E83 Купил inpa k+dcan. Не получается сконнектить с машиной

Перемычка нужна. Можно еще время ожидания отклика увеличить в конфигурационном файле где-то.. Может, рейнгольд кривой или урезанный? У меня была версия, которая половину блоков не видела.. Поставил другую - все увидела.
А инпа видит авто?

 

Да я пока и не подключал ничего.
Нет у меня пока ноута с XP, надо снести убунту и поставить ХР.

Кстати, я по глупости немного доработал разъем, поставил все пины в разъеме на одну высоту.
До этого по моему 4 и 5 пины торчали выше остальных.
А потом смотрю фото такого же адаптера - а там у всех 4 и 5 торчат немного.
Так это что, баг или фича, торчащие пины?
Может быть у кого-то есть более дорогой адаптер?
Как там в разъеме обстоят дела с пинами?

 

ежели что - то можно и 7, у меня на 7-64 все работает отменно, а пины, думаю, торчали намеренно

 

Подскажите пожалуйста,как включить Д-кан на шнурке !?

 

короче раз 10 редактировал

 

Да, все верно. 4 и 5 пины- это две земли, и желательно, чтобы при втыкании кабеля в диагностический разъем они подключались первыми.
Сделаю как было, это 5 минут работы

 

Такая же беда... Рестайл n52 не видит не двиг не коробку. Сигнализацию, подушки, свет (все что слева блоки в rheingold) видит, а те, что на шине справа не видит нифига
Разобрал шнурок один в один как тут

и распаивать побывал 7 и 8 вообще все пропадает (нет связи).
Подскажите рукожопому-жопоруку куда смотреть и что делать?!

P.s. ПО в начале на вин 7 64 стояло, сейчас плюнул снёс винду, хр воткнул и всё туда установил, dis57 inpa ncs rheingold.

 

Единственный выход,как я вижу,взять другой шнурок и попробовать,так как я сейчас на краю света,это для меня проблема ,думаю проблема в нем,у кого покупали,не скажите?

 

Да на ebay у кого-то в Гонконге.

 

Поправка. Поставил сейчас на ХР rheingold запустил, все блоки зелёные кроме 4х.: электронная система упр. двигателем 2шт и блок управления коробкой 2 шт. - нет связи. Коды ошибок: s 0003, s 0129, s0364 и s 0012. Чем лечить это?! Может кто встречал подобное

 

там же есть не только коды, но и описание ошибок и методы лечения, как правило - покурите рейнголд
но прежде чем что-то лечить - изучите имеющиеся ошибки и предлагаемые способы лечения, запомните-запишите-итп их, а затем попробуйте стереть ошибки -может глюк какой и они больше не появятся

 

Да там что в инпе, что в дисе, что в этом гольде нет связи с блоками двс и акп. Со всеми блоками есть, а с этими нет блин. В дисе что-то тыкал по этой ошибке, мол нет связи с блоком акп, так она мне падлюка написала - замените мехатрон и будет вам счастье...

 

У меня такая картина

 

Вот вот.. только у меня ещё какой-то блок управления дизельным высвечивается красным (хотя у меня 2,5 бенз) и 2 блока управления коробкой красные.

 

Да да,у меня пишет тоже самое)

 

Ну в общем всё банально. Заехал к парням сейчас в сервис, спросил их китайский шнурок (такой же) потестить, воткнул все блоки определились Вывод: шнурок фиговый, а найти причину его негодности вряд ли удастся не имея образования электронщика

 

Тоже заметил что 4 и 5 торчат, но с ними проблемка.. В разъеме, в машине, дырки под все контакты идут крестиком, и все пины кабеля туда свободно входят. Но на 4 и 5й пины, вход почему-то не крестиком, а минусом, и когда пытаешься засунуть туда кабель, пины 4 и 5 загибаются, т.к не могут войти туда. Почему это так сделано? e92 335 немец

 

от нехер делать поставил переключатель,думал что при переключении будет разное кол-во блоков видеть - нет,видит столько же,а вот замкнутые или нет 7и8 разницы нет -зря поставил переключатель

 

Я же уже неоднократно писал тут, что у рейстала, двигатель и коробка на КАН-шине. Остальное - по К-Лайн.
На Вашем адаптере или нет кана, или сдох

 

В продолжение... Вчера получил новый китайский шнурок но теперь с зелёной платой внутри (до этого была белая). Воткнул, тишина. Вскрыл спаял 8-7 пины и пошло. Все блоки в рейнголде зелёные и читаемые.

На будущее, кто надумает брать шнурок, берите только с зелёной платой

 

Я,вроде о другом.У меня видит все,только нет разницы:замыкаю 7и8 видит,размыкаю тоже видит

 

Теперь знаю про контакт 15. А то прога про него все время говорит )))

 

Приветствую всех. Хочу приобрести E83, поэтому занялся диагностикой. Установил INPA, сегодня проверил на E70. Увидел только коробку. Пытался подключиться к другим блокам, ошибка 009. Догадываюсь, что пытался подключиться к несуществующим блокам. Есть в INPe возможность сначала просканировать всю машину и увидеть установленные блоки?

 

Ребят, у меня вообще уникум, рейнголд работает, ошибки показывает но при подключении к CAS блоку в Инпе выдает ошибку, не в какую не хочет подключатся, профили ну не могли не правильно стоять, с драйва раза 5 создавал. Может нужно замкнуть пин ?

 

Ребят подскажите, правильно понимаю этот шнурок с переключателем/замыкателем 7 и 8 контактов https://ru.aliexpress.com/item/New-..._expid=77f54c10-ab2b-4baf-bc66-4fe971c7189c-6
Авто е83 2004г, но нужно и 2010год смотреть кодить

 

Бери , подойдет

 

Спасибо

 

Ребят, кто точно знает - подходит ли китайский кабель с переключателем к Е83 2008года?
Устанавливал реинголд и в инструкции пишут, что в автомобилях после 2008 года не нужны перемычки в шнурке.
Я уже вторую неделю мучаюсь и не могу подключить не инпу не реинголд.
Инпа пару раз подключились, показала мне даже одну ошибку которую я стер и дальше виснет и больше не подключается, реинголд вроде как видит автомобиль, высветил начальные буквы/цифры винкода, показывает бортовое напряжение - и на этом виснет.

 

Может, кабель нерабочий? В смысле, электроника? Ну или драйвера плохо встали.
Попробуйте на телефоне попробовать, к примеру, карли установить и запустить с тем же кабелем. Если не заработает, то кабель менять.