На 60 тысячах лег двиг 328

притом даже на 136 силах она уедет в космос от этой хонды...
притом что сток для нее это 170... а сейчас снимают и по 220....

 

Ходят слухи, что она чуть ли не на равных с е90 325 едет, но я отказываюсь в это верить, пока сам своими глазами не увижу.

Но тема таки не об этом. Тема о прилегшем отдохнуть n20. Что-то пошла тема в разнос опять.

 

До 120 км час 316 АТ сток быстрее 325 на АТ

Если 316 вернуть родные 170 л.с то вообще в щепки

 

http://motor.ru/news/2015/03/03/typer/
а этот вые....т ее так- что все цепи загремят на бомж пихле 1,6
дизайн спорный- но тачка злая)) и двигло вангую даже при форсировке 155 пони/литр проходит больше н20 с 122,5 пони /литр сток
Ты мечтал о турбо японце?)) вот он

 

твое ведрышко на 270 от цивика не сдует? (шучу, это без подкола и срача)

 

Лишь бы срач развести, цивик это вообще мертворожденный ребенок - на цену посмотрите: до кризиса атмосферное говно за 930 тысяч в базе.

 

Но тут же про Топора речь. Чего его сравнивать с БМВ 1.6
310 сил и небольшой вес дают шанс ехать не хуже чем 335. Но он все равно останется Цивиком.

 

говно да и стоит космос
но речь о тайп эр

 

Чет он до сотни 5.7 едет всего на 310 силах
как бмв на 245....

Ну и дизайн то еще отвратное г

 

Передний привод...

 

ой не, тогда можно эту рисовозку даже не обсуждать

 

все таки БМВ ф30 собрала в себе все преимущества, хороший двигатель, быстрая коробка, относительно маленький вес, низкий расход и цена приемлемая и как результат быстрая и красивая

трудно ей конкурента найти из японцев

 

Да у нее конкурент только А4.
Тоже отличное авто!

 

У хонды. Переднеприводный батл.

 

ну, я имел ввиду с кваттро


передний привод это вообще трешак, особенно те которые на вариаторе

 

С250-400 в амг с полным приводом спокойно по конкурируют. В отделке салона музыке шумке качестве покраски - по всем этим параметрам мерседес явный фаворит, про их новые моторы не гуглил. У бмв только мотор и коробка хорошие, остальное все посредственное, не лучше чем в моей мазда 3 2008года было.(качество пластика, покраски, шумки)
Ну и внешний вид машины на любителя. Но, зато в базе в амг - спереди нормальные тормоза а не скобы как у бмв. Ну и ценик, я даже не смотрел в этом году. Сегодня как раз видел темно синий на белой коже в амг - смотрится очень классно.

Скажу честно: спустя 6мес владения бмв 320 (328) xdrive, если бы можно было бы махнуться на 204 кузов с задним приводом как у меня был с200 в амг , прям один к одному - поменялся бы не думаю.(мне как разбили машину, я новую уже найти не смог, а 205 кузов сильно дороже стоит)

Кроме динамики -нет в бмв ничего чтобы прям вау. Все надо делать под себя. Как конструктор. В мерседесе все сразу четко, и нечего не надо тюнинговать) имхо.

 

хватит пи*деть, идите уже насосы меняйте

 

Салон в БМВ покруче еще будет, чем уродский в цешке
нехрен брать бомж комплектухи



музыка дерьмо поганое и там и там

шумка в цешке хуже - шумомер врать не будет, а ему пофигу где мерить, плюс двери у цешки новой - они еще легче чем в Ф30

Про покраску вообще феерический бред, никак не проверяемый и недоказуемый


Ну дальше соответственно читать не стал

Про моторы, коробки (самое дорого и затратное, по сути именно эти две вещи и есть сам автомобиль я вообще молчу) - мерс тут только с маздой конкурировать может.

 

Вот это ты загнул, про мазду 3 2008 года, дай попробовать, чем ты там балуешься
Если тебе тупо не по душе БМВ, не надо говорить то, что совсем не про БМВ. Материалы у немцев практически одинаковые по качеству, у всех, + - 5-10% разбег по качеству. Если так сильно тоскуешь про свой мерс дедовский, не надо тут так это все утрировать!

