Ответы по АКПП!

Рваный входной вал или втулки разбиты...

 

Граждане)) появилась проблема на Х3 при троганьи задержки движения, а потом толчок. Чаще всего в пробках проявляется. При движении всё плавно.

 

Здарвствуйте. Заранее извиняюсь за вопрос, который я задам - возможно, за 275 страниц этой темы его уже задавали.
Автомобиль БМВ 530 XI E60 рестайл. Изначально проблема началась с того, что в поддоне коробки появилась микротрещина и он начал "сопливить". По факту обнаружения этого дефекта был заменен поддон вместе с фильтром, заправлено то же масло что и было. До этого момента с коробкой все было просто идеально, переключений не замечал. После замены поддона, а может это просто стечение обстоятельств, машина начала постоянно дергаться при скорости около 30-40 км/ч, особенно под горку (впечатление такое как будто едешь по брусчатке) На двух независимых сервисах приговорили гидротрансформатор. Сказано - сделано, бублик был демонтирован и отправлен в мск на реанимацию. За 10 дней его отсутствия была произведена профилактическая дефектовка и промывка коробки с заменой масла и всех мелких резинок уплотнителей и всего сопутствующего. И вот бублик отправили из Москвы восстановленный, но с непонятным вердиктом "видимых дефектов при ремонте обнаруженно не было". Сегодня все собрали, установили. Ехал на работу и меня не покидало ощущение, что что-то не так....вышеописанные симптомы прошли, но переключения стали какие-то натужные, и все это впоследствии закончилось пинком и ошибкой коробки. Заезд к электрону - ошибка позиционного клапана. Прочитав то, что мог найти в сети и проделав разные шаманские манипуляции с установкой машины в паркинг на уклоне и скатыванием назад, решения проблемы так и не добился. Завтра поеду на перепрошивку. Если можете что-то подсказать, буду очень признателен.

 

Может в раздатке дело?
Опишите все симптомы, Олег ответит.

 

Проблема самоустранилась. До специалиста не доехал. Спасибо за помощь.

 

Раздатка и сервопривод новые. Когда снималась коробка жидкости проверялись.

 

Здравствуйте.БМВ е60 525i 2008 акпп сначала потдергивала на малых обормотах 1,5-2,5 не сильно со временем начала сильнее.При интенсивном движении скинула акпп как я понимаю в аварийный режим "педаль жму а она в холостую" написав на экране "ошибка трансмиссии" после чего я заглушил ее и завел и поехал дальше.Уважаемые знатоки теперь вопрос : что это может быть и какие действия посоветуете. Сегодня делали диагностику сказали потеря давления в блоке Е.К сожалению код ошибки не сказали знаете что это?

 

Товарищ Колыванов, от всей души приветствую Вас. Подскажите пожалуйста, подтекает масло из технологического окна колокола коробки. Я так пониманию это сальник выходного вала на гидротрансформатор, или быть может уплотнительной кольцо большого диаметра статора . Одно из двух. Коробка 8hp70. Не могли бы подсказать номерочки этих РТИ? И еще вопрос: для этих коробок тоже присущи все тежи болячки что и на предыдущих моделях коробок. Или есть что то новенькое. Как долго ходит ГД? И на каком пробеге требуется замена торка? Перегревается ли и глючит эбу мехатроника? Существует ли уже ремкомплект соленоидов? Сколько примерно ресурс до капиталки? У меня пробег 140000 км. С уважением.

 

Добрый вечер! народ подскажите что это может быть? авто E53 3.0D 2006г, не так давно появились странные еле заметные как будто пинки при торможении в ноль, именно в пробке небольшое ускорение и плавный тормоз, первое что пришло так переключается с 2ой на первую передачу, Но перевел в ручной режим, включаю первую передачу и толкаюсь в пробке,, результат тот же, на 2ой результат тот же, че это может быть?? акпп или?? в остальном коробас работает отлично, сделал сброс адаптации, проблема не ушла..куда копать,, неприятно блин....

 

приветствую, акпп 5l40e. X3. 3.0i.
проблема: коробка часто подвисает при переключении 3-4, бывает крутишь до4000, бесполезно пока в ручнолм режиме не перключишь((,
иногда 2-3, но здесь ак то все менее критично.
еще заметил "дрожь" когда на спидометре выше 80кмч., далее дрожь нарастает, ощущается сильнее!
менял масло частично" с фильтром, вродь дрожь менее стала выражена, но с подвисанием проблема осталась, прошу совета)))

 

Замена масла с соленоидом гидротранса не помогла, ошибка та жеБуду бублик грызтьКстати, при помощи легкой "доработки" дремелем корпуса коробки удалось поменять соленоид ,не опуская гидроблока

 

ребят сегодня еще заметил такой момент, толкаюсь в пробке и когда притормаживаю очень очень плавно даже, то вконце как будто назад чуток откидывает, как плавно не старался но раньше такого не было, как на резиновом тросу,, но не сильно а еле заметно,, думаю может дело не в акпп?? что может такие симптомы давать?? сайлентблоки? подвесные? ощущение что между колесами и акпп что то гуляет....

