F15 Блог владельцев F15, часть вторая

Все зависит от цвета авто. На белой черные ноздри - очень хорошо смотрятся! На других конечно не айс, возможно на сером тоже ничего!

 

Возвращаясь из деревни от друзей под Рязанью вечером пробил два правых колеса лет шесть назад. Был лексус жены и соответственно не ранфлэт. Хорошо время было чуть меньше девяти, мне в москве у ОД успели купить колеса в сборе с дисками и привезли. Но я просидел в машине пять часов на глухой темной дороге ))) После таких случаев небольшой потерей комфорта можно и пренебречь ))

ПС: Помню мысли после пробоя )))))

Удар
Первая: ну вот, наверняка диск погнулся, придется покупать новый

Начало тянуть машину в правую сторону
Вторая: ну вот, предется в темноте и в холоде ставить докатку

Выхожу вижу оба спущенных колеса
Третья: ...

 

абсолютно поддерживаю можно и пожертвовать частью комфорта и доехать спокойно....была похожая ситуация на E70 пробил два колеса по очереди( резина простая) до дома 200 км хорошо были на трех машинах и до ближайшего шиномонтажа было около 50км, пришлось возить колесо на ремонт а я сидел и курил бамбук......я за ранфлет обоими руками

 

Цена шик!
У нас просят сорок

 

Полностью согласен! Летом всегда на ранфлете езжу (диски 21 радиус), ибо всяких строительных гвоздей и прочего дерьма на дорогах очень много. А зимой приходится на обычной резине (19 радиус) - правда обязательно Nokian и по своему опыту скажу, что с 2010 по 2015 ниразу не пробивало колесо зимой - либо заслуга Nokian, либо заслуга толщены снега на дорогах и льда

Кстати ранфлет каждый год обязательно что-то на дороге схватит, обычно всегда это гвозди. Диски тяжелые и под этой тяжестью они как каток все под себя подминают, особенно на скорости. Когда у меня была Х1, там заводская резина была ранфлет Перелли - самая печальная резина за всю мою историю, почти каждый месяц ремонт. И по 2-3 колеса за раз!

 

заказывал 6 февраля по 3350,на сегодня пересчитали 3550-поставка конец апреля

 

номерок
https://www.youtube.com/watch?v=8cfCuT8KDbA

М пак, мне не нравиться, этому кузову вообще не идет спортивность.ИМХО
всякие там LUMA и т.д. в расчет не берем.

У AluizeMagarich шик видон

 

Чип или коробочку?

Вчера ехал по трассе, во время езды 2 раза выскакивала ошибка неисправности камеры и тут же пропадала, было у кого??

 

Я бы с удовольствием поменял свой Pure Excellence на М пак с доплатой

 

Мне так не кажется...

 

не поменяете никогда! Я свой Pure Excellence ели-ели продал за 30000 руб и то в подарок давал еще много всяких бонусов! А мпак стоит от 200000

Рекомендую на обычные ставить Pure experience, а мпак лучше покупать в машине под ключ, та которая от 5.1 лялика

 

так сейчас же стоит экспириенс?

 

Тут каждому свое, м как раз то что надо, ниже уже колхоз.

 

150 тонн! Еще плюс услуги по установке! Дешевле мпака получается

 

По мне Pure experience и Pure Excellence одно и то же. Либо ставить М пак, либо забить.

 

Ран флэт не спасает от боковых, наоборот, если обычную покрышку можно заварить потом, то ран флэт точно на выброс, при боковом от него просто куски отлетают.
Так же в частности 20 колеса, те что задние на 315 ширине, обутые в ранфлэт, просто трескаются с внутренней стороны, сам не давно был у товарища в шинке и видел такие экземпляры, и это уже обсуждалось на форуме

 

Они очень разные! Pure excellence ( как собственно и она без обвеса) вобще не подходит Ф15! Только експириенс и мпак

Для тех кто в танке - пуре екселленсе отличается от машины без обвеса (2.5д и 3.0д) только тем что ноздри хром, накладки нижнего бампера хром и накладка заднего бампера в цвет кузова! Все ! Ну еще забыл хром полосу на заднем бампере! Лажа

Пуре икспириенс - накладки на пороги из алюминия цвета титан, передняя губа из алюминия титан, ноздри пластиковые цвета титан, вставки в бампер другие - лучше по дизайну чем обычные( более спортивнее), накладка на задний бампер (юбка) из алюминия титан

 

На фото одинаковые, одни под покраску, другие люминьки. На белой машине разницы вообще никакой. Или я может что то не там смотрю!??

 

Кому что нравиться, я вот лично за Pure experience, он больше всего подходит F15.
ИМХО.
Вот и ломаю голову, заморачиваться с накладкой под люминь на черную губу или на белом цвете смысла нет, ну и еще вставки в бампер по краям.

 

На белом черные ноздри и черные планки в воздуханы самое оно.

 

Под черные ноздри нужно вообще весь хром тогда убирать, кмк, иначе они инородно смотрятся.

Так что насчет цены в Питере?

 

Да, с ранфлэтом нужно быть готовым страдать материально )) И монтаж дороже и сама резина и в некоторых случаях невозможность ремонта. Безопасность требует жертв ))

 

Не знаю, как вы ездите, господа, но у меня, как только я начинаю мало-мальски активно передвигаться, сразу же появляется ощущения нехватки штатных тормозов. Поэтому для себя решил, что только ППК с тормозами.

Не стоит забывать, что Спорт+ с завода бывает только со Спорт-коробкой. Эту опцию можно закодировать, но только и сам джойстик КПП менять придется, иначе - пока гарантия при визите к ОД.

 

На белой машине только ноздри от пуре експириенса!

 

Состав деталей пур экселенц и экспириенц один и тот же, разница только в покрытии вставок.

 

Если не хватает штатных тормозов (постоянно 250-0?), то ИМХО нужно идти учиться ездить.

 

Заблуждаетесь...
У меня стоит с завода опция 03E1 Дизайн экстерьера Pure Excellence.
На машине: хром ноздри, хром решетки, губа под бампером в цвет кузова, накладки на порогах в цвет кузова, арки в цвет кузова, накладка на задний бампер юбка в цвет кузова, хром накладка на задний бампер. Все тоже самое, что в Икспириенс, только в цвет кузова, т.е. для белой машины это более выигрышный варант, т.к. еще арки окрашены и белый с люминькой совсем не айс!

 

Во-первых, не обязательно тормозить с 250 до 0, чтобы не хватало тормозов. Достаточно просто активно в потоке ехать, чтобы это понять. После пары резких замедлений, тормоза теряют былую точность, т.е. перегреваются. И во-вторых, не надо сравнивать штатные тормоза на 30d без м-пака со штатными тормозами на м50d.....

 

Он по гарантии поменяет?
Что даёт кодировка коробки?

 

Сомневаюсь, что скобы, которые идут с ППК существенно улучшат тормоза, так что если вам реально не хватает я бы лучше взял ППК без тормозов а сэкономленые деньги отложил на новые суппорта!