E70 Вопрос по Динамическому контролю подвески

не сочтите за наглость, добавьте номер кулибиных и мне

 

Был сервисе, после диагностики автомобиля, выдал следующее: Внутренняя неисправность сателлита левого переднего амортизатора. Кто сталкивался с такой проблемой? И можно обойтись без замены передней стойки?

 

До боли знакомая надпись

Это и есть неисправность стойки....

 

Получается менять деталь под номером 1?

 

да, №1

 

А если стойки в норме, реально устранить неполадку на самой стойке например поменять блок управления, если он не исправлен на работоспособный. Никто по этому поводу не заморачивался? Или все стойки меняли сразу?

 

передний левый

 

На разборке стойка около 10т стоит и если даже коробочку с нее снять и поставить себе, неизвестно сколько она еще прослужит.

 

У меня то же самое, вчера утром авто выдало "динамический контроль демпфирования отказал", выехал из гаража заглушил двигатель, завёл через пару минут, ошибку не выдал, с работы ехать домой, завожу, опять то же самое. Сегодня поеду на диагностику.

 

Было то же самое. Началось раз в 2-3 дня, потом раз в день. Заехал на диагностику. Задний правый датчик либо проводка до него. Посмотрели оказалась проводка. В итоге 3 рубля всех делов.

 

Диагностика показала на переднюю правую стойку, оказался просто обрыв, 2 часа и 4р.

 

Где диагностику делали?

 

подниму-ка тему.
проехал по хреновой дороге с диагональным вывешиванием колес
сразу появилась ошибка: динамический контроль подвески неисправен.
на диагностике высветилось:
Ошибки по EDC: Внутренняя ошибка ЭБУ
Обмотка клапана демпфирующего сателлита переднего левого - актуальная

рекомендации мастера: вероятно дело в ЭБУ. предложил оставить машину на пару дней чтобы с другой такой же машины перекинуть блок и проверить в нем ли дело.
про обстоятельства появления ошибки он не спросил. а я не сказал. но учитывая обстоятельства, мое непрофессиональное мнение, что все же дело в стойке.

собственно, вопросов больше чем ответов:
1. у кого такая же ситуация была?
2. кто как устранял, цена вопроса, что под замену? (а то тема не раскрыта)
3. куда в Москве обратиться чтобы выявили точную причину? желательно имя мастера, который разбирается в вопросе и при этом не норовит раззорить клиента.
заранее спасибо за ответы

 

Было после неровной трассы ошибка. Диагностировал сам - оказался задний левый амортизатор. Купил б/у поменял. Прошло.
Там, на сколько я понял, вариантов не много. Если разъемы в порядке - менять стойку в сборе

 

собственно, приговорили переднюю левую стойку.
замену оценили в 3300
+ программирование ЭБУ амортизатора (дороже чем замена).
кто-ни будь программировал после установки? не развод ли это?)

 

Если номер стойки другой, то требуется кодировка. Стоимость разная у всех

 

спасибо. а Вы где меняли?

 

Я нашел бу с тем же номером. Кодировать не пришлось. Замена сама по себе не сложна - можно сделать на любом сервисе. Я сделал в соседнем с домом обычном сервисе за 1,2 т.р. Просто так удобнее было.

Кодировку можно произвести у любого партнера)) сложностей там тоже нет.

 

спасибо/
нашел оригинал с тем же номером (хотя не понимаю как можно поставить аморт с другим номером)

 

Много замен было. Номера менялись за 7 лет

 

У меня тоже было такое, завел машину с утра, стоит в гараже, через 15 минут прихожу, а на дисплее главном ошибка с картинкой в виде аммортизатора/стойки, я заглушил двигатель, завел снова, уже третий день все тихо! Тьфу тьфу тьфу!

 

у меня такая же беда...рейнгольдом посмотрели-передняя правая стойка....полезли смотреть-отгнил один провод на фишке...сделали....теперь ошибка перешла на заднюю правую стойку...и как это понять не знаю....посмотрели там фишку-целая....что делать дальше?????пока так и езжу с ошибкой...как то не Айс....

 

парни, ну если так сложно с этим почему бы не заехать на разбор, подключить стойку и проверить она не она, если люди говорят когда номера на детальках одинаковы то все должно работать.
зЫ! при подключении не забудьте авто обесточить.

 

Можно и с разными номерами, надо просто посмотреть историю замены детали, в каком году на какой артикул меняли и спокойно ставить без прошивки. Проверенно на себе

 

Вылезла опять ошибка, как только стало мокро на дорогах, диагностики под рукой нет. Подскажите, где какие провода посмотреть в первую очередь на предмет обрыва, окисления?

 

Вылезла и не стихает, даже выключить включить двигатель не помогает! Ездить то можно так? Или попасть можно на что нить? Может аккум скинуть на время, что бы хоть на не долго ошибка ушла?

 

Подскажите,откуда в задней подвеске пневмобалон,если спереди пружины? Чем плохо,к чему готовиться,на что откладывать денежку?