Ответы по АКПП!

Теперь со спокойной дугой на хоккей))))

 

сливается масло, снимается поддон, снимается мехатроник, меняются очки. Сборка в обратном порядке.

 

Спасибо за ответ.
Еще вопрос, реально ли подлезть и поменять его без снятия мехатроника, и если нет, то сложно ли его снимать?.

 

могу дать тебе номер сервиса на якорной где мне меняли масло в коробке со всеми втулками и очками и по деньгам не дорого вышло. парни в основном бмв и делают, опыт большой

 

Буду признателен.

 

Едьте лучше в сервис к коробошникам, без ямы и приблуды для залива масла там делать нечего. Мехатроник нужно снимать, сложного ничего нет. Процедура не такая дорогая, чтобы самому ковыряться. В МСК около 3-4т.р. стоит

 

сам спросил, сам ответил. Треснул входной вал (Е). еще бы поездил - совсем оторвало бы. надо менять. дизель и кваттра - сила.

 

Люди добрые, ну подскажите что делать?! Коробка каждый день вываливается в аварийный режим! Диагностика показала ошибку клапана номер 3. Пока ошибка не выскакивает, то машина едет идеально. Куда копать то? E53 4.4 2003 дорестайл.

 

Народ подскажите: акпп при разгоне с 3 на 4 переключается с жужжанием (пробуксовкой), если в это время газ не сбросить чуток, то удар... иногда, после этого, вываливается в аварийный режим и из него выходит только удалением ошибок:
4F89 - контроль передаточного числа, переключение 3-4;
51AD- сообщение отсутствует, получатель EGS, передатчик DSC;
e60 530xi 2006 г. Чего ждать, к чему готовиться?

 

Здравствуйте.БМВ е60 525i 2008 акпп сначала потдергивала на малых обормотах 1,5-2,5 не сильно со временем начала сильнее.При интенсивном движении скинула акпп как я понимаю в аварийный режим "педаль жму а она в холостую" написав на экране "ошибка трансмиссии" после чего я заглушил ее и завел и поехал дальше.Уважаемые знатоки теперь вопрос : что это может быть и какие действия посоветуете.

 

К ремонту коробки - или втулка разбита, или трещина на входном валу

 

Втулка насоса? благодарю, будем смотреть

 

Друзья и мне помогите. Х5 е53, дизель, 2004 г. До недавних пор проблем с коробкой не было, регулярно на сервисе проверялась. Где то неделю назад появились небольшие толчки при трогании. Причем в одно и тоже время.
Греюсь минут 10, потом выезжаю со стоянки медленно, через 50 м. толчок, потом когда уже на дороге еду - толчок при разгоне. Толчка 3-4 происходит, через 3-4 светофора все прекращается. Масло никогда не меняли, значков на панели нет.
Но толчки нервируют. Еще раз - только при разгоне в самом начале пути.

 

Подскажите, как я могу узнать тип АКПП на моем автомобиле и ее описание? БМВ 316i f30

 

Для начала - проверить уровень масла и коррекции посмотреть.

 

Тип - по Вину, описание - в сети.

 

Может глупый вопрос, а как по Вину все это можно узнать? Куда его нужно ввести? Есть ли ресурс?

 

Я приобрел данные позиции, но есть вопрос!

Поддон с номером 24 11 8 612 901 - это оригинал BMW. Но в коробке лежит поддон ZF и абсолютно нигде нет гравировки BMW. Кто в теме подскажите, такое может быть? Или это нае**лово, т.е. достали оттуда оригинальный поддон и положили ZF. Знаю, что АКПП ZF на моем авто стоит..

Я в курсе что для оригинала BMW делают запчасти другие производители, например Bosch или Beru, но тем не менее на самой же детали должна быть гравировка BMW?

 

Переплатили за оригинал коробку. Надо было брать zf. Они ни чем не отличаются. Никакого обмана здесь нет)))

 

Я последовал совету Главного Инженера. Он здесь уважаемый человек, ерунду не пишет. Дал номера деталей, что нужно купить.

Для меня сейчас принципиально разобраться не могли ли просто подложить поддон другой и продать за оригинал? Нет шилды BMW на поддоне, вот что основное напрягает

 

Так коробку ZF делает.
Поддон ZF оригинальнее поддона BMW.

 

Короче расслабиться? Я настроился ехать разбираться, что за "оригинал" мне продали

 

Не стоит ехать, пускай смеются по другому поводу

 

Подскажите, в наших 8миступках зф идёт масло такое же как и ленд ровере на 8ми ступках?
в емексе экзисте на зфвское масло выдает аналог от лэнд ровера.
Просто есть вариант достать по халяве масло от ЛР...

 

Расслабьтесь.))))

 

На поддоне наклейка желтая есть ??? (Lifetime oil...)

 

Такое же....

 

Ну так правильно он Вам дал номер оригинал детали. А что должен был дать номер китайской?)))
А покупать оригинал или нет ваше дело.

 

На поддоне есть наклейка зеленого цвета Lifetime oil...

Сбоку наклеена.

 

Значицца - оригинал...