 

+1005000

 

У меня был мерседес во владении, поэтому могу гооврить обьективно! На бмв сразу полную шумку сделал, через две недели как из салона забрал.
Это что ты фото скинул, это перешитый салон а не в базе.

По поводу шумки, однозначно мерседес выигрывает.
По качеству покраски тоже, я на нем за 2.5 года три скола всего подкрасил на капоте, при этом в минск ездил зимой по трассе 160-200, да и вообще на дальняк два три раза сьездил. На бмв только на лыжак ездил кататься в подмосковье 30км от мкад. За зиму в два раза больше сколов на капоте чем на мерседесе за 2.5года и три!!!! Зимы. Так что спорить не будем.
Двери в f30 как раз закрываются как в мазде 3!! Даже после полной шумки, не сильно помогло. Попробуй как в 204 кузове закрываются. 205 я не щупал, не знаю.
Спорить долго и нудно.

Я владел этими двумя машинами и говорю объективно, а ты там про шумо мер какой то начитался в журналах и думаешь что прав.

 

Я не чем не балуюсь! Ты адекватно реагируй на мнения, я говорю за себя!
Я пробую машины разные, ауди а4 так же не понравилась, у девушки была - ездил на ней и на мерсе - небо и земля по ощущениям от езды. Бмв лучше ауди однозначно, но кроме динамики и конечно же работе кпп , в остальном проигрывает мерседесу. Но тк я езжу активно, то мне бмв этим нравится. Но для себя на будущее выводы сделал.

 

Спорить будем и еще как.
У меня авто октябрь 2012 года, за все время три скола, три зимы, тачка регулярно под ледяным дождем на лкп, плюс я по трассе регулярно катаю 250 км.ч))))))
Ну и какие претензии к ЛКП? У меня никаких.

В базе есть вот такой салон, покупай без проблем. И ныть не нужно будет.


И планки перфоманс за 50 000 руб покупай.

И не будет никаких вопросов.

А то бомж комплектуху купят (по бросовому ценнику) а потом начинают вещать

По шумке мерседес однозначно проигрывает.
Делал полную шумку авто (делаю ее на всех своих авто, ибо сток шумка на ВСЕХ хлам полный, т.к производителю не нужен лишний вес), так вот прям там мерили пробором и уровень децибел в мерседесе выше, а двери вообще из фольги, еще легче чем в в ф30, позор!

 

Я адекватно реагирую!))) На форуме есть место прикольнуться не более того) Без обид)))) ТОже рассматривал А4, но когда все досконально изучив, про проблемы их с ДСГ и "веселыми моторами", решил раз и навсегда не рассматривать данную марку, хоть она мне и симпатична. Мерс, 204-й, несколько раз побывав на тест драйве, раз 6 если память не изменяет, понял, что авто отличный, но скучен до блевотины, какой характер, такой и авто)! Мне больше по нраву, когда автотебя реально погнимает и слушается, нажал на газ, поехал, а не дожидаться реакции,поворот, да пожалуйста, а не так, чтобы руль повернул, и думаешь, впишешься или нет

 

в амг-пакете 204 кузов рулится ничуть не хуже бмв, по шумке паритет, если брать сток салоны, однозначно за мерсом преимущество. оценивайте вещи адекватно, а не так - это гавно, а мое лучше.
p.s. все равно за бмв

 

Три немецких премиум брэнда соотносятся друг с другом как камень-ножницы-бумага) при этом в любую сторону, в зависимости от предмета холисрача)

 

Сборще истеричек, ей богу. Може автор прикололся, может масло не то, может радиатор забит или тупо брак. Еслиб тема массовая была форум бы пестрил сообщениями. У меня знакомый на хтом двигле уже 180 тыс накатал. И масло меняет в 15 тыс

 

пихло с 2011 года продают - явно в Европах уже кто-то за 250 тыс км накатал

 

Во во. И по сравнению с аудюшным масло жерлом эти темы единичны.