Тюнинг BMW F30 328i: реальный опыт

270 это дп + bms st 2 на первой карте? примерно так?

где то здесь были выложены расчеты, но не могу найти.

 

на первой карте дунпайп вроде не нужен...
Андрей еще пока нельзя залить Чип??

 

В любом случае даунпайп это плюс для турбины.

 

С такими мыслями лучше вообще не чипуйте, так как у n20 высока вероятность и на стоке копыта откинуть.[/QUOTE]

разве ни у кого таких мысле при чиповке не возникает? Я думаю это нормальные мысли, никто ведь не хочет попасть на мотор.

 

в подписи все есть) даунпайп + 335 перфоманс!
Катализатор + средняя часть (резонатор) другая + трасса бОльшего диаметра + иное продиводавление - суммарно и есть разница в работе!

 

если в тачке мощность увеличиваешь, то в любом случае даунпайп для турбины лучше.

 

и правда
а если просто сзади банки как у 335 присобачить?)

 

В смысле к крышке багажника приварить?

 

Не только банки, но и заднюю часть глушака поменять

 

Можно с потерей гарантии на авто. То есть я этого делать не рекомендую, а если буду делать то возьму с клиента очень много денег((((((((((((((( Технология хоть и сдвинулась в лучшую сторону, но все же еще очень сырая. Либо весь блок в дырках будет, либо шансы блок завалить =45% из 100%.

 

разве ни у кого таких мысле при чиповке не возникает? Я думаю это нормальные мысли, никто ведь не хочет попасть на мотор.[/QUOTE]

Вы одно поймите, что все люди разные и по разному относятся к своим авто. Случаев когда клинили стоковые n20 известны, поэтому если Вы не бережете свой авто, то и не думайте о тюнинге. Любой чип приведет к тому что затраты на эксплуатацию возрастут для того что бы снизить риски на убийство мотора.

 

Андрей, привет!
Текущая конфигурация - шитая в 328 + интеркулер.

1) Если установить даунпайп и твой чип сверху, какая ориентировочно мощность и момент будут, при условии настройки на 98 бензин, при предельно разумно допустимых настройках? (т.е. уже валит, но еще не плюется гайками).
2) Будет ли чип близок к цене жабы (30 000 с фуел коннектором) или будет значительно (30% и выше) дороже?
3) Какие хотя бы примерные сроки выхода чипа?
4) Допускается ли установка лайт версия чипа без даунпайпа? И сколько потенциально можно снять мощности/момента.

Просто сезон уже через 2 месяца, т.е. уже скоро, надо решать - ждать чип или брать жабу
Спасибо!

 

Привет!!!!
1. Я могу только рассчитывать, поэтому конфигу не более 340ЛС. Но проверять буду на себе.
2. Сейчас стоимость чипа приблизительно = 100 000. Естественно мы хотим приблизить его к стоимости жабы. Но дешевле 30-40 он не будет 100%.
3. Ждать выхода раньше марта не стоит. Или сейчас можно, но ценник конский и гарантия до свидание.
4. Да допускается, чипы будут разных конфигов. Потенциально снимем 270-300. Пока не ясно что работает на нашем топливе (98).

 

Вы одно поймите, что все люди разные и по разному относятся к своим авто. Случаев когда клинили стоковые n20 известны, поэтому если Вы не бережете свой авто, то и не думайте о тюнинге. Любой чип приведет к тому что затраты на эксплуатацию возрастут для того что бы снизить риски на убийство мотора.[/QUOTE]

Почему вы подумали что я не берегу авто? Я как паз готов ездить только на 98 бензине и меня масло чаще чем в 10 тыс. Да я и не ужариваю круглосуточно.. Если конечно я коробочкой или чипом сниму с двигателя сил 280. Но ведь никто асе равно таких гарантий не даст, к сожалению.

 

какой умный у меня телефон

 

Ну что? Есть новости по чипу на родном блоке?

 

Сегодня моя бывшая машина (328) будет чипована до 310 л.с. Собственно жду результатов и ощущений нового владельца. Пробег сейчас на авто около 38 тыс.

Я его просил заехать со стоковой 335 н55, жду результатов. Думаю на таком конфиге она должна улетать в точку от 335, интересно как долго

 

Да ничего с ней не должно быть при грамотной настройке, а не отжатой в слюни и безбожно надутой...

 

Ищу в Питере 328 сток или сток + ДП

Интересно заехать на 320i->328i + ДП

 

где чипуется, если не секрет? )

п.с. 310 от 306 л.с. прямо таки в точку? ))
понятно, конечно, возможно заметно бодрее) но в точку - это ГТР )

п.п.с. если хорошая настройка, то долго будет ездить не меньше стока при грамотной эксплуатации.

 

машины сменил? чего не хвастаешься

 

ты чё такой уверенный, а!?

 

дело не в кол-ве л.с.

пока не чем хвастаться, цены космос, да и не вижу пока ничего для себя подходящего. смотрю в сторону атмо в8

ну а чё, а ?

Пы.сы: короче приехал он на прошивку и не стал шить говорит и так валит

 

Пусть заедет со шкодой 250 сильной роллом раз валит

 

Не люблю за это нашу конфу, вечно сначала куча инфы, и что тут всех порвут, и что везде шьют и наваливают, а по итогу только кукиши видим.
Господа, давай те поменяем слагаемые местами - сначала обкатаем технологии, померим на стенде и РЛ, закатнемся с кем нибудь из клуба.
В течении целого года я наблюдаю за этим цирком - каждый месяц кто-то начинает обещать прошить и весь народ начинает сходить с ума по итогу получается как с дизелем - то сажевик не могут отключить, то ошибки на скорости загораются.
Может пора по другому вести бизнес? Сначала по тихой все сделать, чтобы было проверено, а потом уже бить копытом?)

ПС этот сообщение не к кому то конкретно, я всех люблю и претензий не имею просто надоели эти рассуждения ни о чем

 

multydrew , +100
но
Я за видосы с уравновешенным по массе кол-ву пассажиров!
Ибо:
1. Все тут меряются 0-100 и это для народа вышак! Ехать меньше 5 сек до 100. бмвгощеги в массе никак не могут понять, что это не показатель...
2. данные с РЛ обосрут мол даунхилл был или -10 цельсия, потребуют логи РЛ. Полученные логи точно обосрут, ибо сами не разбираются в них.
3. Абсолютные показатели со стендов обосру и я) Каждый стенд в разную погоду в разное время разные цифры показывает. И почему-то мне удавалось на а/м с 270 л.с. заметно отскакивать ходом по прямой от точно такого же авто (даже цветом!) на котором намеряли 285 л.с.

всё что ты говоришь про РЛ и т.д. это очень интересно, но не местному народу... не бмвводу

 

http://instagram.com/p/zdGg8OoWCT/
A evotech фигня? Дорого правда в евро расплачиваться нынче)

 

для н20 100-200 тоже не показатель - уж слишком медленно по мне квотер самое интересное)
ПС что мешает одну и туже машину отмерить до и после, чтобы понять прибавки