Porsche Есть вопросы по заказу Cayenne - кто поможет?+

Тс, приехать на Металлургов намного продуктивней будет, чем жать дома кнопки. У дилера конфигуратор отличается в лучшую сторону, отдельная комната, возможность трогать материалы, на машинах из шоу-рума понять что где будет, опробовать посадку сидений, увидеть режимы работы пневмы. А от бесконечного конфигурирования в домашних условиях голова может взорваться,

 

А кто сказал,что это супер опция?) просто объяснил чем отличаются две опции

 

Как владелец двух каев, 958 и 958 рест, заявляю!
1. Однозначно LED, свет супер с ксенононом не сравним.
2. Бозе- надо брать звук на рестайле чуть получше, в общем за 70 руб музыка гуд!
3. Обогрев брать, в снегопады выручает очень, а смотрится супер ибо розовое стекло.
4. Пневма 100% брать , на рестайле она еще лучше, в разы!!! Сколько было вага с 2008 , ни разу пневма не ломалась, а сейчас еще надежней! Короче брать.
5. Сиденья брать 14 позиционные, 18 - очень на любителя, у меня на одной машине 14, на другой 18, знаю о чем говорю.

 

А еще, насколько знаю, отличается внешней антенной, усиливающей сигнал

 

Вместо спортивных выхлопных труб я б выбрал комфортный доступ

 

А у тебя каи на пневме с ПАСМ или просто на пневме?
Когда просто пневма - она же меняет жесткость подвсеки в разных режимах?)
Надо к пневме ПАСМ?
А то я не знаю про ПАСМ,а остальные не берут на себя тяжесть конкретного ответа...)Или тоже не знают...

 

А разве пневма без пасм идет сейчас?

 

нафиг
не знаю, исправили ли в рестайлинге, а вот в дорестайле вечная проблема с частотой на открытие/закрытие. Поэтому комфортный доступ не сдался. И без него-то не открывается нормально...
Да и на сам комфортный доступ жалуются сильно. Тоже глючит.

Если не в курсе проблемы, то Вам повезло.
Но вообще она есть. Зависит от места парковки (трансформаторные будки, помехи, двери автоматические и прочая лабуда - может мне не везет в этом плане... по месту и району). Нажимаешь на брелок. Не открывает. И не откроет. Только в личинку лезть (а это снимать заглушку...). Хорошо добрый человек здесь на форуме (сорри, не помню, кто) подсказал метод открытия: сначала нажимать на кнопку открытия багажника на двери, а потом на брелке открывать. Это работает!
Однако, иногда бывает обратная ситуация... НЕ закрывает И тогда только ключом через личинку. БЕСИТ!
(правда иногда помогает включение/выключение зажигания... и тогда закроет. Но не всегда 50/50)

Если что, с машиной все в норме. В Германии на этой машине бываю очень часто. По месяцу за раз. Ни одной проблемы с открыть-закрыть нет. Даже ни одного варианта из серии: нажал кнопку на ключе - не сработало. Все четко! Уж я-то обращала внимания, как никто.
У дилеров узнавала. Сами признают, что это косяк. В нашем российском инфо пространстве слишком много помех для этой частоты. Даже не стали меня разводить на замену чего-либо. Типа, все равно не поможет. (Если что, авто не гарантийное, так что, видимо, понимают, что заменят мне все... не поможет, я ж опять к ним приеду, ну и орать буду там )

 

Не идет.
Либо нифига; либо пасм; либо пасм + пневма.

 

Все пневмы у меня с пасм, по другому не пробывал, не знаю как там.

 

Проблемы есть изредка, но с брелка абсолютно всегда срабатывает, и я никогда жало не выковыривал из ключа.
Чет у Вас с машиной

 

Проблем вообще быть не должно.
Как только выезжаю из РФ, их нет. НИКАКИХ. Выезжаю не на день. На месяц-полтора за раз. С машиной все в порядке.
Вопросы возникают в РФ у меня в основном это на парковке у дома (после ночи)... рядом будка трансформаторная и еще одна какая-то будка липистрическая... и еще бывает, если близко поставить к автоматическим дверям.
Да и не только у меня такие вопросы возникают. Дальше... Вы в Пензенской обл. живете. А страдают москвичи и петербуржцы.... может у нас свои помехи тут ФСБ всякие

ПС: как дилер сказал, это именно зависит от места стоянки (длительной), а также возможных помех. Какая-то частота пограничная у порше. Что Порше это не признает... ибо у них-то там все нормально. Что я ответственно подтверждаю.

ППС: три кайена 958 без комфортного доступа были в моем владении по месяцу-два где-то... в виду барыжничества И все три время от времени имели одну и ту же проблему. На одном продолжаю ездить. В Европах о вопросах открытия-закрытия вообще забываю

 

Неа,есть мнение.Есть еще знакомые,у которых иногда подглючивает.И не лечат это ОД.Что конечно странно.
На двух творогах был кейлесс - не глючил.На А6 с 13 года норм.Ку7 полгода - тоже все ОК.Правда у Ку,как и у ГЛ-а 164 закрывание через нажатие..Только открывание касанием.

 

Нечего лечить. Т.к. частота постоянна и запрограммирована. Замена замков, ключей, перепрошивка ничего не решает. Я, кстати, предлагала дилеру сделать мне такую операцию. Но они испугались. Электрика же. Не поможет же. А я ж потом заи.... замучаю их
И, типа, никто не виноват, что вы живете в непонятных "инфополях".
Я ж говорю, в Германии нет такой проблемы. И в Финляндии тоже не сталкивалась. И на пароме тоже. Не было даже малейшего повода или непослушания от авто.

 

Ясно)Госдеп и пятая колонна...
Раскачивают тока на территории РФ))

 

У меня иногда то же ключом не открывает . Бесит жутко.

 

Это Вы о чем?
Мы принципиально новые машины не покупаем. (Это не секрет) Смысла в этом нет. Дорого. Большая потеря стоимости. Да и с гарантией мозг компостируют. Ладно бы все делали молча.
Берем трехлетки немецкие. Сами. На себя и для себя. Без каких-либо посредников. Поэтому все прозрачно и проблем не имеем.
(Думаете откуда у меня была возможность покатать три разных кая разной комплектации столь длительное время?)

ПС: а где там про новую?

 

Автор- цвет махогон вживую видел ?

 

Тогда выбора нет.
ПАСМ + пневма онли...

 

Крутяк или женский?

 

Вот и я помню, что когда покупал, шло только вместе, но это больше двух лет назад было

 

Очень хороший!
Только налогооблагаемый сильно