E70 Все о кодировании БМВ Х5 и не только....

Где переходник такой взять K+D CAN на миниUSB? Или эта прога под Вин тоже есть?

 

Слева блок стоит, ребристый такой снаружи. Но антенн что-то в нём не заметил. Думал это аудиоусилитель?

 

Купил в Евросети



Технология OTG позволяет подключать к смартфону USB-периферию.

 

Тополь,так откуда можно скачать ломанную прогу?

 

С 4pda например..

 

А n63 в этой программе нет.

 

Блин,ничего не могу найти про регистрацию...Там куча версий,но ничегог не сказано про лекасртва или регистрацию.Какую версию скачать для Е53,как зарегестрировать?Она весит слёзы,может кинете на почту сломанную рабочую версию? И ещё,будет ли работать с Е53 через к-дкан,а то где то в описании встречался список,в котором небыло Е53

 

то есть там два блока TCU и mulf2hi ? и <<TCU не нужен,если есть mulf. >> ТСU можно вырвать и выкинуть? как то непонятно написано.

 

BMWhat (full) 15.82

http://www37.zippyshare.com/v/0oP8FCCf/file.html

 

как закодировать 2 взмаха дворников когда водой поливаешь ?

 

Спасибо большое!С к-дкан на е53 будет работать?

 

У меня нет такого ведра в наличии, проверишь сам как работает.

 

Ну просто переходник покупать или нет.
Ладно,всё равно ЕЛМ327 есть ,если что его хватит...

 

ЕЛМ327 шляпа, не даст кодировать...все блоки точно не даст..

 

Ну значит покупать,не таких он денег стоит больших.Да и я сильно кодировкой не увлекаюсь.На данный момент подумываю лишь о взамахах дворников и постоянном ближнем свете...Но говорят аппетит приходит во время еды.

 

639 опции у меня нет. Но с TCU что-то не так. Блютуз стал периодически отключаться. Какая цена на MULF и TCU?

 

По SOS ошибка 00A36C. Машина из Германии. Блока mulf2hi нет.
Принял решение съездить к спецам. Есть некоторые опасения, что после моих вмешательств можно попасть к этим самым кодировщикам и на эвакуаторе

 

у тебя есть 6FL, просто выброси TCU..там дел на час с чаепитиями.

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=702680&page=2

 

Скачал,поставил.ПОка ещё не совсем разобрался.По диагностике вроде как видит только один ECU из 24,и ноль ошибок.Хотя ошибки минимум по 3 блокам должны быть. Постоянно предлагает обновиться,активации вроде не просит,несчитая того что снизу справа такая кнопка есть.
С 4пда скачал 1589 версию.Если её поставить ,будет работать?Если да,то ставить поверх,или удалять предыдущую?И вообще,в чём проблема кодировки и диагностики,в регистрации или в том что не поддерживается авто?
Адаптер ЕЛМ327 БТ

з.ы. 7-8 пин случаем ненадо соеденять?А то через торк: Связь с адаптерорм подключено и зелёная галочка,а подключение к ЭБУ - "НЕТ" и восклицательный знак...

 

Выкинь свой ЕЛМ327 БТ .
Я тебе про BMW INPA K+D CAN USB писал.

 

Ок,переходник заказал.Будем ждать.

 

кстати, для подключения к BMW INPA K+D CAN USB нужен какой'то умный переходик или просто USB>miniUSB?

 

Технология OTG позволяет подключать к смартфону USB-периферию.

 

щас поищу если у Motorola Moto G (2013) есть такое. заберу у малого, так как у меня виндофсфон)

 

поменяли MASK на CCC, кодирнули, но PDC показывает на маленьком экране и в реинголде ошибка по CCC на тему кодирования, кодировшик который устонавливал и кодил разводит руками , у нас тут с ними дефицит , может кто подскажит что нибуть ?

 

Помогите никак не могу разобраться со своим Х5.
Поставил ПО, вкл кабель, но не получаются элементарные вещи. Знаю что делаю что то не так, но не понимаю что именно.
У меня Е70 LCI американец.
По шагам делаю следующее:
- файлы FSW_PSW.MAN и FSW_PSW.TRC пустые.
- вкл NCS
- выбрал профиль CKM (Car KEy Memory)
- Нажал F1 (VIN/ZCS/FA)
- Подождал немного и нажал F3 (Choose ECU), выбрал X70, выбрал CAS
- Появились данные FG, FA
- Нажал F6 (назад), появилось еще немного данных (get coded, ниже много всяких символов, JOBENAME=SG_CODIEREN
До этого момента вроде все так описывается на форуме, но потом надо нажать F4. У меня это кнопка CKM(CAR/KEY Memory). Rise писал что у меня должно быть вместо СKM что то другое, но никак этого не могу понять что и как это сделать. Есть кнопка F3 (Process ECU)
Предполагаю дело в в Профайле.
Пробовал разные и все одно и тоже.

Попробовал все таки нажать кнопку F4 (CKM). После этого прога думает некоторое время и появляется ошибка "GetIndividFswPsw". В сети ничего путнего пока не нашел чтобы мне объяснило причину такой ошибки.
В это же время залез в файл FSW_PSW.MAN, там пусто. А вот в файле FSW_PSW.TRC есть все мои опции.

Что делать далее и куда копать ?????? Плиз ПОМОГИТЕ.

 

man должен быть пустым в этом случае. Попробуй так: прочитай один ЭБУ,например радио, в trc будет буквально 4 строчки, можешь их изменить(лучше пустышкой) и скопировать(пересохранить) в man,потом меняешь операцию на SG_coderen.

 

Выручаете что то кодирнул в ФРМ пропали задние габариты, (первоночально хоотел убрать проверку 2-го стоп сигнала в связи с установкий новых задних фар) машина х5 е70 дорестайл америка

 

Кодирование пустым ман,вернет настройки по умолчанию

 

Спасибо попробую, а может подскажешь что нужно кодировать что бы машина не ругалась на отсутствие ступаков 2-го уровня, а то вчера все из "Кодирования для чайников" перепробовал толку ноль!