E70 Все о кодировании БМВ Х5 и не только....

Посмотрел в багажнике слева, там стоит ТОЛЬКО блок с большими ребрами и одним прямоугольным разъёмом. Усилитель аудио? Почему Рейн ругается что нет связи с телефоном?

 

Сделай фото железок и фото карты эбу в Рейне.

 

вижу только усилитель... Рейн показывает отсутствие связи с блоком телефона.
Телефон точно работал когда то? Вычитай fa из CAS и выложи,поглядим.
вот комплектация по твоему вину:

Номер шасси WBAFF41070L115849
Код типа FF41
Тип X5 3.0D (EUR)
E-серия E70 ()
Серия X
Тип GEFZG
Рулевое управление LL
Двери 5
Двигатель M57/T2
Рабочий объем 3.00
Мощность 173
Привод ALLR
Коробка передач AUT
Цвет BLACK SAPPHIRE METALLIC (475)
Обивка LEDER NEVADA/SCHWARZ (LUSW)
Дата пр-ва 2008-03-16
Дополн. оборудование
Код
Наименование (порт)
Наименование (EPC)
S169A ABGASNORM EU3 Система нейтрализации ОГ EU 3
S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Выбор а/м, имеющих отношение к COP
S248A LENKRADHEIZUNG Система обогрева рулевого колеса
S255A SPORT-LEDERLENKRAD Спортивное рулевое колесо с НПБ кожа
S2PAA RADSCHRAUBENSICHERUNG Секретные колесные болты
S2RXA LM RAEDER STERNSPEICHE 210 Л/c диск BMW со звездообр.спиц.диз.210
S300A NOTRAD Аварийное колесо
S302A ALARMANLAGE Система сигнализации
S386A DACHRELING Леер
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Внутр.зеркало с автоматич.затемнением
S441A RAUCHERPAKET Комплект для курящих
S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Эл.рег.положения сиденья с функц.памяти
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S4AZA EDELHOLZAUS. BAMBUS MASER DUNKEL Отд.цен.пор.дер.Bambus узор.др.темн.
Код
Наименование (порт)
Наименование (EPC)
S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE система омывателей фар
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S521A REGENSENSOR Regensensor
S522A XENON-LICHT Ксеноновая фара
S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования
S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM Система динамиков HiFi
S701A AREA-CODE 5 код 5 для DVD
S842A KALTLAND-AUSFUEHRUNG Исполнение для стран с холодным климатом
S853A SPRACHVERSION ENGLISCH Надпись для панели приборов, англ.
S861A AENDERUNG CODIERDATENSATZ Набор данных без EOBD
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа
S880A ENGLISCH / BORDLITERATUR Бортовая документация, английский
S8S1A DEKODIERUNG TAGFAHRLEUCHTEN Декодирование огней дневного освещения
S8SPA COP STEUERUNG Управление COP
S925A VERSANDSCHUTZPAKET Dummy-SALAPA
Код
Наименование (порт)
Наименование (EPC)
S984A KODIERUNG WARTUNGSINTERVALL Кодирование периодичности ТО
Серийная комплектация
Код
Наименование (порт)
Наименование (EPC)
S548A KILOMETERTACHO Спидометр

 

Rise,как понизить уровень авты?

Скоты-програмеры из BMW в 3.55.0.100 закрыли кодинг FRM.
Нифига ничего кодить после обновления не могу.
Хочу откатиться на 54.3.002 ( там все ОК с кодингом) , а как не знаю

SP-Daten 54.3.002 у меня есть.

Всю авту мне и не надо, кроме FRM остальные ЭБУ кодятся ОК, как FRM вернуть на 54.3.002?

 

Mulf установлен на место tcu

 

Всем привет. В теме не обсуждается зачем отключать пневмоподвеску. В теме хочется обсудить как именно правильно отключить пневмо, что бы все остальные системы работал дальше, такие как давление в шинах, 4х4, АБС и т.д.
Машина 2004г.в. 3.0Д. Пневма полная.
После частых и дорогих ремонтов пневмоподвески пришло решение снять и перейти на пружины. В принципе никаких проблем в этом нет. Покупаешь 4 пружины. Передние стойки с опорными подшипниками, меняешь и все. Остается только отключить програмно. Есть шнурок, INPA, небольшой опыт с кодирование в NCS, переделыв Webasto с догревателя в обогреватель.
Вопрос собственно такой. В каком блоке управления отключать, и что конкретно?
Вот например в эбу KMBI нашел LUFTFEDERUNG aktiv можно кодирнуть на nicht_aktiv только оно ли это? Если да, то, что еще нужно сделать? Отключить сам блок управления под бардачком? Или вытащить штекер на компрессоре в багажнике? Ковырял интернет не один день. Безуспешно. Инфа кое какая есть по замене пневмы на пружины но конкретно как правильно отключить програмно я не нашел. Если кто знает можете тыкнуть носом.

