TESLA CARS уже в ПРОДАЖЕ

Реальные пацаны берут. А нищеброды нет

 

Она и за 4 нафиг не нужна пока
Запас хода должен быть минимум 600-700км

 

Реальные пацаны привыкли к более хорошей отделке.

 

+1 я тоже думаю, что плюсы для конечного потребителя сильно переоценены.
Я в год на саляру трачу 100к максимум. Так и нахрена мне повозка, у которой запаса хода до конца МО не хватит доехать, а заряжать неск часов, и не понятно где
+ потеря в цене будет выше 10% в год, тк тачка залазиет из-за уены в премиум. А что делать с поломками, маляркой и ТО - вообще не ясно.
Короче повозка для тех, кому охота инноваций и мало гемора в жизни.

 

я как-то считал во что мне выйдет владение электрокаром рено и bmw 745. по затратам 745 немного обогнала реношку..
во всем остальном тоже)))

 

Так и сами владеьцы серьезно её не рассматриваю как основной авто, это гаджет, модный, технологичный, инновационный, короче айфон для очень богатых)))

 

Глобально стало неинтересно после крымнаша (когда стало понятно что никакой глобальной поддержки типа сервиса и суперчарджеров не будет еще ОЧЕНЬ долго).
Чо я собсно и затих-то )))

Рынок - дохлый, чем-то пытаются заниматься три калеки.
Точнее уже две, один (самый громкий и понтовый еще недавно) калека всё.

Ну и да. Объяснять тем кто не ел устриц их вкус и разницу между теслой и ЛЮБЫМ другим тачаном - уже устал, честно.
Особенно когда приходят умные и начинают сравнивать соляру с электричеством с акцентом на ценник.
Нехай так и остаются умными и устриц никогда не евшими

 

соляра форева. экологично и дешево. Когда муск на батарейках ракету построит тогда буду считать электропонты реализовавшимися. а пока его ракеты считай на соляре возят контрабас на МКС - о каком вообще емобиле речь идет? тесла в убытках, накроется скоро тазом и ее купит РОстех. или Прохор.

 

вот ты щас пишешь то что пишешь ровно по одной причине

ты так за год ни разу и не прокатился за рулем...

 

я на заднем приводе по зимним говнам москвы и не поеду )) уверен что РОстех сразу наладит производство электро Уазиков Lenz.

 

тогда предлагаю продолжить но только ПОСЛЕ того как прокатишься за рулем

 

Андрей, а каких можно ждать откровений?)
троллейбусный бесступенчатый разгон сейчас и вариатор обеспечит)
Она может тормозить двиглом? А рулиться только гашеткой?

я вот на таком еще в деццтве гонзал)



ну да, никаких тачскринов, олдскул
задний привод, чистый руль, вертлявая
типа тру порхе

 

але, а рекуперацыя знаешь что такое?

 

А ты, однако, либераст
Собчак - твоя сестра или просто однофамилица?

При нынешних ценах на нефть никому нах не упала Тесла.

 

Ой! А шо это за она?

 

ну... это эмвэ в квадрате пополам загнанная взад, в батарейку
с учетом капэде и потерь на сопротивление движению,
включая термодинамику, при необходимости интенсивного замедления

как-то так

 

Ну тогда че за вопрос может ли она двигателем тормозить. Она с такими моторами должна двигателем тормозить лучше чем иные разгоняются )) особенно те что с передним приводом пойдут.

 

Насколько я понимаю, он спрашивал, насколько рекуперация мешает нормальной езде. У меня, на суконно-посконном гибриде, это практически не отражается на динамике.

 

А вот хрен там)))
Посмотри на белазовские резистивные тормоза
не верю, что такой ток съест)

 

гибриды вообще зло. (с) АК74 ))

чет это туда съест а обратно не съест? ))

амперметр троллейбуса. какбэ намекает ))

 

а вот так) троллик куды пхает электроны? воооот!
представляешь, сколько их там, одномоментно, в режиме торможения?

не, правда, если интересно, то погугли электродинамическое торможение тяговыми двигателями с принудительным воздушным охлаждением тормозных резисторов

теславод свариццо, нна, в таком режиме

 

в смысле куда? откуда берет туда и пхает. за вычетом потерь на тепло.

 

не, ну давай щас пополемизируем на тему AC/DC, активной и реактивной энергии, напряжении, сечении проводника и прочих, не менее интересных вещах)))
начнем, канешна, с закона ома)
(взял на работе - пригодиццо дома) )

 

кли кабель но

 

никакой вариатор не обеспечит даже близких ощущений

ну и да, объяснять и рассказывать об этом бесполезно
это нужно прочувствовать самому

 

привет! )

папрашу не душить аппазицыю!)

кстати, вот та телега, на картинке, она тоже дубасит будь здоров)
был даже веселый случай, когда в повороте с нее улетел мой товарищ, достаточно далеко при этом, удобно до этого располагавшийся на ящике из-под пива и почему-то решивший держаться именно за него, а не за какую-либо деталь аппарата, закрепленную значительно жестче. спортивные ковши с ремнями комплектацией, ессна, не предусатривались. а я про него забыл, увлекшись этой чумовой тягой

естественно, что рассказать невозможно. кто ж спорит)
и вполне представляю, как тебе это надоело. ну, могло, по крайней мере)

так, в двух словах, если можно, для товарища со второго ряда, а я рядом послушаю: она может тормозить под сброс газа примерно как авто на механике?
серьезно интересно.

 

Минус инфраструктура. Запас хода достаточен для прогнозируемых дел - на работу, с работы. А скажем поехал утром на работу, по центру помотался, запас доехать до дому, звонит друг - заезжай в гости, попаримся, шашлык, футбол. А дом у того на дмитровке километрах в 80. А у тебя запас - 30-40 по новориге.


Сори за офф. А маленький бмв продают у нас?

 

Кроме вариаторов в природе существуют еще планетарки.

 

это немного другая песня. все равно это ступенчатая передача.

а вот вариаторы, до последнего времени, были очень чувствительны к моменту и имели низкое пороговое значение перевариваемого. соответственно о более-менее взрывной тяге речи не шло.

но теперь есть линеатроник, например
мотор ставится в режим максимальной сразу и фигачит, как проклятый.
такшта... )

 

Подскажите пжл,какой ценник на сие чудо???