HELP! Может кто сталкивался? "Полная мощность двигателя больше недоступна"

Может кому MB GL500 нужен? Друзья на нем месяц катались, три пешком, пока ведерко у ОД, так год продолжалось, теперь суды по возврату/отказу от авто идут.

ОД за 200 км

 

+1, GL500 в x166 кузове, оказался ломучей хапятого.

По теме, у меня всегда после мойки если проехать минут 20 и остановиться валит из под капота пар, один раз даже с огнетушителем ко мне выбежали (

 

Так чем все закончилось?

 

при отсутствии дилеров для нормальной жизни надо обзавестись диагностикой бмв - сразу покажет где и что и гадать по положению солнца не придется.

 

Как выяснилось, калининградский завод вообще никакого отношения к бмв не имеет..

 

Сигнализация помимо штатной стоит?

 

Надо было 3.0д брать, а не гемморный 3.5!!!

 

Я тоже как то на радостях в начале эксплуатации сцепился в мотоциклистами, в итоге все 3ое влетели в яму. Как результат оторвало опору двигателя, движок падая поотрывал привода. Благо отвалился потом, не на трассе, а при въезде в гараж , и то до дилера сам доехал. Дилер всё сделал по гарантии да ещё при мне отругал калининградских сборщиков.

Может всё таки шарахнул где? А не само отвалилось?

 

Хорошо бы заехать на склад с рисом или сахарным песком на пару дней там постоять, просушить. Или в сушильную камеру.[/QUOTE]

вот это чудачества,чего тока не поначитаешься.

 

у меня ф15 50I, завел зимой в мороз -34 та же ошибка, но без каких либо ограничений, просто ошибка горела, попробовал инициализацию (руль влево вправо), через пол часа сама исчезла, дилер ничего не обнаружил, через неделю в мороз тоже самое, но после этого уже прошел месяц и 2000км проехал и никаких проблем

 

Такими рассуждениями через пару постов будет написано - надо было брать ...., а не этот гемморный БМВ!