F30/F31 Максимальный пробег авто с двигателеи N20

Воуу разговор как оказать на о n20 320 в 328
А n13 316 в 318

 

и вот так всегда
я так понял n16 шили в n20 ?

 

-----------

 

N13 316 136 сил в 318 170 сил плюс дунпайп
Или 316 в 320ED
Короче рвали асфальт на 1.6 движке

 

Досадно, конечно, благо по гарантии поменяли. С дилером проблем не было, лишних вопросов не задавал он, мол шита/не шита машина?
На каком пробеге оторвало? Масло как часто меняли? По идее в н13 степень сжатия поменьше, чем в н20, там вроде 10.5. Может брак мотора был какой?

 

Что за зверь такой - н320?

 

Ща исправлюсь

 

так вроде детали поршневой одинаковые на них, каленвал такой де
степень та-же выходит или жабу вешали сверху или брак

 

Лью 95+. Пробег 5 тыщ. Проблем нет. Года через три отпишу как там че

 

Знаю, я писал о своем случае, имея в виду другое)

Только прошивка в 320i ED

Оторвало на пробеге 16145, замена масла была на 6 и 12 тысячах

 

ExEcut10NeR, ТО проходили после прошивки?

 

Все ТО до прошивки были пройдены)

 

Даже если и рвал на все деньги- то на 16 рановато клина дал( была ли детонац. до прошивки?

 

ничего странного не замечал, ездил на АИ-98 ведь почти все время, бывало после валилова на светофоре потряхивало машину слегка, но это бывает и у тех, кто спокойно ездит. Это было до прошивки и после

 

Интересное дело.... На задранных уоз оборвало поршень?))
Есть фото вскрытого мотора, что у него со следами задиров в соответствующем цилиндре, следы побежалости алюминия на оторванном поршне имеются?

 

А металлизация на стенках цилиндра у нас крепше чем алюсил? Или такая же хрень?

 

Если посмотреть на количество кодов поршней, думается мутят что то.
Еще и блок два кода http://bmwcats.com/bmw/catalog/F30/55076/L+N+any+any/graphics/11/11_4759/
Возможно ситуация как с опорами в подвеске. Проблема есть, но признавать не хотят.

 

удалил.

 

Двигатель после вскрытия не видел, сказали, что в картере стружка, в все задрано было, в картере лежал еще бугель от первого шатуна)

Новый двигатель работает тише и прогревается быстрее

 

Кто вообще какие пробеги видел??? Есть уже овер 150 000 км?

 

На пятерке еще в прошлом году парень с форума более 150 проехал. 8hp тоже без нареканий вроде у него.

 

прогрев кстати проблема - очень долго прогревается
думаю это связано с количеством масла, на корейцах 4литра так греется с -5 до 60 за 5минут

 

Вопрос по прогреву. Ну на холостых понятно, смысла нет. Обычно держу в р-не 2000 тыщ для начала. Км через 5 при ср. скорости 60-70 км\ч начинает подниматься от 70 масло
А с какой температуры можно начинать валить? У меня по городу выше 80-85 не поднимается. Ну дашь под 4 тыщи, ну дойдет то 100, но на светофоре опять 90. И че, можно начинать вваливать или как? Сколько вообще времени нужно двиглу и коробке и всем остальным узлам на прогрев при околонулевой температуре?

 

минут через 10-15 езды можно валить

 

Я для себя решил, что как стрелка стронулась с 70 - можно валить. В моем случае это через 7 км.

 

У меня в картера на сухую 4250 заливается, помню было -15, за 30 (из них 25 в движении) минут с момента запуска стрелка не не поднялась выше 70)

Обычно начинаю давить, когда выше 70 градусов, а там в плавном режиме