F10/F11 У кого какой пробег? Что меняли? Единая тема по неисправностям

Цезарь в первую очередь.
Далее если короткие пробеги кажды день, то просто зарядите его. Но скорее цезарь. Демонтируйте его раз и навсегда.

 

По лямбде были ошибки - так сказали ОД после диагностики, но другой сервис ничего про нее не сказал - решил пока ограничиться катушками.

 

Лямбда зонд провод( контроля за работай кат.) вчера поменял.

 

Значит все как всегда банально - ОД попытался развести на лямбды Вообще при неисправных лямбдах загорается чек как правило.

 

Да и катушки трогать тоже не нужно, тк при неисправных катушках будут пропуски зажигания и это тоже диагностика должна показать. Сдается мне, что это норма...

 

Да загорается

 

Ну тогда конечно замена лямбд

 

У меня и были пропуски, машина не ехала толком, под газом выскакивал джекичан, начинала троить. Сначала у неофициалов диагностировали пропуски в 2х цилиндрах - заменили одну катушку(больше не было), через пару тысяч пробега все вернулось и даже хуже, решил не париться и поменял остальные 5 катушек, больше джеки не выскакивал.

 

Ребят, сегодня обратил внимание на трансмиссионный запах внутри машины, не сильный, но чувствуется. Появился после нескольких разгонов (2-3) не то чтоб газ в пол, но близко к этому. Машина 528ixdrive, пробег чуть меньше 4 тысяч. Почему, и вообще это нормально?

 

Запах , любой, это НЕ нормально. Надо смотреть и искать почему, А особенно запах трансмиссии, Помимо того что рансмиссия сдохнет, если масло убегает, масло 8НР очень горючее и если будет течь на глушак, запросто вспыхнет.

 

530DX , 2011 год, 196 тыс замена передних приводов. походу раздатка на подходе.

 

На 2600км Поменял масло

 

Подскажите пожалуйста к каким лучше дилерам обращаться по гарантии бмв Москва

 

Перед этим на мойку заезжал...?

 

ну не мойка, а лужи. ход мысли понимаю, но суть пока не уловил. поясните?

 

Не парьтесь все нормально. Так обычно на всех авто появляется запах если прожарить как следует.

Моё мнение что идет он от высыхающих на температуре листах шумоизоляции, которая под капотом.

Второй момент просто нагревается трансмиссионное масло на фрикционах КПП и оно чуть подпаливается и запах просто просачивается.

Третий - безусловный это запах нагретых колодок и тормозных дисков.

В любом случае это все нормально, если нет запаха горелого МОТОРНОГО масла, а на n20 оно может сочиться через клапанную крышку, то все ок.

 

спасибо, пожалуй вы правы.
запах горелого МОТОРНОГО масла отсутствует, ттт. да и вообще запах пропал после того как дорога подсохла

 

к любым

 

у меня такая-же фигня с креслом в спорте пробег маленький , но не всегда скрип, жду 1 ТО, но еще месяца 2 ждать, чтобы ОД мучить. Если у тебя раньше будет инфа по креслу, отпишись пож-та.

 

Не переживай! Было тоже самое, после мойки и жижи на улице, причем ехал не быстро т.к. Только помыл, а запах чувствовал в салоне. Приехал в гараж и определил, что запах спецефический, не масло, но похож,идет снизу от выхлопной системы, видимо обгарает реагент или что-то ещё...( пробег около 4000км)
На следующий день запах пропал и больше не появлялся.

 

запах пропал, так что пока не переживаю) спасибо

 

Пробег 4000, полет нормальный. Никаких поломок,скрипов сверчков.

 

16500 замена карданчика в нижней секции рулевого вала, были стуки в руле. Автодом поменяли без вопросов.

 

у меня скрипело не само сиденье, а боковой нижний валик и только при посадке, когда я на него садился. решил просто - чуть отодвигаю сиденье при посадке/высадке. так не скрипит, к ОД не обращался

 

как стучало?
(прошу не отвечать "тук-тук")
В смысле, что нужно было сделать, чтобы проявилось и где слушали - в салоне или мордой под капотом?

 

530 Xdrive 2011 г.в. пробег 89000 км., меняли по гарантии рейку рулевого упр., долго мучался с неисправностью климат-контроля, реально дилеры(два разных) не смогли выявить причину в течение 2-х лет. По гарантии поменяли все блоки климат- системы поочереди- начиная с помпы, блока заслонок и заканчивая ЭБУ. В итоге третий дилер(в конце срока гарантии) после моих "угроз" официальному пред-ву BMW в РФ и под их контролем НАШЕЛ причину!!!! Мне было смешно и грустно одновременно- его величество человеческий фактор нашего русского мехника-сборщика на конвейере..- были перепутаны входящий и выходящий патрубки на радиаторе печки.
А в целом - машина огонь!

 

харей внутри.
при кручении руля слышен стук (как при люфтах, похожий).

 

Я смарю Петросян пришел. Машина вывешена или на земле стоит?

 

Ты меньше "смари", больше соображай...
Стоит на плоской поверхности.

 

Скока хачу - стока смарю!
А если под уклон 3градусника?