 

Сегодня общался в сервисе по поводу замены масла в коробке... народ с загадочным лицом говорил о какой то сложной процедуре установления уровня масла в коробке Х5-тых.
В чем прикол? Кто сталкивался? заливаешь...потекло - значит уровень????

 

Заливаешь-потекло,заводишь,по передачам пощелкал взад вперед,доливаешь-потекло.Уровень!

 

что то там с их слов чуть ли не мантры петь нужно было...температура, задержки на передаче...

 

Ну эт по tis уровень меряется при 50 градусах в коробке,а в жизни все проще,не,ну кому карма не позволяет,тот конечно может все по tis сделать,дабы умиротворить коробочных и других автобогов

 

Может есть какоето мнение? Делал сброс адаптации, на трассе включил 5-ю, притопил с 1,5тыщ, ближе к 2,2 стрелка качнулась к 2,4 и вернулась обратно на 2,2. Т.е. до 4тыщ не прыгнуло с дальнейшим переключением на 6-ю. Но надолго ли это... (((((

 

Всем привет.
Чтобы не плодить темы, задам свой вопрос тут:
тачан стоял 3 дня без движения, на улице - сыро, сегодня завёл - загорелся джеки чан, поехал - загорелась гирлянда, и во время движения появились сильные толчки при переключении акпп, доехал до места (пару км), заглушил, вылезла ошибка "getriebenotprogramm",
через 5 мин. завёл, поехал - всё ок: никаких толчков и гирлянды, только джеки чан.

К чему готовится и что это было, кто-нибудь может сказать по своему опыту ???

В сервис по коробасом звонил, сказали: "читать ошибки за бешенные бабосы (видимо реально кризис), и готовить 100 руб. минимум" !!! (((



Авто: е53, овощь, дорест., пендос.
Коробас: gm (зелёный шильдик), масло не менял.

 

А что Инпы со шнурком у тебя нет? Сначала ошибки читать, потом приговор приговаривать. По интернету очень сложно лечить, но если загорелось всё и сразу, то проверь аккумулятора заряд сначала. Возможно дмрв умер, а возможно-всё что угодно.Без диагностики можно полмашины купить про запас, а дело окажется к какой-нибудь муйне.

 

Шнурок с инпой - не установил в свой комп. (((
Мне больше интересно, что означает эта ошибка !!!???

Сейчас проехался - всё ок.
Думаю, что попал конденсат. Но лучше почитать ошибки.

Была же как-то тема от одноклубника (ник не помню) про то, что какой-то контакт отгнил под машиной (у коробаса): почистили/заменили его, стало - всё ок ... ???!!!


Также думаю, заменить масло (частично) + фильтр (пробег 240...) !!!???

 

LDN я бы на твоем месте,прежде всего зарядил бы и проверил АБ.

 

Здравствуйте подскажите по ошибке
не давно акпп упала в аварийный режим я остановился заглушил заново завел все пришло в штатный режим сделал диагностику показала ошибку по коробке
EGS-4F8B EGS контроль передаточного числа переключение 5-6- Правдоподобность
Что означает данная ошибка и дорог ли будет ремонт?

 

Буксует шестая передача,уровень масла проверьте,если в норме,то печалька,скоро ремонт коробка

 

Добрый день !!!
Подскажите пож., что означает ошибка - getriebenotprogramm ???



P.S. Просьба не советовать: зарядить акб, т.к. он новый и заряжен,
и бензин в баке - есть.

 

Аварийный режим коробки передач

 

может гуру что нибудь ответит а так спасибо за ответ

 

Благодарю.
Я это знаю.

Может гуру по акпп, что-нибудь ответят ???

 

Сиротушки мы, никому ненужные. )))
вот немножко нарыл, то-нето ли...

 

Хотя у нас с вами ошибки звучат по другому. Но симптомы схожи с написанным. Но! Если я разгоняюсь на 4-й, то едет машина более чем отменно. Проблема проявляется на 5-й. Сброса адаптации хватило на пару дней.'

 

Цитата:
Сообщение от UPS
Замена масла в коробке и обязательно в раздатке решит все ваши проблемы!Увеличить
Не забудьте сделать адаптацию раздатки.
Для профилактики не помешает поменять масло в редукторах - но не критично. В раздатку только оригинал бмв, в редукторы кастрюль.
Масло в коробке - вторым заходом)))

Были рывки в Х5 Е70 4,8i при переключении со 2 на 3 и с 3 на 4 скорость, поменял масло в раздатке и сделал адаптацию раздатки (как сказал офиц. дилер - это не адаптация, а ввод в эксплуатацию раздатки), рывки пропали, спасибо UPS за совет!