F10/F11 Проблема приводов ШРУС на xdrive, что делать и кто виноват?

530xd 25 000 пробег. Проблем с приводами пока нет, дрифтил все время, и зимой и летом. Езжу газ в пол.
Может я просто не замечаю, что у меня проблемы?

 

На моей калине 525dX за 42 ткм. пока все нормально... Трещат шрусы при повороте, или по ровной тоже?

 

у меня и по ровной дороге начали хрустеть

 

Куда же ее занижать, и так пузотерка еще та после х3. Даже на копье я меньше цепляюсь чем на пятаке, но тут понятно, база меньше на 300 мм.

 

так же ездил до 50т. где-то, сейчас похрустывает при хорошем зацепе и газе в пол при условии что руль вывернул максимум.

 

530dx пробег 70 - тоже трещит но только если резко газануть в повороте когда руль вывернут полностью (реально, только на развороте). Париться надо?

 

Кто занизит, отпишитесь о полетах. И желательно бюджет занижения...
Спасибо.

 

127тыс затрещал привод

 

Походу прикол в том, какая машина - дорестайлинг или рестайлинг, на рестайлинге вроде никто еще о проблемах не писал, у меня рест. пробег 57000, не трещит

 

Рестайл - пока не хрустит, слежу...

 

У тех, кто следит, как раз и не хрустит Потому что смею предположить, что если следите = боитесь этой поломки = не насилуете машину газом в поворотах

 

Вы один из немногих рестайлингов, кто столько проехал может причина в этом? И судя по всему вам повезло

Ну а если серьёзно, то конструкция не менялась же. Или речь о том, что в рестайлинг ставят привода другие?

 

Просто на доресте я тут видел проблемы и на 20 тысячах, на рестайлинге явно у многих такой пробег и люди по проблеме не отписывались, предположение только из этого, по конструкции не знаю, может где-то что-то и поменяли, я пока только о видимой здесь статистике

 

Рестаил 535 поменял оба привода передних

 

Мне уже меняли привода два раза. Второй раз когда меняли, сказали, что теперь привода поставили от рестайла, улучшенные, но и им пришел конец, правда чуть позже. Скоро поеду на ТО и буду снова менять по гарантии.

 

чего так часто?
Вы машину постоянно "используете" как на аватарке?

 

Значит уже есть негативная статистика, видимо мне повезло пока)

 

Использую, но посуху стараюсь не мучать.

 

Объясните мне, как связан хруст приводов из-за "газования" в повороте? Раздатка же отключает передний привод в поворотах

 

Момент на передней оси есть всегда. Найдите ледовую площадку, отключите дсц и проверьте.

 

какой смысл от полного привода, если в поворотах отключается передний? )

 

Может найдем инженера кто их сможет усилить !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ведь кто-то в этом вопросе из спецов разбирался!

 

но потом нужно будет найти производственные мощности, что бы воплотить в металл инженерную мысль.

 

У меня есть производственные мощности дайте просчет и тех задание )

 

где я написал что подряжаюсь шрусы инженерить?
по идее как раз у вас должны быть выходы на грамотные кб.

 

Посмотрел на экзисте, сейчас стоимость одного привода около 50 тыс.р., дороговато однако!

 

Так давайте инженера
Остальное с меня))

 

Не всегда.

http://systemsauto.ru/transmission/xDrive.html

Там написано.
Завист от избыточности/недостаточности поворачиваемости в повороте.
Смысл в том, что если вас на полном приводе несет наружу, то вклбчается только зп, чтобы не несло всю машину.


Был случай, когда чел перегонял х5 без подключенного зп (кардан кадется сняли), так вот ехал он на переднем, а в повороте встал...

 

Вы проверяли на практике "полное отключение передней оси" на своем бмв?

Из любого заноса хдрайв выгребает четырьмя колесами, никогда у меня машина ни в каких режимах и условиях не оставляла без момента переднюю ось. Да, на жопе момента больше, но и спереди он есть всегда так или иначе.

 

Я не дрифтач, а чтобы проверить его отключение, надо чтобы машину несло наружу поворота. Мне так проверять негде. Погуглите- машина может передавать усилие до 100% на ось. Соответственно передний привод может быть полностью выключен. А вот где-то давно читал, что на перед 100% не может быть. Что впринципе объясняется принципом работы