М5 на каждый день

мечта, она на то и мечта, чтобы осуществлять. если не нужно зимой парковаться во дворе на бордюрах, если здоровая спина - то нет проблем!!!

 

а какая F10? чем не устраивает, очень интересно. я просто хочу переходить с X5M на что-то комфортнее. вот сегодня тестил F10 3.0d ни о чем конечно, но комфортно.....

 

M5 F10 на порядок комфортнее Х5М 70-ого

 

учитывая мой сегодняшний опыт и настроение я бы оставил все как есть. но понимаю что хочется динамики. а мне хочется упругую и комфортную машину-)))надо сказать что 3.0 едет неплохо, но не М конечно

 

Откатав всю зиму на М5 по Москве могу смело сказать, что можно абсолютно нормально ездить каждый день. Самоблок решает.

Хорошая машина на каждый день, когда хочется и драйва, и практичности.

 

Ну для резвости и 550 можно посмотреть? Там пп вроде есть в комплектациях

 

550 и М5 в корне разные машины по эмоциям.

 

Вполне комфортная. Никаких неудобств, разве что иногда хочется по бордюрам полазить, но и на обычной ф10 этого не сделать.

 

Главное получать кайф от машины. Я днем езжу на 221 5 литровой, по вечерам и выходным на ГЛ 6.3, чтобы кайф, удовольствие не терялось. Всё равно чувства притупляются со временем, а так две машины - двойные эмоции
Если нравится - бери даже не думай.

 

абсолютно нормальный авто на каждый день, но немного жалко, особенно зимой=))
в городе ок, оч комфортно, СашаХ прав, приятнее e70.
были у нас некоторые сложности этой зимой в подмоск. деревне -много льда на дачных дорожках, мишлен нешип шлифовал отчаянно=)))
но по солнечному деньку или с утра по раньше по сухому морозцу- прекрасно =))

 

Dikus05,
560лс x на "вашу ставку", у нас 150р , но не сочтите снобом, однако....налог, кмк ,не тема для топика здесь..=) комплект тормозных колодок или зад.покрышек, соизмерим...
насчет "торга и маневра", тут м6 продают, "мопеднемой" , но я бы рассмотрела =)) оч ценник ок!

 

Отлично по пробкам и в спокойном режиме на режиме economy, использую дом-работа, всё устраивает. По вечерам с работы можно поднажать хорошенько и уже веселее
Это же бизнес диван, только маневреннее и быстрее чем что-то другое.
Да и с кросоверами не сравнить

 

Было 3 М5 в 60 кузове в повседневной эксплуатации не очень удобный автомобиль. M5F10 вообще другое дело это резвый седан бизнес класса

 

Добрый вечер,

Если купить М5 ф10 с намерением эксплуатировать круглый год, то предпочтительнее поставить шипованную резину. Дорожный просвет -
как у обычной 5 серии. По личному опыту, М5 намного лучше зимой,
чем 650 е63 (моя предыдущая машина).
На м5 ф 10 без проблем проездил 2 зимы.
Конечно для России R19.

P.S. касательно бмв м5 ф10

Плюсы
+ мощь и динамика (особенно после 100) как у суперкаров
+ очень точное рулевая колесо (точнее чем на 550i) и работа подвески
(что отличает все БМВ) М5 ф10 - лучшая БМВ.
+ множество программируемых режимов настройки
+ очень красивый автомобиль
+ эргономика водительского места
+ расход меньше, чем е 63 650
+ на мой взгляд, ближе остальных прямых конкурентов (мерс и ауди, панамера турбо - ???? 1 раз проехал на панамере gts - слабее, но мне понравилась) к спорткарам
+ для наших дорог - длинная база- хорошо
+ в режиме comfort езда в Московских пробках не является проблемой (приятнее стоять в пробках в большой машине)
+ кайф от обладания спорткаром

Минусы
- задний привод (по сравнению с полным) когда мокро и зимой (т. е . часто)
тогда м5 уступает 530xi
- большие потери при продаже (покупал за $147 000 продаю через 2,5 года
за 3 200 000 руб машина есть на форуме и авто ру) Как говорит Жванецкий
Опыт есть, денег нет.
Логичнее покупать Б/У.
- нет запаски (от ф10 не подходит) резина не runflat приходится возить
ремкомплект (правда не пользовался, но когда едешь далеко, то с запаской
было бы спокойнее)
- за рулем мерседес или ауди отдыхаешь лучше, бмв держит в напряжении и
провоцирует на агрессивную езду (а везде камеры - $$$$$)

Последнее … это мой возраст (свою первую бмв м535i e28 я купил в далеком 1995 году) , сейчас - жена, дети, просят GL.
Продав М5, наверное, в cледующем году вернусь в лагерь БМВшников, как это случалось уже 6 раз.

Если у Вас есть мечта купить лучшую БМВ, то
имеет смысл это сделать, ведь живем 1 раз.
БМВ м5 - это не покупка умом, а выбор сердцем.

Всего наилучшего,
Александр

 

а с чипом катается кто нибудь по москве?

 

Если мечта прям -то брать без вариантов, если не мечта -то лучше 530 а на остальные здорово попутешествовать

 

А что там в М5 со спиной не так?

 

Да так же как обычная Ф10 она на каждый день + колеса больше и клиренс на 1 см выше. Так что если Ф10 во всем устраивает, но хочется Мку, то берите смело. Сам тоже до М5 ездил на дизельной Ф10. Не слушайте тех "знатоков", кто говорит что М5 дерганая и некомфортная, это бред. Она ни чем не дерганее любой Ф10, а быть ей резкой или комфортной, зависит только от ваших настроек и предпочтений.
Просто она лучше, причем не только в динамике, а абсолютно во всем

 

добавлю свои пять копеек от более чем двухлетнего обладания М5.
Она как баскетбольный мячик, который немного перекачен. Упругий, цельный, быстрый...
Но если переборщишь с силой, с которой бросаешь его в стену, отдачей можно больно получить в обратку))