E83 Сколько стоит 50 000 км с удовольствием за рулем!?

Я например, осознанно взял американское ведро 2004г 2,5 бенз со сломанной коробкой и раздаткой за 415 т.р. с оформлением страховки и постановкой на учет. Ремонт коробки и бублика с маслом 63т, восстановленная раздатка около 40т (пока не поменял, ищу)), масло двс 8т, по ходовой(диски, сайленты, шаровая) и термостат с бачком расширительным 30 т. итого: около 556тыс, за авто с исправными основными агрегатами. Хуже когда берешь по рыночной цене якобы исправную машину, например у TripliX, и начинаешь поэтапно вбухивать в нее. Сомневаюсь, что TripliX при продаже скажет: тут подходит коробка с раздаткой и еще кое-что, скину 150-200 т.р.)) . И вопрос не в том сколько IViking потратил, а в том, что он берет на себя ответственность, а не перекидывает ее на другого. Хотя конечно, дохрена затрат которые, по моему мнению не имело смысла производить, но тут уже вопрос личных пристрастий). Думаю на вопрос ведра нужно смотреть с двух сторон - подсунули его нам или мы пытаемся от него избавиться, и если подсунули, тут уже варианты от совести и кошелька, либо впарить дальше, если по каким-то причинам не получилось вернуть продавцу, либо сделать и ездить на гарантированно исправной машине. Но в этой истории TripliX сядет на приору, а его машина уйдет в "народ", а IViking будет ездить на исправной машине. Пишу, так как был опыт приобретения авто с ушатанным двиглом и расходом масла литр на тыщу, хотя свечи были сухими, компрессию показывал, сменил масло и поперло). Было хотел впарить дороже чем покупал, так как сэкономил при покупке около 30-40 тыщ, и покупатель был, но совесть не позволила, сделал мотор, проездил три года и спокойно продал, человек до сих пор благодарен). Вывод такой - нехрен экономить, чудес не бывает, а если сэкономил, то не удивляйся и не жалуйся, я про себя). Хотя и рыночная цена не гарантия того что б/у авто будет в состоянии нового года три, потому как в начале темы писали - совок он в голове)

 

Кстати, самый большой пападос - это покупка нового авто!
- дилерам нереальные деньги за ТО
- при поломке чего-либо также тратишь время и нервы
- при продаже через три года теряешь около мультика,
Думаю IViking сэкономил больше, чем потратил)

 

Если "ТЫ" - лох, то да, дилерам будешь отдавать баснословные деньги.
При поломке ты ничего не платишь из своего кармана.
При продаже теряешь, однако все зависит от того, насколько выгодно ты купил бмв опять же, кому то трешка бмв достается за 1450 в м-пакете с двухлитровым двигателем, а кому-то за эти же самые деньги 316 вообще голая
Сэкономить владелец мог, однако не на стоимости машины изначально, купив исправный авто

 

Tarmac, красава, выставил меня как самого главного "впаривателя" неисправных авто )) Хотя я в адрес IViking слова не сказал, пусть делает что хочет, он в праве тратить свои деньги как угодно.

как говорится "На базаре два дурака - один продает, другой покупает". При продаже своего авто соглашусь на любые проверки, если что то найдут - будем обговаривать.

 

Осознанно брать бмв таких годов в печальном состоянии - это понт дороже денег, никак иначе) С таким бюджетом лучше взять солярис новенький из салона и кайфовать от него
Опять же, дело Ваше) хозяин барин, как говорится...

 

Когда пробег >200 т.к. "подойти" может все что угодно. И что на всё надо делать скидку ? )) Наверное, лучше вообще отдать машину бесплатно, чтоб не выглядеть полным мудаком, если что то вдруг у будущего хозяина сломается )) Есть средняя рыночная цена на данный авто данного года и пробега, по ней и буду продавать.

