BMW X5/6M Блог владельцев (Новая глава)

Уважаемый Turbocharged! Выскажу свое мне по поводу Вашего спора!) вот вы пишите что у Ramona прошивки из под полы и не имеют никакого отношения к PP Perfomance! Да какая разница какая прошивка и откуда она- главное ТО ЧТО НА ЭТИХ ПРОШИВКАХ МАШИНЫ РЕАЛЬНО ВАЛЯТ И НИ КТО НЕ ЖАЛУЕТСЯ, А ВСЕ ДОВОЛЬНЫ!) для меня главное что бы мастер был с головой и прямыми руками, а не официал с дипломом и кривыми руками!) ГЛАВНОЕ В ДЕЛЕ РЕЗУЛЬТАТ!!!

 

Проблема по итогу решилась сама собой забрал машину залился на хорошей BP какчественным 98 и всё пропало. Жена не признаётся чем и где залилась ))) бумер был прав не качественное топливо!!! Но нашёл фигню которая сломалось, блок к которому подключают ком вышел из строя ))

 

Ну вот и Тами ушел из стана пипишников в эвотек

 

Рамон, наши машины больше ездят на анлимах - это мы привозили Alpha12 для Юры М., Alpha16 для Димы С., построили Thor для Паши Х. и помогли довести до ума желтый GT-R Олега Б.

Сейчас мы плотно занимаемся RENNTech, ABT и APR так что быстрых городских машин с нашим тюнингом в ближайшее время станет больше.

Что касается работы на форуме, я за честную конкуренцию, прозрачное ценообразование и аутентичное происхождение продаваемого тюнинга.

И я уверен что форумные продавцы должны оплачивать коммерцию на этом ресурсе на одинаковых основаниях.

 

а сколько стоит эвотеком прошиться? Думаю ст1 сделать! Потому как пайпы тянут за собой выхлоп а это не бюджет далеко!!!

 

Выхлоп после даунпайпов можно стоковый оставить, тюненый влияет только на звук.

 

Оригинальный эвотек ст1 стоит порядка полторашки ойро...только не вижу смысла в нем...точнее сказать в принципе в st1 смысла не вижу...удалить катализаторы и прошиться евро2 будет дешевле, а приход не хуже...и денег меньше

 

скажу сразу у меня рр st3+ был,я знаю что такое без катов на стоке ездить,арет ппц,вибрация,резонанс,ужас,поэтому думаю просто прошить на ст1 и не колхозиться..

 

Дима...)

М-ку взять не проблема))) проблема продать вёдра на которых сейчас езжу... За копейки отдавать не хочется, т.к. машины технически исправны на ближайшие 100ткм...

н63 у меня сейчас в идеале, холодный... без расхода масла... может в него дунуть какнить, когда скушно станет... или переделать в почти с63: турбы, коллектор, впуск до турб...пайпы...безкат... прошивка... правда на н63 степень сжатия повыше...

пока в планах турбовые 911 или панама...

 

Коллеги, прежде, чем написать, решил прочесть основные обсуждаемые вопросы данной темы! Не поверите, с перерывами на это ушло около 1,5-2 месяца!

Хочу поблагодарить каждого, кто в теме раскрывал сложные вопросы наших любимых ХМ!

Диалог Рамона и Алексея тоже читал, иногда грустно, но тоже полезно! У каждого своя правда, главное не переходить на личности.
Ведь только конкуренция может раскрыть суть вопроса до конца.

Рамон мне предлагал прошивку Ст2 РРР за 2000€, а Артур с Киевской предложил мне за 1600€, что меня и порадовало)))
Даунпайпы установил от Перформансе.

Очень интересно стало то, что у Рамона нет своего СТО, он является посредником между СТО и клиентом.

Лично для меня по лампочке, лицензионная прошивка или скопированная! Главное, чтобы машинка не ломалась и ехала нормально.
Машинка после прошивки поехала очень достойно, пропали провалы, тяга стала гораздо мощнее, а тормоза - слабее)))

С уважением к сообществу, Эдуард.

 

Весело у вас тут . Когда Сиси из комы выйдет никто не знает ?

 

дай его номер

 

Так в чем проблема ? Обратись к Ромарио он тебе и в Краснодаре прошьет + он может тебе выслать программатор будешь читать, писать мозги сам, сколько хочешь раз . Любой стейдж. И не надо будет машину никуда гонять. Как у ЕСС.

 

Коллектора от Х6M на 50i не встанут как ни крути. Тактность выпуска в программе не поменять. Под турбины весь впуск придется переделать. И вообще турбы от Х6M не состыкуются с коллекторами от 50i. Хорош тут заливать нам )))) Стейдж2 и все что можно сделать . 4.9 до сотки будет ехать с места . Х6М с места едет 5.6 вроде стоковый и 4.7 с ланча. Более того даже ст2 уже 50 не переваривает рвет кардан и он бъет по АКПП - в итоге замена кардана и акпп уже пару случаев знаю )))) Усиливать надо трансмиссию на 50 а не мотор вот куда надо смотреть.

 

с холостых в стоке 5,2 едет эмка ))

 

Ну так человек сидит пиарит по техоньку на форуме свою доляху в 400 ойро , а шьет там же на киевской

 

Многозначные смайлики в одной куче может и хорошо, если ёлку наряжать или в светомузыку играть, а здесь вроде уважительный диалог! (((

Мы созванивались раз 5-7.

 

Согласен с Вами, вполне допускаю, что зарабатывает и не 400€, а больше, всё же у него оптовый подгон клиентуры типа меня! При этом никто не запрещает бизнесом заниматься, но в таком случае не надо строить из себя идейного и бескорыстного друга владельцев ХМ.

 

Хорошо, что вспомнили.

 

Там еще все веселее на самом делеНу фиг с ним, главное не это

 

Рубите правду матку

 

Светлана, прекрашайте заниматься разводом населения