E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

мне кажется лучше сменить 2 раза через 1000-1500км,чем впустую это масло проливать
результат будет тот же

 

Некоторые так и делают. Я менял всего раз и проехал уже порядка 10тыщ. Проблем пока не наблюдаю.

 

......

 

Приветствую всех, планирую присоединиться к вашему сообществу. Буду искать X3 2005-2006г 3л бенз. форум я уже читал, но вот так и не понял, через замену раздатки все чтоли проходят? моторчик то ладно еще, но вот ездить и ждать когда крякнет раздатка...
и еще вопрос, музыка на дорестайле МР3 не понимает?

 

Сервопривод раздатки, передний кардан, DISA + мелочи. МП3 понимает

 

Помогите с вопросом!!!!!!Не могу ни как найти на форуме про коды диагностических ошибок.У меня вот такая проблема:р-1449диагностическая утечка резервуара(танка)модуля(dm-tl)насос слишком высоко.И р-3242 цепь управления термостатом системы охлаждения-высокий уровень сигнала(проводка,термостат системы охлаждения)

 

Праздник пришел...
вчера появился запах камаза в салоне. Думал надуло, через несколько часов стало понятно что тянет из под капота. 3 года назад было такое когда хомут между сажевым и выпускным коллектором пропускал. Посмотрел его, сажи нет, но затянул сильнее.
Завел двигатель, стал смотреть откуда может дуть выхлоп. Понятно что где-то в районе выпускного коллектора такая копоть может идти. Увидел что в районе 2ой форсунки сажа есть. И как будто из под нее дым идет.
Что это может быть? прокладка выпускного коллектора прогорела? Или вообще выпускной на чугун менять надо? (читал где-то по форуму)
Вот фото и стрелки откуда дымок виден

 

спасибо!
еще подскажите, как понял подвеска не самая мягкая на авто, а спорт подвеску вообще стоит обходить стороной. М-обвес это всегда спорт подвеска?

 

Там может быть любой компот) и доустановленный внешний м-/аэро-обвес, и замененная кем-то подвеска с одной на другую, и неоригинал с самыми разными характеристиками, и т.п.) всякое бывает)

 

У меня спортивная настройка ходовой части и никаких проблем!

 

Первым обычно выходит из строя серводвигатель раздатки, сама раздатка - в редких случаях (обычно наплевательских)
Business CD у дорестайла понимает mp3 начиная с сентября 2004 г., так что искомые Вами варианты должны понимать
По поводу подвески: стандартная подвеска дорестайла по жесткости равна спортивной подвеске рестайла, но, имхо, E83 - это не "корабль", он и должен быть жестким.
M-пакет: (от себя) красиво, но непрактично - почти все операции с фарами, парктрониками или омывателями фар производятся с его снятием. И, как уже правильно заметили, m-pack может идти без спорт-подвески (например, у меня так).

ps: ищите и найдете, вот недавно ушел отличный вариант в Новосибирске: http://novosibirsk.drom.ru/bmw/x3/17582777.html

 

спасибо, разжевали))
да видел его, но еще своего пассата не продал((

 

На дорестайле очень жесткая подвеска. Я даже удивился, хотя готовился к этому морально (после камри).

 

камри та еще баржа, в плане мягкости хода, по сравнению с многими немцами.
мне думаю проще будет после "жесткого" как многие считают пассата.
кстати после япа не сожалеете что на немца пересели? обычно японофилы только как о ведрах с болтами отзываются про немецкий автопром)))

 

Может было у кого, проблема следующая: моргают салонные лампы при перегазовке, на видео толкаюсь в пробке, видно как напряжение падает до 13, а то и ниже из потребителей ксенон, печка, попогрев минимум. На холостом ровно 14 очков аккумулятор bmw agm 90ah, откатал три зимы без проблем. Регулятор под замену?
http://youtu.be/z5FzvofC-Q0

 

Честно? Динамика, рулежка и тормоза - я в восторге. Плавность хода комфорт при езде, особенно по пробкам - камри лучше. Читаю, какие проблемы могут быть у машины и понимаю, что камри была вообще пустая. Вот серьезно, как будто там не было электроники вообще. Это мой первый немец, владею неделю, какие то выводы делать рано.