 

изменить центральный шифр и пролить блоки, самое то!

 

Центральный шифр вы наверное имеете ввиду SA?
Тотогда это без проблем.
А что подразумеваете под пролить блоки?

 

Пересчитать калькулятором bmw order шифр sa без опции пневма.
Записать его в приборку и евс. А потом сделать кодирование по всем блокам, принимающим участие. Насколько я понимаю приборка, евс, лкм, блок адаптива (если есть). Наверное это он имел ввиду.

 

как отключить "рыжики" на америкоса? Е53

 

Подскажите пожалуйста, кто-нибудь делал кабель для кодирования своими руками для BMW F-серии?
Я так понимаю, сам кабель- "витая пара", на одном конце RJ45, а на другом какойто хитрый разъем, название которого также хотелось бы узнать ) )

п.с. отправлять на ибей не надо- интересуюсь не с целью экономии 500р, а скорее из любви к "сделай качественно сам"

 

Вы прежде чем задать этот вопрос,подумали вообще ? Это выходит уже за рамки разумного...
Чип тоже сами паять будете ? В любом случае придётся покупать чип,разьём усб,разъём ОБД,плюс плату и всю требуху нужно.И потом сидеть паять.
Я думаю любому здравомыслящему человеку проще купить на ебей,или чуть дороже по месту,чем заниматься таким дрочевом!Причём не понятно из каких соображений...

Качественно сам :

 

Я в принципе, когда задаю вопросы, думаю, так что пожалуйста без фэйспалмов, ок?

Из соображений "интересно", думаю такого ответа вполне достаточно.

По теме.. видел кабели и ЮСБ и ЛАН, соотв ЛАН обжать- минутное дело.
По поводу ОБД, точнее как я нагуглил ОБД2 (для Ф-серии) - думаю в него витуху всунуть также не проблема...опять же если там действительно витуха. Если там еще доп.плата, то конечно геморрой

 

ОК.Прошу прощения

Из соображений интерессно,можно и авто самому сделать,не так ли?Только стоит ли оно то?

Скажу честно,Я в этом вообще не разбираюсь.Знаю что шнурке стоит чип-контроллер Так что я рассуждаю лишь с точки зрения практичности.Что лучше купить и пользоваться.Или купить,паять и пользоваться ?

 

Серьезно, даже подключая дома ТВ к розетке- я не покупаю готовый шнурок, а изучаю качество лучшего коаксиала, хороших ф-тв разъемов и делаю его сам, назовем это "хобби" и любововь к вещас, сделанным своими руками.
Здесь та же ситуация, могу сделать сам и получить маленькое удовлетворение.

В-общем вопрос разъёмов я уже изучил (почти ))) , остался лишь вопрос к кабелю, UTP cat5 ?

 

я делал сам,нет там контроллера,только резистор. Но это никак не относится к данной теме.

 

Во! То что надо, спасибо
А кабель Utp Cat 5e ?

 

думаю и 5 подойдет Бери самый обычный 5е.

 

Окей))

Нашел в просторах интернета след "распиновку BMW"
1) Питание +12В, контур 15
4) Заземление кузова
5) Сигнальное заземление
6) Линия CAN-High, J-2284
7) К-линия диагностики DME (двигатель, прот. ISO-9141 иISO-14230), на некоторых моделях диагностика автоматической коробки передач
8) К-линия диагностики IKE/KOMBI (приборной панели);ABS; ABS/ASR; ABS/ABD; ESP; DSC; Airbag; АКПП; Кондиционер Климат-контроль; Электрика и пр. (все прочие электронные системы)
9) TD/RPM - Сигнал оборотов двигателя
14) Линия CAN-Low, J-2284
15) L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
16) Питание +12В от АКБ

Но с вашей схемой, увы, не совпадает..(( где подвох?

 

понял.тогда еще раз извиняюсь! мне,как человеку далёкому от микросхем, этого просто не понять.

 

Я думаю таким кабелем f серию не закодировать, только диагностика

 

Если уровень ф серии до 3.55.0.100 поднять, ситуация будет еще интереснее чем у Тополь с FRM

 

С таким кабелем я дооснастил свою Ф20 Usb и телефоном.. Закодировал всякие фишки(старт/стоп,глаза,спорт плюс и хз.что еще).Все есть в теме о дооснащении ф30 NBT.

 

Да подсказку,нужен ли для Ethernet твоего ноутбука 12В?

Кмк.резистор дает команду эбу выйти на режим,который ноутбук видит как ЛВС,зная ip этой сети,мы может софтом кодировать,диагностировать,программировать.Я работал e-sys и рейном.Программированием не баловался.

 

Арсения тебя разбанили наконец-то !

 

ну конечно же. забыл, сорри

 

ребят,может кто подскажит по данной проблеме

 

Логично)) Все понял, большое спасибо