F07 Забрал вчера GT, вливаюсь в ряды

Смысл тогда покупать новую машину в Германии с двух летней гарантией за большие деньги,когда можно купить бу с такой же гарантией но за меньшие деньги? И смысл давать дилеру двух летнюю гарантию на бу авто и рисковать своими деньгами? Завод бмв не покроет стоимость деталей и ремонта как в случае с гарантией заводской двухлетней на новое авто....

 

Справедливо! Я потому и спросил про ограничения гарантии. Не может она быть полноценной для четырех летнего авто с пробегом за пол сотни.

 

Покупал Е70 у официально дилера в Мюнхене. Машине было 4 года, пробег 88 тыс, один хозяин, комплектация ближе к максимальной. Обслуживание только у официалов, вся история. Тогда давали 1 год гарантии, но только в Европе, на РФ не действовало.

Средняя цена в РФ тогда на такое авто была 1,8, у меня со всеми пирогами с учетом заработка перегонщика, растаможки и возврата НДС получилось 1,67.

Машина была просто идеальная, отъездил два года, менял только масла и колодки, продал у нас на форуме осенью 2014....

Эх были же времена.....(((

PS машины из германии в гораздо лучшем состоянии чем аналоги в РФ, возможно дилер еще делает предпродажку, но я получил 4-х летний авто в почти новом состоянии как внешне, так и внутренне)
Ну а покупать нужно конечно у дилера и в германии, а не пригнанные с "честным пробегом", и тогда вопрос по скрутке не возникнет.

 

Во люди живут.. Все у нас через одно место.

 

Что именно? Наш дилер Бмв на вторичный рынок тоже дает гарантию по premium selection. Правила для любого од в любой стране. По всем моим новым при гарантийных обращениях не было случаев отказа. Я уже писал, что поменяли даже внешнее зеркало, которое треснуло в мороз при выезде с мойки...

 

Понятные условия. А лизинга много, тк продавать нужно. Мало кто в Европе покупает за живые деньги... По сути речь о короткой аренде машины, с последующим обменом на новую. Это и держит рынок продаж и сервис.

 

У меня был вариант с 60 реальными пробега, но и стоила она на 400т.р. дороже моей GT со 130.

 

По тому курсу почти 10 евро, обоснованно. Почему не выбрали? Были сомнения?

 

года нет накатал 36000км

 

Если Ваша стоит грубо пол цены от новой и гарантия такая же двухлетняя и соответственно если оформить в лизинг -платежи будут 450евро,то нафиг опять же новая? Чета я не понимаю,зная как немцы любят считать деньги....

 

Я вот когда присматриваю авто то смотрю цену на новое авто в салоне со скидкой и без ндс(так как покупаю авто на юрика) и авто трехлетнее (естественно без гарантии) и вижу что разница если и есть то пару тысяч евро.соответственно выгодно новое.как то так

 

На 3 летнею машину дают 2 года? Да ладно?

 

На любую premium selection есть гарантия. Сколько не знаю. Но по озвученной ситуации в Германии на 4 летнее гарантия 2 - ты сам в это веришь? Дилер может дать какую то свою гарантию, но она никак не связана с заводской поддержкой.

 

Что есть я понимаю, но вроде пол года. А тут аж 2 и от бмв )) во чудеса.

 

900х24=21600
70000-21600=48400
При условии 0% годовых.
Кому потом нужна двухлетняя машина за 48400?
Даже после глубокой предпродажной подтотовки ИМХО дороже 35000 такая машина не продастся.

 

Какая разница в бу как вы ее купите в кредит или лизинг. Я говорю про то что если на новую и бу тачку по вашим словам дают гарантию два года.соответственно Вам за пользование бу машины меньше платить надо в месяц,так как она дешевле стоит и соответственно никаких непредвиденных трат так как она тоже на гарантии...

 

Нет никаких. У меня, до этого, все пригнанные авто были с пробегами не меньше 150 т.км., да и не факт что от экземпляра с пробегом 60 будем меньше гемороя чем от 160. Денег на тот момент было максимум 2 млн на авто, так как думал брать F11, а в итоге позарился на GT.
Оттуда до 100 т.км. брать трех летку не выгодно, там автоматом попадаете на замену дисков, колодок, тех жидкостей и навесного. Самое оптимальное 120- 140 т.км. В этом промежутке авто максимально обслуженное по многим параметрам.