BMW X5/6M Блог владельцев (Новая глава)

от ОД такой ссылки нет но я своими глазами на сайте zf читал о рекомендованной смене масла на 100 тыс


прекрасный компромисс - поменять половину

 

нет и не будет
бмв заливает масла на весь срок эксплуатации, который заканчивается при первой поломке
эта коробка много где стоит, например на рэнжах и ягуарах - там у ОД предусмотрена замена масла АКПП на 80ткм. ну и менять не только масло, но и "бинокль", адаптер и поддон.
ПС с каких пор ОД вообще служит каким то образцом правильного обслуживания?)
ППС каждый случай печального исхода после смены масла надо рассматривать в частном порядке

 

бнв на весь срок пишет... им же главное гарантию чтоб отходила коробка...


бумер и малтидрю прально пишут...

 

Простите за настойчивость но, коллеги, дайте хоть какую нибудь официальную ссылку на ЗФ, на Ренж, на Ягуар...

Хапять, тогда они и Бумера с блоком должны были послать...

З.Ы. ОД всего лишь озвучивает требования завода БМВ...

 

да я бы без вопросов поменял, не хочется после этого попадать на ремонт.
По редуктору и раздатке не каких нюансов нет. где то читал или кто то говорил что в редукторе 3 вида масла. Если кто может поясните.

 

Совершенно верно по коробкам тоже куланс делается, а это в маштабах концерна приличные бабки. Проще было бы написать в мануале об обязательной замене масла на 50 тыс и усе

 

Если сильно чешется, то поменяй половину без снятия поддона и все такое - тупо слить половину и половину залей. Я так, вероятно и поступлю когда будет тыс 80-90

это мне мой ОД советует, по дружески

 

http://www.zf-service.ru/index.php?page=info&pid=13


тут можно почитать

 

Макс, всё просто:

обычное 75w90 SAF-XO Кастрол льётся в передний мост и в центральную часть заднего диффа. по одному литру примерно туда и туда. 33 11 7 695 240

в раздатку льётся один литр примерно TF 0870 Равенол... он же для бнв и поставляет на конвеер 83 22 0 397 244

и спецмасло льётся в боковые отсеки заднего дифа: SAF Carbon Mod примерно 1.5 литра итого 3 банки по 0.5... 83 12 0 445 832

 

вот именно: менять когда начались проблемы уже поздно... а потом кричат, что после замены коробас здох...

 

а чего его посылать? он же регламент по коробке не нарушал... Бнв на весь срок службы масло льёт...

Скорее BMW корректирует требования исходя из маркетинга. Сколько гарантия у БМВ по пробегу? 100ткм кажется... и ZF рекомендует на 100ткм менять масло... нахера БНВ вписывать ненужный сервис, если гарантия уже вышла...


а вот ZF рекомендует менять... и думаю ZF виднее надо менять или нет

 

Примкнул на этой неделе в обладателям st2-машин) понял, наконец, что вы имеете в виду, когда говорите, что нет зацепа...я топил на стоке с ланча в пол с отключенной dsc - никаких проблем и буксований...а теперь даже в обычном режиме "газ в пол", не в m-режиме - и правда, нет зацепа..пропал))...куча момента уходит в букс, так что на сопливом асфальте газ давлю теперь осторожнее)
Замеры делал на gtech, колеса 300 стиль р21 оригинал, резина ека неранфлет, за бортом -0,5 градусов, зацепа нет, с ланча тронуться полноценно невозможно..но все равно результаты меня порадовали)


без ланча


Прошивался в придворном ателье бнв клуба - в Рамон Перфоманс))) тачка валит агонь) тачка наваливает очень круто)
отклонений в работе коробаса не заметил, тормозов штатных вообще не стало теперь..адский подхват на всех оборотах) жалко нет зацепа, буду тестировать весной-летом) но даже сейчас в таких плохих условиях результат от души) хорошо, что не сделал st1, как хотел в самом начале....ерунда это...тачка наконец стала эмкой в том виде, в котором я представлял ее до покупки..а то после покупки получил просто быстрый авто)
Рамон, спасибо)

 

это с холостых 4 сек у тебя?

 

теперь дорога на Анлим) и к Воротникову на обзор

 

Это время в ///m-режиме, dsc off, коробка S, старт с двух педалей с 1500 оборотов - ланч не хотел включаться, из-за низкой температуры, по ходу дела..) потом подъехал поближе к мегаполису, темп стала -0,5 и ланч включился...ланч с трех тысяч теперь стал!))

мне предлагал некий Лобанов снять обзор по мой икс...ТеорияЛобанова у него что ли канал на ютубе называется)

 

давай как подсохнет и переобуемся заедем
мой ст.2 ехал лучше ст.3 и ст.4 ))
сейчас ст.4 посмотрим, может твой ст.2 быстрее моего ст. 4

да забыл сказать, на 70 тыщ, когда делал ст.4, мастер приговорил моим старым турбинам долго жить.

 

без проблем, заедем, конечно, я только за
тока на лето у меня р21 литье...вот уж не знаю, как скажется на результатах)

 

по 1.5 литра в каждый отсек или в общем, тоесть 0.75?

 

Всего полтора.

 

у меня тоже литье тогда стояло 20-ое и резина ранфлет была зимняя

 

у меня такие же результаты по РЛ. только 0-100 без педалей в s режиме 4.1-4.2с.

 

у меня 21 неранфлет купил) кулеры помою, масло-фильтры перед сезоном поменяю - посмотрим как поедет с зацепом)
потому что сегодня ночью вообще с тапкой в пол невозможно было тронуться без букса в любом режиме....что с холостых, что в эм, не в эм...как не крути - буксует...даже роллом если газ в пол давить - букс, dsc орет...

ну вот значит то на то и выйдет...)

 

тоже Рамон-Перформанс?

 

Ну это что то аля уже какая то ремонтная в России, на официальном сайте производиля коробок надо смотреть...http://www.zf.com/eu/content/ru/rus...ervice_network_ru/service-network.jsp#/search

При чём тут маркетинг... есть завод который выпускает БМВ что если бы было надо менять масло они не вписали его в регламент накой им траблы, даже трмозуху и ту меняют...
думаю конечно всё это надо замять для ясности и справедливости ради сказать что масло на 30 т. км мы тоже не меняем... Хотя наши условия эксплуатации считаются тяжёлыми

 

Он самый. Самая последняя версия.

 

в таких случаях понятное дело.

я имел ввиду те случаи, когда когда работает нормально, но владельцы все равно решают заменить масло... Сам через это проходил

 

Вся немецкая троица + Панама))!!!

 

Други кто что думает на счет данной продукции?
1 литр масла стоит 1600р, как бы не кисло, не ужели на столько эффективно
http://www.oilbardahl.ru/cars/car-oil/