BMW X5/6M Блог владельцев (Новая глава)

х5м с панорамой еще больше будет))

 

народ хочу поменять все жидскостя.
Дайте пжл ссылки на номера с объемами жидкости. Огромное спасибо!
Думаю многим сейчас это будет актуально перед летом.
Интересует

Масло в коробку -
Масло в раздатку -
Масло в передний мост-
Масло в редуктор и боковины -
Охлаждайка -
Ну если что то забыл допишите.

Еще интересует вопрос по тормазухе. Какую лить, что б не так сильно горела.
Жара летом у нас в тени +40.

 

Забыл!)
И всетаки самый главный вопрос!!!-что залить в двигатель? кастрол после увиденного больше ни когда не залью!!!

 

Макс, я же тебе всё расписывал

 

так там вроде в двух словах))) и список не полный).
хотелось бы одним общим. Что б взять и пойти в магазин.

Посоветуй какое масло в движку лить. Сейчас дилерское 0-30.

 

издеваешься?)))))

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=25075405&postcount=7180

в коробку только добавить в список.

 

А в боковые отсеки заднего дифа только оригинал существует? Заменителя без клейма BMW не существует?

 

А вы уверены что Диллер менял масло???? С таким пробегом и таким интервалом замены масла двигатель не может так засраться! Был у меня х3 с 3.0 мотором 272 л.с, так я менял масло каждые 10 тыс и всегда кастрол, так на пробеге 145000 тыс меняли клапанную крышку и мотор внутри блестел, даже намеков на нагар и грязь в нем не было, за 10 тыс пробега мах 1литр потреблял! Так что я думаю в вашей проблеме дело не в самом масле!

 

да, только оригинал

 

Макс, у меня и у моих товарищей тачки всегда на кастроле лл01 были... И всегда чисто, даже без лакового налёта... Белый металл...

Дилер стопудов масло не менял...
Про кастрол - это всё сказки... или не меняют или паленый...

 

Тут все написано Максим.
http://www.zr.ru/content/articles/522788-smert_masla_i_motorov_ubijca_najden/

Вырезка из статьи.
«Настоящим сообщаю, что в моторных и трансмиссионных маслах допускается присутствие незначительного количества осадка. Он может быть вызван ассоциацией мелкодисперсных частиц катализатора, имеющих размер меньше, чем поры заводского фильтрующего элемента. Эти осадки … могут иметь цвет вплоть до черного. Встречаются редко и, как правило, только в тех партиях масла, которые были изготовлены сразу после перезагрузки свежего катализатора в аппарате.

 

Даже если меняешь масло раз в 6 тыс можно нарваться на партию масла, с высоким содержанием частиц фильтрующего элемента. Перед тем как залить масло его надо проверить ))) Ну и конечно, когда вам наливают еще и со дна бочки из плохой партии, есть шанс после замены далеко не уехать )))) Я сам лично видел два таких мотора в Автодоме, которые после замены масла проехали 150 км, и дали клина - в моторе был гудрон.

 

как вам гольф?

 

Ну слава богу, проблема не моя, а случайно увидел этот мотор у дилера, во вторых сравнение атмосферника с турбо как то не логично, в третьих за что купил за то продал. Машина свяжая, обслуживалась у дилера. Я хз, но может такой эффект он получил от перегрева.
Тогда у меня вопрос, почему большинство народа обсирает здесь кастрол?

 

Выскажу свое мнение( это лично мои мысли) почему многие обсирают кастрол! Большинство людей на форуме имеют авто из вторых и третьих рук, т.е. не новые и возможно первые хозяева достойно их не обслуживали, ездили на масле по 15-20 тыс, заезжали на то к дилерам, а им попросту не меняли масло, а второй и третий хозяин получал авто уже с полузакокслваным мотором, который в скором времени умирал- отсюда и выводы что кастрол ГАВ.....! Я с этим не соглашусь, как ездил на кастроле так и продолжаю ездить, главное своевременная замена и не подделка!

 

А то, что вы пишете мотор у него турбо, а у меня был атмосферник, так я с уверенностью скажу что мой турбо мотор с моим уходом был бы таким же чистым как и атмосферник!

 

Поддерживаю полностью. Кастрол не говно. Я почему то всегда предпочитал Кастрол, чем Мобил, точнее мои машинки!

Когда забирал Х6М в Автодоме из трейдина, до замены масла было ещё 5000 км, но мне ОД в подарок и ТО сделали.
Проехал около 4500 км, уровень масла по компьютеру не упал даже на одно деление.
Часто очень жёстко езжу, часто расход доходит до 50 литров, 200 часто езжу и до 260-290 ездил!

 

Серег спасибо за статью, очень полезная инфа.
Получается что если в масле может быть такая жопа, то у меня вопрос, как люди могут заливать и доверять всяким присадкам, улучшающим трения или увеличивающие компрессию-залив такую бодягу можно по говорить мотор. Кстати наткнулся на днях на ролик про супротек, якобы улучшающий компрессию и трения, так вот почему обратил внимание на этот ролик и сейчас вспомнил, в этой баночке был осадок из черных частиц, и чтобы он пропал, они его трясли мин 5, и всё потом в движку.,-жутко конечно. Еще Давыдыч расхаваливает многие присадки. Кстати кто нибудь пользует что то подобное?

 

Придерживаюсь того же мнение, частая замена и всё должно быть ок!

 

И мне надоело про кастрол срач слушать )) Я видел разобранное свое двигло, которое жарил как сучку 52 тысячи... при любой возможности в пол, рвал приводы и редуктор... так там у кота яйца грязнее, чем внутри было! При замене в 7 тыс.

 

Всё верно!

Я лично знаю двух опытных ХМ-чников, которые проехали под 100 000 км, масло меняли при пообеге 10 000 км, проблем нуль, не меняли ни МСК, ни форсунки, и масложора нет у них.
Один из этих двух моих друзей, уде заказал Х5М, 575 лошадок вроде, вес на 200 кг меньше, разгон до сотни - 4,2 или 4,3.

 

Разгон 4.2, вес 2350 у х6м, у моего х6м с люком по паспорту 2380, на весах показал 2445, про 200 кг, 100% бред.

 

Я про новый Х5М. Информацию запомнил со слов друга, мог и ошибиться я или друг!

 

да конечно и х5м будет полегче, но не 200кг)
http://www.drive.ru/drive-test/bmw/54e4840895a6565e7e0000e8.html

здесь написано новый х6м весит 2340, мой 2380, тоесть по паспортным данным разница всего в 40 кг в пользу ф16

 

Спасибо большое за позновательную информацию.

 

С переодичностью раз в месяц кто то начинает наезжать на Кастрол даже забавно, пора уже Шелл начинать костить...
По поводу пытливого русского ума сам наверное тупой что рекомендовано то и лью что надо по ремонту делать то и делаю...

 

Это похоже, когда надоевшую дырку меняют на другую, думают она не надоест

 

Угу, и в новой ещё неизвестно какие траблы...