F30/F31 Максимальный пробег авто с двигателеи N20

Вроде 520 сток.

 

Вроде жаба на н54 до 70 гр масла не дает на всю мощь мотору работать. Так что как стрелка тронулась-жми

 

Не знаешь случаем как часто менял масло??? какое масло лил? какие фильтра использовал?

 

Я слышал от него это год назад. Не помню подробности. Не думаю что от фильтра и масла сильно будет разнится ресурс.

 

у товарища 320i, 220 тыщ пробег, все ездит и не чихает. Замена масла во время ТО раз в 10тык оригинал бмв, далее мотюль х-цесс 5в-40. Езда трассовая.

 

Ничего удивительного. Чем менее эффективен двигатель, тем быстрее он прогревается.

 

А короб автоматический? Живой?

 

Он масло в коробке и дифференциале менял, не знаешь?

 

масло в акпп не менял, в дифе на 100 вроде. Все работает без проблем.

 

живой, не пинается.

 

А какая разница? Ты же не сможешь узнать моточасы и условия эксплуатации.
Они у всех индивидуальные.

 

жаба всему виной, особенно когда ее там даже не было
это болячка мотора, есть несколько экземпляров у которых по первому горшку обрывает шатун.
а ошибка по сверхдетонации - это проклятие всего модельного ряда Prince. У меня кстати никогда не было при том, что я машину гонял в хвост и в гриву (116в118+жб), выжимаю температуру масла до 132 градусов

А статистика по н20 я думал всем известно - то, что этот мотор стучит уже известно давно и не важно, что там с машиной было сделано. Это происходит чаще по нескольким причинам - проблемы со системой смазки, плохое обслуживание... ну а может еще детонация в теории
На момент января 2015 у ОД в СПб было разобрано 8 машин с одной и той же проблемой (одному кстати отказано в гарантии было). Поэтому кидать предъявы на жб, на перепрошивки и прочее нет смысла.

ЗЫ мне смысла п*здеть нету.

У всех ЖБ4 для всех моторов есть Cold и Hot oil protection

 

Это какая у них проблема была?

 

Стучит мотор, ловит клина, проварачивается вкладышь - как угодно

 

На любых. Одного из таких владельцев знаю лично - пробег 13ткм

 

Если на гарантии машины, то отказать в замене/ремонте не должны.

Мне вот не нравится как работает мой n20, стучит, звенит, тарахтит..параною иногда из за этого. На горячую потише, на холодную очень шумный...

 

И как тут не параноить Легче забить и жить спокойно соблюдая все правила эксплуатации
Иногда появляющиеся тарахтение в районе педалей на горячую , просто выводит из себя

 

тема же о ф30, верно? да, авто ф30

 

Что делать, чтобы минимизировать риски?
320IX шитая, бенз только 98.
около 30к прошился, сейчас 35.500, все ок, масло раз в 7 тыс меняю, мотор почти не кручу выше 3-4к, редко отжигаю

 

Я указал две причины или жаба или брак.
Тебе что то не нравится? Ставил жабу автор или нет, он не говорил.
Жаба может привести к обрыву, при определенных условиях, как впрочем и брал.
Ты защищает жабу для своего успокоения?
кстати ничего не имею против жабы

 

поршни поменять от 328 с последним кодом
вот интересно зачем они постоянно меняют коды, может состав материала меняют?

 

Да много машин сток 328 полегло и сток 320

 

Ему отказали, но он сам виноват

Я так понимаю, что там проблем с цепью масляного насоса (во всяком случае я так слышал)

Масло какое льешь?
На самом деле вещей, которые можно улучшить не мало, но, по мне необходимый минимум ты сделал)
Зы крутить можно) вот только прогрев масло)

Потому что не из-за жб летят шатуны
Из-за тюнинга в случае н20 можно словить только детон и всё равно детон будет только следствием, а не причиной

 

Я на 98. Машина шитая в 328. Но и не шитая работала так же, пробег 10500км.