F10 или E70

вы сами все правильно сказали- F10

 

Смотря для каких целей, если надо выезжать на дачу с семьей то конечно Е70 предыдущая модель тут не причем, е70 отличный автомобиль, если передвигаетесь только по городу то конечно f10 очень нравится он мне по рулежки.

 

F10

 

Голосовалку прикрутите

 

берите что нравится.

 

В свое время стоял такой выбор, выбрал е70 и не жалею. Ф10 нравится очень, но высокая посадка, полный привод, удобный просторный салон, большой багажник и ходовые качества взяли свое. в ф10 лучше шумка и плавность хода. Про предыдущую модель высказываний вообще не понимаю, какая разница? Это все комплексы, не более того. И кстати за 1,3 е70 будет так себе.

 

+1
Начинать смотреть и то и то. За 1,3 найти эти авто в нужной комплектации и состоянии не просто. Найдется уже и вопросов не возникнет

 

Ну тут от цели использования зависит.. если нужен клиренс, полный привод и большой багажник - тут Е70, если достаточно седана - F10. ну и внешне.. мне например седаны не нра)

 

Проголосовал за е70. Сам катаю. Очень нра.

 

е-семсят-хорош

 

Ну здесь действительно выбор на любителя. Голосую за ф10)

 

+1000. Два обсалютно разных авто. Два разных подхода в создании, разный смысл. Смотря чего ты брат хочешь от машины, по каким дорогам ездишь. На прошлый кузов обращают внимание только дешевые понторезы. Живи по бюджету. Да и парни тебе правильно пишут, что за 1, 3 Х5 ты купишь так себе. Я лично катаю е60 535d с чипом до 330л.с, и следующая только F10 535d. Про Х5 ничего плохого не говорю, но мой голос за F10.

 

А не всегда новые технологии лучше старых. Взять например, м54 и n52. Да и вообще при выражении: "прошлый кузов", понимается буквальное, а не" устаревшие технологии".

 

Конечно F-ка, "молодо, стильно, молодёжно."

Как бы странно не прозвучало от владельца Е53, зачем тебе этот Е70 - мамонт.

Хотя вы конечно сравнили попу с пальцем.
Машины то совсем разные, смотря для каких целей.

 

Смотря какой е70, рестайл по технической начинке практически идентичен ф10, коробка та же, двигатели те же, мультимедия та же, оптика сходна. Но если бюджет 1.3 то мой голос за ф10, икс будет уставший и дорест

ПС ездил на обоих

 

Тема не изжила себя?
Есть ещё мнения, Ф10 или Е70?
К какому кузову в плане технической, электронной начинок ближе Е70 - к Е60 или Ф10?
Слышал что Ф10 в отношении электрики попроще чем Е60, если честно намаялся с живущими своей жизнью дворниками и люком
P.S. у меня Е60

 

Я давно отписывал в этой теме, но теперь кое что поменялось - в моей коллекции кроме е70 теперь есть и ф10 . Обе дорест. Так вот если честно, не могу сказать, что мне нравится больше. У каждой машины свой кайф. Ф10 это красота, сухие дороги, задний привод, чувство езды на можно сказать солидном седане. Е70 это надежность во всем, высокая посадка для меня тоже свой кайф имеет, повороты чуток похуже держит, но тоже весьма не плохо (АД нет). Конечно, СИС имеет огромный прогресс в сравнении с ССС. Теперь мне его не хватает в иксе По поводу акпп - если честно, мне пока больше нравится 6-ти ступка у икса, она меньше тупит на мой взгляд. В общем я с удовольствием сажусь в обе машины и получаю от них удовольствие. Если брать ф10 как единственную машину то тут вариант один - 3 литра дизель, полный привод и комплектация не ниже лакшери.

По е60 - у меня была когда-то. Очень не понравилась она мне и сравнивать ее с е70 и ф10 не стал бы.

 

Я бы брал е70, а насчет кузова и внешнего вида то тут все зависит только от владельца...

 

f10 в 1,3 будет унылый барабан или уставшая 550

а70 не потерял актуальности, очень универсальный автомобиль.
трехлитровый дизель + полный привод это то за что стоит платить деньги, а платить деньги, за то что просто кузов новый, мне не понять
при том что будет унылый, тесный салон, унылый мотор и задний привод.

 

Ну салон в ф10 не тесный совсем и не унылый. Если конечно комплектуха нормальная. У меня вот даже люк есть, а сейчас я смотрю, что даже в лакшери их не ставят. А жаль, он большой такой, даже шторка с электроприводом.

 

Странные впечатления от 8 - ступенчатой АКПП! У меня - ровно противоположные впечатления.

Но основной вывод не в этот, а том, что рассматривать эти два автомобиля как альтернативные друг - другу - совершенно неправильно!

 

сзади тесно для таких габаритов авто.
не думаю что за 1,3 светит хорошая машина в хорошей комплектации, одно из двух

 

за 1,3 конечно нет от 1,8 минимум на мой взгляд. В сравнении с иксом сзади места поменьше конечно.

 

8НР хороша однозначно, но она все время старается держать низы. Залил программу "спортивная АКПП", стало получше. Да и моторчик у меня 2,5 атмосферник. Но меня как вторая машина в семье, на которой ездит и моя супруга в том числе, вполне устраивает. Повторюсь, что если бы она была единственной это была бы 530Д Xdrive.

 

+Х5-Е70,универсальная машина,полный привод,высокий дорожный просвет,как раз для наших дорог.

 

Понимание актуальности модели можно оценить по количеству е70 на дорогах и f10 !
А их очень-очень много , но по разным причинам:
- f10 полно из-за слабого предыдущего выпуска и относительной ценовой доступности
- е70 полно из-за неадекватного , непрорывного нового f15 и его ценового беспредела