E83 диагностика, коды ошибок

Спасибо!
Гул повышенный определенно был.

 

Для тех, кто не смог справиться с ошибкой 5DEA-перегрев раздаточной коробки, ошибка обычно записывается в блок DSC и говорит о неисправности системы управления двигателем. Решение проблемы это регулировка фаз газораспределительных валов.

 

Ошибка - VTG, записывается в DSC, говорит о неисправности в DME

Переведите плиз с Вашего на русский.

 

Ошибка 5DEA записывалась в DSC на скорости 60км/час неоднократно и что только я ни делал (масло в раздатке менял дважды, не помогло) DIS-ом диагностику делал, включал в план мероприятий, сообщение было "неисправность в системе управления двигателем" и снижала усилие на сцепление, по моему так писалось. Тоже самое ошибка записывалась, как и прежде. Случайно вышел на ролик настройки фаз распредвалов и настройка VANOS и решил сделать настройку. После этой операции стер все ошибки и сбросил адаптации. Ошибка 5DEA больше не появлялась.

 

ошибка перегрев раздатки чаще связана с неисправностью сервопривода раздатки.

 

Доброго времени суток! Столкнулся со следующей проблемой, очень надеюсь на вашу помощь!
Машина BMW X3 2004 года выпуска, американка, 3.0 бензин.

Уже как год борюсь с check engine, изначально проблема была по ошибкам 2882 2883 fuel trim, русскоязычного решения проблемы в интернете я не нашел, и проездив с "чеком" несколько месяцев, начались проблемы с лямбда-зондами. Сначала я поставил датчики от европейской версии, отдав за них 8 тысяч, но они не подошли. Потом я поставил родные американские лямды за 15 тысяч рублей.. Проблема с лямбдами ушла, но через несколько километров загорелся чек. Карман пустеет, проблема с чеком не решается

Сейчас вылезают те первые две ошибки:
2882 bank 1 fuel trim (lean mixture)
2883 bank 2 fuel mixture(lean mixture)
они же
2882 = "Mixture preparation bank 1"
2883 = "Mixture preparation bank 2"

Средний расход 17 литров по городу (в крайне спокойном режиме, экономлю )
Как я понял из американских поисковиков, ошибки вылезают из-за неправильной смеси, которая может быть из-за утечки/подсоса воздуха.
Когда ошибка появилась первый раз, я грешил на прокладку клапанной крышки, которая безбожно текла. Прокладка поменяна (уже дважды), но, повторюсь, ошибки вылезли.


Очень надеюсь на совет, заранее спасибо.

 

Была тоже ошибка как у вас,в конечном итоге поменял кислородники,и была трещина в месте соединения приемной трубы и катализатора после ремонта все Ок.Надо ехать читать ошибки к нормальным мастерам,мне сначала тоже говорили fuel trim bank 2,а что сломалось сказать точно не могут.Потом поехал к проверенным мастерам,сразу определили кислородник.Лямбды брал Бош,они же идут в оригинале,только в 2 раза дороже.

 

А как определили трещину? Визуально или каким-то специальным способом? Спасибо за ответ.

 

При диагностике движка определили что где-то есть подсос воздуха.При визуальном осмотре выявили небольшую трещинку.Я еще удивился как в этом месте может быть подсос.Короче после того как заварили ошибки пропали и все заработало как надо.В общем нормальный мастер на комп.диагностике должен определить в чем причина.

 

Ок, а как работал двигатель при этом? Холостой ход, может сам движок работал неровно?
У меня просто работает идеально. когда подсос возуха есть обычно как-то сказывается на работе двигателя

 

Работал ровно,только расход был великоват,после замены кислородников и заделки трещины все стало Ок.

 

Изменений в работе двигателя не будет У товарища на Е39 была такая же история с умершим датчиком: работала идеально, только жрала как не в себя.

 

Если не ошибаюсь, то это пропуски зажигания по всем цилиндрам. Вероятнее всего подсос воздуха, в итоге неправильная смесь.
Было у самого такое. В итоге долго мучился, нашелся подсос случайно, когда менял все систему трубок и квгк. У меня был порван шланг, который стоит сразу после воздушного фильтра и ДМРВ.

 

как на счет этой темы?

вот ссылкаhttp://autoscaner.by/kody-oshibok мож кому пригодиться

 

Помогите с вопросом!!!!!!Не могу ни как найти на форуме про коды диагностических ошибок.У меня вот такая проблема:р-1449диагностическая утечка резервуара(танка)модуля(dm-tl)насос слишком высоко.И р-3242 цепь управления термостатом системы охлаждения-высокий уровень сигнала(проводка,термостат системы охлаждения)

 

иванычх3
И чем Вам помочь? Кроме сочувствия
Сломалось. Что - говорят коды ошибок.
Чинить - или самостоятельно, или обращаться в сервис.

В свое время, на Х3 дорейстале по первой ошибке - перешивал на Европейку. Т.е. программно отключал систему диагностики герметичности бака. По второй - скорее всего термостат накрылся (он электронно-управляемый)

 

По поводу термостата,если бы он накрылся в морозы некомфортно было бы т.е замерз бы к фигам.В машине жарко,вот только не сразу,греет долго

 

Может термостат завис в приоткрытом состоянии? Хотя, так даже лучше - меньше тепловой нагрузки на масло)

Посмотрите по 7 тесту приборки температуру антифриза и все станет понятно.

 

Баян: тынц, тынц, тынц...

 

а это как по 7тесту?
и какой должна быть температура

 

до этого еще были пропуски в цилиндрах и бедная смесь.Вылечил заменой сопуна

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=146072&highlight=%F1%EA%F0%FB%F2%EE%E5+%EC%E5%ED%FE
доводите до номера 19, жмете кнопку в момент когда горит L_off, далее в тест 7.

По температуре антифриза - в рабочем режиме должно быть +97 С

 

огромное спасибо.будем разбираться

 

Почитайте, что такое электронный термостат БМВ

 

Причуды какие то в машине.Появилась ошибка по пропуску пятого цилиндра,после удаления ошибок пропала ошибка термостата и по герметизации бака и пока больше не появляються

 

у меня температура87.смотрел через емл327.в машине по тестам не получаеться смотреть

 

Куда скатился БМВ????????????Если внимательно почитать форум,то столько много косяков в баянах стало.В китайцах наверно меньше.Я за год поменял помпу,квкг,ходовку,сейчас еще термостат тормозит и клапан в баке.А течь в салон из-за шумки это вообще уму непоситижимо.У бати в тракторе и то не течет через дырявые двер

 

Ну а кто мешает купить ТРАКТОР чтоб не текло

 

здрасвуйте помогите расшифровать коды ошибок.002882 и 002883.пишет подготовка рабочей смеси ряд 1 и ряд 2.как понимаю это лямда зонд.может кто поможет и ткнет носом где что и как .и почем.покажите на схеме.е83 м 54. 2.5л.

 

Ну не верю я чтобы никто не сталкивался с такой проблемой.в нашем "гадюкино" компьютер есть а специалистов нет.просто приезжаешь записываешь коды ошибок(фоткаешь),платишь и уезжаешь.все.ошибку стирал опять вылазит .машину подтряхивает.свечи поменяли.контакты на свечках проверили.насос качает.люди отзовитесь