки умерли свечи накаливания дизеля. Работа по их замене (ладно цена) очень отбила желание еще раз мыть мотор самому или мыть у дилера))

 

Вот и я про то))) У меня крышка снята вообще - так как там и так АДУ деваться некуда.

Еще капот бы с дырами - что ваще прохладно ему было)))))

 

8 тысяч было заявлено только за работу по замене передних колодок!
Ценник процентов на 30 поднялся!
А про двигатель- мне мыли уже много раз и все ок тьфу тьфу.
Но у меня дизель и там нареканий нет

 

Нормо час в автодоме вырос с 4500 до 5500 р.

 

.... +25%

 

Клиенты отреагировали. Я уже тут писал, что ни разу не видел, что бы в субботу в автодоме в сервисе не было ни одного посетителя, а половина столов приемщиков была абсолютно свободной, без всякого намека на их присутствие. При этом не очень понятен рост цен на сервис в отличие от ценника на зап части. Руки то как были нашими, такими и остались.

 

Верю, а еще можно читать сначала, а потом оспаривать. Я менял колодки и диски по кругу (может показаться странным, но это занимает больше вр). И то как мне это сделали (везде все прочистили, убрали ржавчину и нанесли "антикор" местами) меня удовлетворяет на все 146%, да еще и за 3,5тр (ОД только диски за 9тр меняет)

 

Можно сначала думать, а после писать. Я не оспариваю вашей радости от посещения неизвестного сервиса, которым вы довольны на целые 146%, а говорю о том, что аналогичные работы у од не занимают большего времени, чем вы потратили. Вы же ссылаетесь на собственные домыслы, что од не смог бы выполнить работу в аналогичное время.

 

Открою тему, как свежий владелец ГТ:

1. Вопрос по автомату: переводите ли вы коробку передач в положение N на светофоре?

 

Стеб такой?
Да, переводим.
А еще перед каждой поездкой проверяем уровень масла и давление в колесах.
Вы первый раз за рулем современного авто на автомате?

 

честно - нет, и с улыбкой - да (на своей, а не на служебной).

 

Вот Жень, как ты не понимаешь.
Руки то остались наши, но.....
Электроэнергия дороже
Расходники ( ключи, подъемники, автохимия) дороже
Зп в конце концов надо тоже платить!

 

А у меня нормочас 3000р.

 

Тойота-центр Сокольники, приходите и мойте, но естесно тойоты)))

 

Операционные расходы остались такими, как и были (з/п точно). Расходники да, имеют отношение к изменению курса. Но и в цене нормо часа 4500 все было заложено с запасом потерь.

 

Да жизнь дороже стала!
Надо заложить убытки и прочее! Я их понимаю!
То же обучение специалистов денег больше стоит!

 

Жизнь стала дороже, согласен. Но зп больше не стала. Я пока клиентам ценник не поднимал, но все к этому идет...

 

это мягко говоря не так.
В "гараже" замена масла/фильтра занимает до 30 минут. У ОД меньше 1,5 часов ну никак (сначала оформляем заказ-наряд, потом ждём когда освободится мастер, потом моют машину (как моют машину у ОД только мне не нра?), потом мастер в очередной раз освобождается и везёт машину к посту (ОД, кстати говоря, масло отсасывает, а не сливает), потом мастер вывозит тебе машину. цена 500р/2000р и минимум час лишнего времени, не считая дороги к ОД.
Про диски колодки мне сказали часа 4,5, как правило все прогнозы очень примерны и во время выполнения работ время пребывания сильно корректируется. Ценник как я понял 3,5р (гараж)/15р ОД
Я никого не призываю ездить по "гаражам", но если кому-то это интересно, то нужно давать объективную информацию.
Такие, богатые деньгами и временем люди тоже нужны, в большей части за счёт них и существуют ОД с бесплатным кофе.