 

спасибо за отзыв)) япы потому и не "ломаются", потому что там по минимуму всего

 

Читал инструкцию, раздел 'Колеса и шины'. Производителем оказывается рекомендовано 215/60R17, 235/50R18. Когда я купил x3 у него на оригинальных дисках стоит 235/60R18. Расчет показал, что если перейти на 17й радиус, для зимы например, колесо такого же размера будет с покрышкой 215/70R17 или 235/65R17. Внешне колеса не смотрятся какими-то слишком большими, недоумеваю зачем производитель рекомендует на 10 пунктов меньше, а ведь это 4-5 сантиметров в полном диаметре колеса в сборе. Да и толще слой резины - мягче ход. Больше колесо - мягче ход, ямы менее страшны.

 

Тут если зайти в поисковую строку и забить там слово 'рывки' 'нештатные размеры' х-драйв... И так далее и тп

Много интересного найдёте. И вопрос сам собой перейдёт в ответ
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=761072&highlight=235+55+18
Первое, что БРОСАЕТСЯ в глаза.
Неужто не читали???? а куда 4000 сообщений набили???

 

У меня нет рывков, не читал. А о чем там вкратце?
Сообщения набил когда вы не знали что есть бмвклуб

 

Может завалялась у кого кнопка +- круиза на спорт руль. Собственно нужна только пластмасска, на которую жмешь пальцем. Она легко отщелкивается. Треснула моя посередине. Подклеил изнутри, но теперь светится слабо(. Неаккуратненько))).

 

Подвеску и колеса в порядок приведешь и будет ехать, как он должен.

 

Други, подскажите bmwcats, exist или autodoc с кем связываться, а с кем нет, в плане качества, времени и цены?

 

экзисть оч долго и оч дорого - другие не знаю

 

Коротенько - ТОЛЬКО оригинальные диски с ТОЛЬКО оригинальными раз мерами ширины и вылета и радиуса

ТОЛЬКО рекомендованные заводом РАЗМЕРЫ покрышек на эти диски

ТОЛЬКО рекомендованное давление в колёсах ( сзади больше)

Постараться не ставить разноширокий комплект

Всё это , конечно, для людей скучных, не творческих, не ищущих приключений
Ну про марку и конкретную модель споров много- некоторые ищут с пятиконечной звездой на борту( рекомендована бмв ) некоторые забивают на это и спорят что умнее Я на зиму поставил на 5% повыше резину - логика была как у Вас- проблем не испытываю,,,,, но! Всего на 5% ! Рад что не пожадничал, хотя и 10 и 15 в арки лезли....

А в 2008 году уже это всё было.... Так что ...

 

Купил именно с такими- 19-е, чем чревато? ездить или продать?

 

Ну у Вас, казаков только два варианта

Я писал нежелательно, есть полно людей, кто катает разноширь и не парится.
Есть, кто подбирают давление, есть ещё всякие варианты. Сам хотел поставить-смотрится привлекательно. Почитал форум- оказалось в езде плюсов немного- только крутой вид .люблю практично ть

 

У меня штатные 19 разноширокие "м" пакет, 235 перед и 275 зад, то давление, которое написано на дверце не подходит, как минимум на 0,5 меньше качаю, сильно жёстко и по помойкам часто разрываю резину, но на трассе, кайф, словно в трёхе, точно и не ломает. Конечно внешний вид, крутяк, а хороший понт для правильных людей, важен. Тут уж сам думай давай.

 

сам люблю, ну вот что делать, выкатать и поменять, или смириться и пользовать?

 

аналогично...мой перед 245, зад 275 ...по давлению в обще ума не приклею, были две двойки, а как правильно хз?