Господа логисты

на это есть Служба безопасности копании
у диспетчеров они пропадают не меньше+ есть близнецы и тд и тп.
90% бегут, инфа точная! мы сбежали

 

понятно

 

далеко не убегут, тк половина платит деньги с отсрочкой, причем существенной. а перевоз как правило через ЛК может получить в течении 7-10 БД. Лично у нас так.
А как наткнуться на парочку, которые груз не разгрузят до оплаты, или попросту накосячат, вернуться обратно.

Если конечно ГО при свободных деньгах в обороте всегда, то тогда конечно прямые перевозчики лучше. но прямой перевозчик должен быть ооо с ндс, и предоставлять правильную отчетность. а 90% рынка ИП или упрощенка

 

у нас крупная розничная сеть по всей России и ближнему зарубежью. Диспетчера ставят ставки не реальные по цена, причем ИП платят в раз меньше. У нас есть своя база ИП, но все не охватывает, вот теперь ищем дополнительных с запасом и в ассортименте))а про инфу, не веришь, ну поживём увидим.

 

В Казахстане пошлины, отличные от наших?

Успеем добежать до канадской границы (с) ДЛ

Куда твоя служба безопасности денется, если товар продан, а у ИП из имущества только убитый КАМАЗ?

ИП сколькими машинами владеет? Одной? А если тебе одной мало, а если машина сломалась, а если тд и тп?

Пару залетов и на бизнесе можно ставить крест.

зы То что избавляются от посредников согласен. Но диспетчер - это гарант того, что машина будет в нужное время и в нужном месте.

 

1)поверь, таких ребят вычленяют еще на подходе) опыт есть и руки длинные
2)Для этого набирают не одного ИП а множество, при этом ИП может заключать договора и с другими компаниями.
3) так только у мелких компаний
4) если ЛК из имущества только стол и стул?) и договоров с ИП они вообще не ведут?))
5) гарантия -это страховка груза!!!

 

Услугу ты продать не можешь, потому что даже студенты по выставкам ходят и логистические услуги предлагают. Так забавно было, недавно подходят ко мне на выставке парень с девушкой, лет по 20. Вам, говорят привезти надо что нибудь? я отвечаю, надо. Через казахстан возите - возим. а через питер возите - возим))))))))))))))))))))))
Рынок перенасыщен.
Одно дело, толкаться на перенасыщенном рынке, еще и без конкурентного преимущества, которые пропадают, по определенным причинам, другое дело создавать новые рынки.

И еще, мы вот клиентов на довольно долгий срок кредитовали, но многие бегут в Казахстан, даже долгий кредит не помогает((

 

Отличные . Еще какие отличные

 

Еще раз задам вопрос, в чем преимущество Казахстана?

зы Возить могут сотни, но давать эксклюзивные условия - единицы.

 

По пунктам, можно в личку.

зы Казахстан не дал тех условий, что дала Москва.

 

Че мне верить? Я вижу.

Ты пишешь, как любитель, смотря на ситуацию со стороны и не видя многих факторов.

Уходишь от посредника, чтобы сэкономить - но начинаешь тратить на страховку.

Набор множества ИП - это значит расширить свою бухгалтерию для ведения учета, плюс посадить отдельного человека, который будет обзванивать множество ИП.

И тд

Уходя от посредника - надо говорить о преимуществах, а не о получении доп трат

 

Ага не могу. Поэтому 16 лет компании из которых я уже 14 отпахал. Все потому, что продать ничего не можем.

 

Все верно, работать с кучей ИП это шлак. Мы как ЛК и брокер, работаем с проверненными тракерами у кого страховка, есть машины и прочее, а они уже пускай месят свой автопарк, ИП и прочие вещи. Это норма. (с)

 

Павел, да вы старик

если че, я из тех "двадцатилетних" с выставок

 

Там проходные ниже гораздо и мутить можно с весами аля Россия до 2000

Если отсеивать ИП у которых кроме Камаза ничего нет , то вообще некого брать будет )
Серьезным компаниям важна надежность , гибкость , прозрачность и постоянный информационный поток . ИП такого предложить не может.

Поэтому в том же Краснодарском крае Магнит не юзает ИП , насколько я вижу

 

Ну в общем да. Были и выставки конечно и прочая шляпа.

 

Один из первых вопросов, который сейчас новые клиенты задают - вы с НДС?

Есть экспедиторы-хитрецы. Услугу выставляют с НДС, а автотранспорт - отдельно, на ИП без НДС. Народ сейчас стал париться по этому поводу конкретно.

 

в Казахстане другие профили ценовых рисков. С-нно на определенные группы товаров цены ниже. Стоимость перевозки(транспорт) через Казахстан дороже.

 

Я не про вас конкретно, а про "зачем торговать если не можешь продать транспортную услугу"

 

И что, есть крупняк, готовый брать услуги без НДС?

По поводу диспетчеров и гарантий - имха никто их не дает, даже самые крупные конторы со своим транспортом лажают. И со страховками нюансов немало.

 

а зачем описывать очевидные вещи. Даже если я по бухгалтерии посажу у себя двух человека, их зп на двоих будет равна переплате одной машине в 120 кубов от Новороссийска в Челябинск)) а у меня она не одна.
Думаю целый отдел логистической аналитики не может ошибаться

Про тот же магнит- у них дофига ИП, свой автопарк составляет лишь 50%

 

Раньше был. Вот только вчера ко мне клиент (50-60 вагонов/месяц) пришёл от конкурента именно по этой причине.

Страховки - это песТня . Только клиентов это не касается, экспедитор сам потом парится с арбитражами. А клиенту он так или иначе всё-равно заплатит.

 

или не заплати, если нечем

 

На это у Вас есть СБ

 

Очень странная история. Я про 50 вагонов. Ну а страховки, мы вот достаточно давно отказались от страхования своих "посылочных" грузов. Математика говорит о том, что смысла большого нет.

 

почему?

 

Там как раз та фишка, про которую я упоминал. Тариф, станционку и свои услуги экспедитор им продавал с НДС, а автотранспорт от ИП. Чтобы не попадать на налог А сейчас до клиента допёрло, что затрат ндс-ных не хватает, задумался... и перешёл ко мне. И такой случай не единичный, уходят клиенты от ИП-шников.

Мы, наверное, про разные страховки говорим. Я про страхование ответственности экспедитора, а ты про страхование груза

 

нормально вы там кого то подкармливали

 

Если клиент хороший, то нормальный экспедитор под него откроет ООО и будет с ндс работать.
А по поводу страхования ответственности экспедитора, есть хоть один пример успешного получения денег со страховой пусть даже через суд? Насколько я знаю все суды такие иски не удовлетворяют, т.к. есть некотроые моменты в законах.

 

Если у него (экспедитора) машины ИП-шные, то куда он НДС денет? На помойки? Раньше - не вопрос, сейчас сложно (знакомый рассказывал).

У меня было три ситуации. Вам ведь известно, что сумма подобного страхового возмещения ограничена? Грубо говоря, страховой случай на 7млн, а ответственность застрахована на 3млн. У двух страховых выиграл по суду (тягомотина от года до двух), с третьей договорились на половину суммы. На настоящий момент работаю с двумя. Страховые называть не буду, ессно.