Porsche Есть вопросы по заказу Cayenne - кто поможет?+

Ага. 140 долларов и 50. 33% потери. 40+40= Рупь сорок. За ркпь купили, за 2 продали, на эти 2% и живем.

 

сам помнишь, даже я, любитель прикоснуться к прекрасному, туарег начал рассматривать правда тот вариант похоже разводкой какой-то оказался. либо перекупы рынок опускали... а за 17.-2 я конечно не готов, ибо рровер в этом бюджете непобедим

 

У меня и пневмо и пасм и дудка и свисток.

 

речь про то, что подсчет, какой будет налог 25тр или 85тр при покупке машины за 5+ это как-то вообще за гранью моего понимания

соответственно для любителей контроля расходов и тп привел в разы более существенные статьи при покупке данного авто, в сравнении с которыми 60тр просто теряются за рамками погрешности

да, дорожают, летом ценники на дизеля приблизились к 2.5, сейчас от 3 вроде

 

НичО не знаю. Рублевая зона!

Я добавила:

Так что... нищебродствую
Мне дороХо столько налогов платить. Еще и с роскошными надбавками.
В свое время КАСКО мне одна конторка посчитала на Е70 (в позапрошлом что ли году...) при цене авто 1,6 в 250 тыс (считала для интереса).... при отсутствии страховых случаев и не первого года страховки, правда в другой компании. Ага. И что теперь? Надо бежать и страховаться?

 

ну мне было бы мягко сказать обидно, если бы машину за 3-5-7млн угнали бы или если в нее ночтю мусоровоз въедет и уедет или я, объезжая выбежавшего ребенка утоталю ее в кувете

потому собственно и езжу на машинах до млн - тк страховаться дорого и часто бессмысленно, а потерять ймлн не так страшно, как 3-5

так что да, считаю, если 3млн - не сумма двух-трех месячного заработка, то каско, пусть и с франшизой, обязательно

 

Не купишь ты так Каена,Джаззз....)
Не осилишь морально-нравственно...)

 

Что? Я имела в виду, что если кто-то предлагает что-то за дорого, это не значит, что надо срочно бежать с вытаращенными глазами.
Поэтому если можно тут сэкономить... то...

Если всего бояться, в лес не ходить.

Кстати, интересная математика... машина стоит 6 мио, налог 60 тыс, еще куда не шло. Но забываем мы что-то про повышающий коэффициент (роскошь), а курс рубля вырос и авто стали реально выше 3 мио... все более или менее среднего уровня... скажем, не бытовые. Ну там второй покупатель еще выдержит этот налог. А третий? Четвертый?

Вот машина у Вас лям стоит. Налог 60 в год. А когда будете продавать она у Вас будет стоить, например, 600, налог 60 в год. А потом она будет стоить 300, налог 60 в год. Мне вот интересно... кто будет покупать машину за 300 тысяч, чтобы платить 60 тысяч налога? Что с ней потом делать?

ПС: покупка новых авто без продаж старых остановится кмк

 

А мне понравился Кай 3.0Д рестайл, брали на сутки покататься. И брали Х5 3.0Д.
Кай был с ПАСМ+пневма. Старт хуже, чем Х5, но по комфорту и по рулежке каенчик выигрывает, по моему скромному мнению.
Теперь интересно дождаться Ку7 новый и покататься на нем со схожим дизельком.

 

3,4-3,5 потолок
но реальный потолок

в ней смысл ток в городе
по прямой от 100км/ч кай летит как на пневме

1000км в день из-за руля выходишь как огурец

 

Дизель 3.0 едет 7,3 секунды со старта. Куда еще больше? Это уже и так спортивный авто получается. Так что не только в налогах дело.

 

Для особо расчетливых есть не каен 3.0д, а туарег. А то со словом порше экономичность и выгода как-то не очень сочетается. Помимо расхода и налога есть еще % и амортизация и каско, примерно одинаковые для всех двигателей.

 

Чушь! Все наоборот. Надо больше зарабатывать, а не меньше тратить

 

Ага, как 320i.

 

Причем тут кто с кем общался? Зачем себе какие-то примеры ставить? Жить надо как считаешь нужным, а не как кто-то там живет. Желательно по средствам. Философия проста, есть 3 мио-покупаешь туарег и тп, есть 5- покупаешь порхе и тп.

 

Не дорого за двухлетний дорестайлинг?

 

Я так понял вы за 4.2 договорились?

 

про экономию согласен, в этом сегменте самый правильный выбор -2-3-5 летки

дальше уже разница в цене между 5-7 летками уже не столь ощутима, зато возраст и часто наличие 2-3 владельца играют с авто злую шутку


про боязнь - мне реально некомфортно ехать на машине, которая стоит почти как годовой заработок, да еще если не застрахована
у меня были времена - я ездил на 210 мерсе, купив его за прибыль с одной сделки, и он стоил меньше месячного дохода, мне было на него наплевать, хотя и машина неплохая была, за месяц три раза его покоцал продал на 20тр дешевле и купил 220-й и дальше в таком духе

сейчас вот до РР добрался, лям в месяц пока не зарабатываю, но даже как-то 221 рестайл брать не особо охота, вот психологически как-то некомфортно, что в одной железке, на которой каждый день езжу столько денег закопано, еще и каско сейчас ьыщ 250-300 наверное на такие машины

касаемо налога - у меня летняя машина 140 мерс 500-й, налог 48 кажется, большинство таких машин стоят 200-400тр и покупают тем не менее, так же и каены- рр начала 00-х стоят как 3-пятилетний фокус, именно благодаря налогу

и тут уж каждый сам выбирает - ездить на свежем ведре, или на старой, дорогой в обслуге и налоге, но качественной и навороченной машине + есть кавказ, где и налоги ниже, и отношение к авто, слава Б-гу пока другое

повышающий коэффициент кстати только первые 2 г, для машин от 7млн первые 5, если правильно помню, 10 и более лет только на ультрадорогие 15+, хотя скоро в эту категорию попадут походу все амг топовые

удачи в выборе я бы в таком случае сэкономил на годе выпуска и лишне записи в птс, нежели на какой-ть пневме, панораме и тд и тп

все эти опции - именно они и отличают каен от базового туарега или любой другой средней машины

мне вообще сложно представить, что заставляет купить новый х5 разве только совсем должна не нравится внешность каена

надо сказать, Каен исправляет даже стандартный их спортивный обвес, расширители в цвет кузова и нормальные колеса в идеале еще цвет какой-ть яркий

стоковый конечно совсем обмылочек... имхо

 

вам ведь внутри ездить, а не на рестайловой оптике или иных подобных мелочах

кожзам в машине за 5млн это смех конечно, куда докатились

 

у порше нет кожзама
есть натуральной выделки, а есть нет
первая: девственницы, не жрали, не пили, жили на свежем воздухе и выделывали кожу... коровы, которая ела только био-фигио, жила в экологически чистых районах и тд.
А вторая - обычная пролетарская кожа, как на БМВ

 

Так он дувхлетний или годовалый все-таки?)

 

Ну дело Ваше.
Кожа и кожзам - это кожа и кожзам.

Вариации:
Мерседес: кожзам-кожа - РЕАЛЬНАЯ разница (натур кожу у Мерсов лично не видела, не знаю)
БМВ: сенсатек (кожзам) - кожа - кожа наппа/мерино - РЕАЛЬНАЯ разница
Порше: кожа - натуркожа - РЕАЛЬНАЯ разница. Однако, кожа все равно.

Можете за бешеные бапки заказать и трескающийся кожзам. Дело Ваше

ПС: Вы не знаете, что такое разная выделка кожи?