 

тут уже не обговаривать, а уговаривать прийдется, если найдут

 

Ты не сэкономишь столько при покупке нового авто в салоне, сколько потеряешь при его продаже через два-три года. Идеальный вариант покупать двух-трех годовалую машину, и то, пригонять. Хотя при этом курсе люди реально на тазы пересаживаются, страшные дела)

 

Согласен, думаю изначально БМВ для понтов, менеджерские эконом седаны, пусть даже новые не привлекают. Ну нет двух-трех мультиков на нормальную машину. Знаю парней, которые в ХА пятые вваливат покруче автора, льют бенз, платят налог, возят на эвакуаторе, и попробуй это понять, говорят любят и другая машина им не нужна ) Как тут посчитать выгоду?

 

Triplix, ничего личного, я поступил бы так же, если бы решил продавать, смысл вбухивать для кого-то. На момент продажи пусть человек смотрит, диагностирует, устраивает цена, какие претензии. А через месяц мало ли как он ее эксплуатировал... Тут вопрос как поступить, если тебе досталось "ведро" или машина которую ты хотел и которая тебя устраивает?

 

Вот за ней надо взять точно такую же денежку и бегом за солярисом
Сразу заметишь присутствие лишних денег на различные удовольствия))
А так, бензин, ремонты, трата времени...думы, где взять подешевле, вот зачем оно тебе?
Сейчас по работе мне приходится часто мотаться на расстояния и все чаще меня посещают мысли взять более простую в обращении машину и умом понимаю, что купив ту же тойоту камри или ниссан теана, я не буду комплексовать или быть менее четким)) все дело в голове, не надо строить иллюзий вокруг себя.

 

В такой ситуации, слава богу, не был и надеюсь не буду. Не знаю как бы поступил. Наверное, все зависило бы от суммы, которая была бы необходима для ремонта.

 

Докопаться можно и до столба. Конкретных косяков по машине нет. Все работает как и должно работать, "колеса крутятся, резина трётся.."))

 

О чем и речь) глупые инвестиции...

 

Это точно))

 

Артёмkja, все высчитывается:
1) Авто автора 600т.р (примерно) + 750 ремонт
при продаже потеря 750 т.р.
Итого:
Потрачено - 1350 т.р
Потерянно - 750 т.р.
2) Авто в салоне 2600т.р
при продаже 1600т.р.
Итого:
Потрачено - 2600 т.р
Потерянно - 1000 т.р.
Во втором случае тебе нужно сразу потратить на два мультика больше(750 он тратил постепенно) и при продаже потерять на 250 т.р больше.
Если есть бабки, это не парит, идешь в салон, берешь новую, откатываешь гарантию, продаешь по рынку и опять все заново. Б/У это для тех, у кого их нет)

 

Все сводится к тому что бы купить не за 600 а скажем за 800 и вложить не 750 а 100-200.

 

Неужели совсем без вариантов?

 

Да все верно пишите.
Я кажется из ваших...купил ведро. Теперь мучаюсь. 10% стоимости машины я уже вбухал, вот сижу думаю...

 

Не хочу продавать. Машина очень нравится...не знаю сколько я пока готов в нее вложить, но пока о продаже не думаю серьезно. Даже если буду то скорее всего потрачусь на ремонт перед этим всего необходимого.
Ходил в салон смотрел рестайлинговый х3 и новый х4...не комфортно в них себя как то ощутил.
Сел в 2шку - вот оно!

 

А смешного тут мало. Смеются как раз над нами, продавая кусок резины за 14.000р.

 

Тогда уж Весту дождись.

 

Нет я не понимаю почему такая цена. Никаких комических технологий в нём нет.

 

Как говорится "На базаре два дурака - один продает, другой покупает"))

IViking, меня из твоего перечня заинтересовали накладки на педали, слышал, что не очень, что разбалтываются и т.д. Эту тему для себя забыл. Сейчас с удовольствием бы поставил, поделись производителем, поставлю себе на полупротертые резинки, а лучше скинь фото своего ведра, ведь уже столько о нем перемыто

 

Ну и за сколько готов отдать Х3 3д 7 года?(кстати чипована?)

 

P.S. - это мое тридцатое смс, отправляюсь в раздел купли продажи создавать тему, ура !!!!