Nissan GT-R R35

Насколько я знаю подрессорная масса очень сильно влияет на управляемость машины... сколько 4 кг подрессорных мас дают прибавки в разгоне очень сложно сказать... не думаю что ооочень много...

 

Да не будет ни какой разнице с такими колесами! не та разница в весе! и шины гораздо шире стока!
Люди ставили карбон тормоза которые легче на 20кг в круг (могу ошибаться) и разница была максимум 0,05сек.

А вот если поставить наоборот 20 либо 21 которые будут тяжелее на 5кг каждое колесо, то будет медленнее примерно на 0,1 сек.

Цыфры не мега точные, но суть понятна!

 

понятное дело.. так как радиус колеса увеличивается соответсвенно чтобы колесу сделать поный оборот приходится преодалевать намного большее растояние... и если гтр собирался специально под 20 а ты хочешь 21 то нужно менять главную пару передаточное число тогда разници таокй не будет между 20 и 21 радиусом.

 

При увеличение радиуса теряется крутящий момент, в то же время, если на 18 вы ехали 98км/ч (по гпс) на второй передаче, то на 21 будете ехать примерно 114км/ч, если конечно радиус не компенсировать профилем резины. При этом до 98км/ч, вы будете разгоняться дольше на 21, но вот до 114км/ч примерно так же, с учетом того что, чтобы достичь 114км/ч на 18 вы бы ехали уже на 3тье передаче, а на 21 все еще на 2й. Кароче тут вес самих колес решает сильнее.

 

передаточное число меняешь галавной пары и никакой разницы под каждый радиус колеса свое передаточное число...

 

прошу файл рейслоджика в студию
http://vboxverify.com/

 

Мне слабо в это верится... На сток турбо и моторе на 98 машина так не может ехать... Сколько сил? фаил в студииу!! Или ты Колеса сменил - так поехало?

 

https://www.drive2.ru/l/5818616/


https://www.drive2.ru/l/5818616/ может вот в чем дело ?))

 

Это на чужой гтр и даже не в Москве.
Если бы я поставил мод турбо, то поехал бы 5,0-5,2с

 

Дашь доги постмтреть ? Потому что заявка очень серьезная!!!

 

Логи этого заезда не писал!
Но без проблем скину логи где видно что мои турбо надувают 1,5 и к 6500 уже сдуваются на 1,0.

А если бы стояли мод турбо, то можно сделать буст 1,6 и к 6500 он так же будет 1,6

 

т.е. 5.5 100-200 это на 700 сильной тачке на 98? вот это заявочка
п.с. если не ошибаюсь авент на выхлопе едет 6.2-6.3

 

Я не говорил что машина едет всегда 5,5с.
Я написал что рекорд!

Стабильно едет 5,6-5,7с
И не забываем, что на улице ночью +1+3 было.

 

Их и раньше море было орлов 5ти секундных -только гольф едущий 6+ так от них и уезжал))

 

Гольф всегда заявлял что он едет 5,5с а по холоду типа 5,2

Только что в нем от "гольфа" осталось кроме кузова???

 

Ну так у него интеркулер пайпинг байпасы инлеты!
У меня этого нет завтра такой же набор ставим!
У меня байпасы даже сток!Замерил один раз, может и лучше бы получилось! Ехал с 80 всё равно чуток кидануло , и в 100+ входил с букса,

 

такой вопрос гэтэроводам - для сток мк3 оптимальным вложением по соотношению мощность/бабло является кобб ст2? ну или екутек. по железу форсы 1100сс асну - 50тыс.р, бензонасосы 2шт - 25тыс.р., кобб 100тыр, выхлоп титан 102мм - 350тыр + настройка 30-50тыр - получаем примерно 700лыс и 6 сек 100-200 при более менее надежном авто. все верно написал?

 

Да все верно! Асну не надо ставить, сами производители написали что у них носик форсы отваливается !

 

Я не верю это гон.... 5.5 сток Гон...

 

ну учитывая конфиг Павла, а так же тот факт, что тачки без впуска интеркулера байпасов, пайпингов показывают на сток турбах 690-700лс, можно предположить что у него минимум 710лс, а скорее всего в районе 720-730, и для 730 среднее время 5,7 в +3 не кажется космическим

 

У каждого мнение свое! Но Паша не читер , и машина реально так едет!

 

ставь инжектор динамикс 1000
насосы можно не ставить
выхлоп 102 по желанию
впуск забыл

 

если мне память не изменяет, стейдж2 экутек в любую погоду на 98-м бензине не может ехать 100-200 5.5 сек и даже 5.7 сек. на первой версии прошивки экутека мк3 стейдж2 на 109-м топливе (700+) ехал 5.9 сек. на второй версии прошивки, когда Бригиневич стал дуть 1.6 на с85 (спирт), машина ехала 5.7 сек. на стенде в алтехно машина показывала 780 hp

я так понимаю результат получен на киевке с горочки

 

У меня 5.9 было на спорт топливе в +32 и с места ! Сегодня 5.9 на 98 с ЛУКОЙЛа в +5 , раньше в жару на 98 было 6.2 сек!
Программисты на месте не сидят прошивки с каждым годом все лучше и лучше!

 

да хоть какая прошивка, чудес то не бывает. вдуть в турбину больше чем физически возможно, ну хоть как пытайся, не вдуешь

 

Физику в школе учили?
Сейчас по такой погоде сток турба надувает 1,56

 

есть подрессоренные / неподрессоренные, а есть инерционные массы.

 

На мод турбо почти до 2.0 буст))) во всяком случае у меня.. И цифры 100-200 из 5сек. Борги ЕФР, например...

 

На верху сток турбина физически не может дуть больше чем держит актуатор.

На примере сегодняшнего дня был достигнут физический предел бензина и железа по мощности. Момент можно добавлять, но для данного владельца важнее полка.
Это 60Х колесных сил на стенде сегодня.
Софт вообще никакой роли не играет на мощность - экутек это или кобб.
Есть угол зажигания, есть топливо, есть вал. Эти параметры никаким волшебным образом один софт от другого не меняет. Все.

 

на графике 663лс это же не 60х