На 60 тысячах лег двиг 328

Тут другое, я адекватно и оцениваю. все конечно на уровне личной симпатии, тут каждый суслик в поле агроном, но на очевидные вещи, стоит обращать внимание. тут правильно говорят, у каждого свои плюсы и минусы, но не стоит сравнивать гнилую рисовозку с нормальными немецкими авто, и не важно, ауди, мерен или БМВ! Про Мерен в АМГ пакете, поржал, рулежка на уровне сток БМВ 316, 320, 328, 335. Но если БМВ с псевдо М подвеской, то псевдо подвеска АМГ, ГАМНИЩЕ! Про салон тоже не надо Ля Ля. Приклеенный планшет с топорной торпедой ахтунг! Но на вкус и цвет, все фломастеры разные, и матералы неуступают ни кому, у всех примерно одинаково

 

Да чего защищать, салон у трешки - дерьмо полное. У Ауди ещё хуже, даже выше классом. Мерс не нюхал вблизи, но уверен что и там ничего особенного. У Лексуса по качеству - на голову выше. Вообще, "премиальность" салона у Лексуса уделывает немецкую тройку в своем классе.
Что мне надо от BMW - мотор, коробка, задний привод, развесовка, настройка агрегатов.

 

да я тоже поржал изрядно, спс, поднял настроение. и да, монитор там не приклеенный, а встроенный в торпеду, как ты смотрел, я хз
https://auto.yandex.ru/mercedes/c_k...m=wizard.model&rid=213&generation_id=10002059

 

ты отстал от времени, кто же f30 сравнивает с мерсом 204
вот изучай
http://www.drive.ru/drive-test/bmw/cadillac/lexus/mercedes/53aae09595a65630d68b4587.html

какое нахрен качество лексуса, ау, карты дверей как на хундае ай30
наконец хоть перенесли управление зеркалами на дверь
тоннель задрали так, что пиз***


и вообще по интерьеру машины видно у кого проблемы с покупателями, в бмв все понятно и на месте еще с E30, а мерседес с лехусом не знают как уже привлечь к себе покупателей, придумывает все извращенней дизайн и пытаются кого то удивить

и все бы хорошо но какого хрена, это все обсуждается в теме про легший двигатель?

 

я бы "сравнил" качество авто по количеству проданных автомобилей за полный год
цены примерно одинаковые, кризис у всех один, пройдет 2015 год и посмотрим кто "качественней" мерседес или бмв

 

О да, спасибо, еще раз посмотрел на прилепленный планшет, только я имелл ввиду 205-й а не 204, вот тут мы немного поразным путям пошли. ошибочка

 

возможно, но если посмотришь внимательно, то я изначально указал 204 кузов

 

Годный вброс)))
премиальность...

 

Ага, у лексуса
Там внутри пластик как в логане

 

Мне обзорность в IS не понравилась. Тестировал еще когда на мерсе ездил, сел в мерс и как дома оказался. В бмв тоже с обзорностью все отлично. В лексусе IS еще вид сбоку не нравится, какой то кореец. А вот GS уже интересный, но там и ценик другой.

 

где он там премиум та нашел у меня е92 08, у мамы is 250 09- так качество/ощущение от нажатия кнопочек на порядок лучше/приятнее в бмв)) я конечно неособо на это обращаю внимание, но все же)) Эргономика тоже лекса хромает- всегда когда хочу переднее стекло опустить- пальцы попадают на кнопки задних.

Из ништяков в сравнении со СВОЕЙ 92- могу назвать вентиляцию сидений (но подогрев на рисовозке- наоборот нагревается минут 10), более удобные сиденья (у меня сток). музыка 10 колоночная с мини сабом в полке рисовагена- звучит в целом громче/басовитее моего алпайн кита
ну и память на 3 сидухи+ электро регул. руля с памятью- много удобнее чем тянуть ручку под сиденьем моей е92 со спинками электро

 

так чем закончилась история с двигателем?

 

Возвращаясь к теме легших n20... Кто-то здесь писал, что у буржуев все хорошо. Вот пожалуйста - 328:
http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1089085
Проблема схожа...

 

Может те же "виртуальные тролли" что и здесь просто через онлайн переводчик там пост нахреначили?
по теме- в сша 20 кило зелени за ремонт этого говна- это космос
там мустанг новый от 21000 грина стоит

сорри 23,800 стоит

 

Написано действительно кривовато. Троль/не троль, черт его знает. Там еще пишут, что были случаи, что ложились n20, но исключительно с JB4 на высоком бусте...

 

Да, и ссылку на ибей дают, где n26 с децльным пробегом стоит 4 штуки баксов.

Насчет того что типа в раше всех кидают, а пендостан-правовое государство шопестец. Чуваку в итоге предложили 25% скидос на ремонт))) 14к зелёных к оплате).А у нас по куланцу очень многим движки в сборе меняют. Другой чувак писал в той теме как купил тачку в штатах и уехал в канаду жить. В канаде она дриснула. Канадцы его послали к пендосам, позвонил пендосам-послали в канаду. В итоге вез тачку на эвакуаторе до своего родного дилера)). Сервис! Демократия!)))

Справедливости ради. Многократно указано что случай практически единичный.

Ну и межсервисный интервал у них там 10-12 тысяч миль, что не очень положительно сказывается на ресурсе

 

Прикинь сколько там тачек с 2011 года катается с таким интервалом

 

http://jalopnik.com/watch-a-3000-hp-lexus-is-f-attempt-flight-crash-1692369488

вот вам поржать про лекс)))))

 

Кароч аэродинамика гамно, не доработали, забыли про разгруженный перед, зато респект чувакам, кто обеспечил безопасность водятла в этой тачке.

 

Может с обсуждением кому что больше нравится пойдете в курилку? Хипстер напонтованный должен возглавить шествие, утянув за собой неравнодушных.

 

ты то "хороший парень по профессии" куда можешь утянуть?

 

Крокодил вездесущ!)
Не важно что тема про бензиновый турбомотор бнв, без мамы на рисовом атмосферном пихле один хрен не обошлось.

 

я про япов не начинал) не надо ля ля)

 

сейчас 10 мин 5000 оборотов держал, потряхивать на холостых перестало

 

потому что двигло заглохло?
а если серьезно- на холостых?

 

у меня ниразу не глох)

 

может движок прогрелся

 

никак не зависит от этого, так он с завода работал..сразу
.. ну это одно слово потряхивание... оно еле заметно на самом деле, но есть
просто я уж давненько выше 3000 его не крутил так долго

 

а зря. каждый день перед домом за пару км зажигаю. высокообороистый движок надо крутить, а то клапана и распредвал юмора не поймут.
и перед тем как глушить надо оставить на минутку поработать на холостых..

 

ну перед тем как глушу всегда на 2 минуты оставляю помолотить