Музыка в GT5

Хотел бы начать свой пост с благодарности в адрес студии Korkunoff и лично поблагодарить Олега за хорошую работу.

Возможно, этот отзыв поможет кому-то решиться на тотальную переделку стокового музыкального оборудования в своей машине, и ответить на главный вопрос – в чьи руки отдать свой автомобиль на «растерзание».

Перед тем, как рассказать, что сделала студия и за что я ее благодарю, хотел бы начать с небольшой предыстории.
В 2010 была куплена 5GT с базовым стерео. В данной ветке форума, наверное, бессмысленно объяснять, что такое базовое стерео и почему его нужно менять. С ним я проездил больше года, и все время меня не покидала мысль, что с музыкой в машине надо что-то делать. В итоге, когда захрипел динамик в пассажирской двери (то был гарантийный случай), я решился на общий upgrade. И тут встал этот вопрос – где делать. Я, как не пуганый идиот, просмотрел сайты различных студий, не общаясь ни с кем, кто мог бы что-нибудь рекомендовать из личного опыта, и не имея за плечами страха и сомнений, отдал машину в руки Перепелкина. Парни, если когда-нибудь этот человек, который, кстати, легко втирается в доверие, появится на вашем пути - бегите от него прочь. Я не буду вдаваться в подробности, что он сделал с музыкой в машине, скажу лишь, что после его инсталляции система издавала разного рода щелчки и фонила время от времени с разной интенсивностью. Кроме того, были поцарапаны руль, водительское сиденье и сломано несколько панелей. И вдобавок ко всему этот черт еще и украл 25000 рублей. Как потом выяснилось, он много где работал, его многие знают в Питере, он участвовал в соревнованиях по автозвуку, но в итоге все, за что он брался, оказывалось либо недоделанным, либо испорченным, а люди кинутыми. Ну, да черт с ним, главное не попадайтесь на его интеллигентную манеру говорить о музыке.

Так как ездить и слушать «музыку» от перепелкина было невозможно, пришлось второй раз решать, что и главное у кого ставить в машину. Конечно, очень не хотелось спустить в сортир еще 100 – 120 тысяч, но главное не хотелось опять столкнуться с подобными проблемами фона, щелчков и кучи потерянного времени на бесперспективный процесс исправления ошибок хреновой инсталляции.

Вот собственно за то, что Олег все сделал профессионально и качественно я бы хотел его публично поблагодарить.
Его инсталляция включает в себя следующее оборудование:

ВЧ - Audio Development T100
СЧ - Audio Development W4
НЧ - Audio Development W600
Сабвуфер - Audio Development Vipera F10
Усилитель на ВЧ+СЧ Celestra FA475
Усилитель на НЧ Celestra FA275
Усилитель на сабвуфер Celestra FA2150
Процессор Alpine PXA-H800
Аудиоинтерфейс Most-RCA

Бюджет, конечно, превысил размеры предыдущего, но результат стоил того.

Пытаться выразить словами, как это звучит – дело малоперспективное. Скажу лишь, что звучание получилось очень детальным, очень мощным и лишенным каких-либо артефактов. А тем, кто мучается вопросом выбора, готов дать послушать.

Вот несколько фотографий багажного отсека с установленным оборудованием. В салоне использовались только штатные места. Акустика только фронтальная.

 

Небольшая неточность в оборудовании:

Аудиоинтерфейс не Most-RCA , а Most-Toslink, сигнал в процессор идёт по оптике.

 

Перегрев замечен не был. Правда, у меня нет больших пробегов, а следовательно долго усилители не работают.