Дизтопливо на АЗС Москвы и МО

лукоил олимпийский проспект 3 год и больше никуда , вжопу эти танекоDевро 6 посмешили) и все дела ,пару раз заливал тнк на 300-500 рублей шляпа какая то, bp вообще никогда не заливал летом иногда agip заезжаю на ленинградку и shell ни разу не заливал , остальными заправками не считаю

 

Пастернака не читал, но осуждаю (с)

 

Залил Танеко полный бак. На дизеле газпрома едет веселее, супер экономии не увидел. В общем ничего особенного, имхо лукойл поинтереснее

 

в точку

 

Лука - самый лучший!!!

 

Del...

 

Что смешного? Больше всего нравится газпром, потом лукойл. Танеко - имхо хрень

 

Кстати, друг работает в Новосибирском филиале ГПН. У них уже год продается в тестовом режиме G-Drive дизель. Он сам себе его заливает в 320д, вполне доволен. Вроде в другие регионы тоже должен пойти в течение года.

 

Мне больше всего Лука нравится.
Зато тяга самая лучшая на BP, по моим ощущениям.

 

Ездил на гпн, залил лук-машина задергала, опять долго на гпн...залил тануки...ни о чем кмк, ничего вообще не изменилось...гпн у дома,и удобно и проверено, тат нефть три шт болемес рядом,так там нет дт))))

 

но судя по паспорту топливо вроде неплохое. Содржание серы почти в два раза ниже чем у лукойла, цетановое число выше...

нужно будет попробовать залить!

 

Кто знает почему на Лукойле ДТ-Е-К5 а не "З"?

 

У Лукойла наверное буква Е-это евро топливо

 

Я вообще перестал заправляться на Лукойле,топливо испортилось.ГПН и БиПи лучше,цетановое число у них больше

 

ага. для их европейских зим. если серьёзно, то до температуры не ниже 15 мороза. ниже 15ти - З.

 

А какое щас цетановое число дизеля на Лукойле? Интересно просто

 

паспорт топлива на заправке попросите - там написано. если есть сомнения в этой бумажке - литр из пистолета не в бак а в бутылку и её на экспертизу.

 

Кто скажет, реально на татнефти цетановое число 60 или только по бумагам? Если чё, сам заправляюсь на луке и газпроме, а БП шляпа)))

 

после танеко попробовал первый раз дизель на газпроме - чето не понравилось мотор как-то громко работал

 

Заправился ТАНЕКО... Ездил в Суздаль выезжал из Балашихи из центра города, по пути заезжал в Ногинск. По трассе 110-120 км/ч. Постоял в Балашихе, в Ногинске потолкался и на объездной Владимира "рабочее движение", т.к. проезжал его в 6 вечера. Ехал на комфортном режиме, круизом не пользовался.

Итоговые цифры с БК:

Путь 209 км
Расход 4,9 литра
скорость 56,3 км/ч

Машина Ф10 520 дизель

 

Периодически появляюсь в этой теме практически с одинаковой информацией.

1. всё дизельное топливо, легально поставляемое в московский регион - качественное;
2. если вы ощущаете разницу при переходе от топлива к топливу, то это:
а) совпадение;
б) ваш автомобиль не исправен;
в) на данной конкретной заправке плохие танки с неправильно работающей системой барботажа, отстойниками, не соблюдается режим слива с топливозаправщика.

Пример. "Лукойл Центр Нефте Продукт" купил АЗС, провёл ребрендинг, а заправочные емкости (танки) оставил старые. Ещё и из "чёрной" стали. Значит - подржавевшие. Вот вам и проблемы.

Выход тут простой: заправляться на вновь построенных или реконструированных современных АЗС, на которых следят неукоснительно за технологиями заправки.

На мой взгляд лучшая из таких (по многим причинам) - находится на Олимпийском Проспекте. В самом здании ЛЦНП. Я там заправляю с февраля 2006 свои дизельные БМВ с достаточно нагруженными дизелями. В частности, Х3 35 d, а сейчас Альпину XD3 Biturbo

 

E это температурный индекс ДТ. e - 15, f - 25, c - летнее

К5 - это стандарт евро(т.е Евро 5), к3 - (евро 3)

 

и всегда сохранять чек до след заправки.

 

Эта тема у меня вовсе до абсурда доведена! Я сохраняю ВСЕ чеки на заправку и уже при продаже двух автомобилей эти чеки передавал новым владельцам вместе с сервисной книжкой и всеми счетами на обслуживание и ремонты

 

Что такое танеко? Где его заправлять надо?

 

На заправках Татнефти

 

Ого, я татнефть стороной всегда объезжаю.

 

А еще чип-тюнинг дизеля это самовнушение, ага