F01/F02 Выбор "семёрки", помогите определиться

я наверное еще не ездил на таких х6 который можно хоть как то сравнивать с 7-кой, а тут вообще тот же х.. только в другой руке?! это что у вас за 7-ка такая? или что за х6?

 

Вам то сударь, чего за печаль до моих машин?
да и непонятно мне, почему нельзя сравнивать машины с одинаковыми моторами, салонами, коробками и подвесками?

Только в лонге

 

Короткая база нравится больше. Выглядит лучше.

 

Ппкс

 

так дельного совета и не услышал! прочел все с х6 про жер масла слишком много проблем с этим двиглом! завтра ехать уже забирать а я в муках выбора!

 

Тут гадалок с хрустальным шаром нет.

Вы диагностику хотя бы делали ей?

В пробег 7 тысяч за 2-3 года верите? Или бабушка за молоком ездила на соседнюю улицу? Ну так для н63 это тоже плохо, как и для любых моторов- короткие пробеги и закоксованность

 

Бери! Жор масла - это изюминка BMW))) У меня на всех BMW просила масла. Например, доливал 1 литр на 640i на пробеге 7 тысяч

 

А куда такая спешка до утра срочно решить. Или вы думаете что у вас в Краснодаре сейчас стоит очередь за ней 12 года за 4 ляма. Я думаю что таких цен в природе на 12 год быть не может даже если она Альпина будет Никому кроме вас за 4 ляма этот чемодан без ручки не нужен.

 

Нужно дать ответ беру или думаю! но думать уже голова кипит! Пробег чистый если конечно официалы не соврали! Вот долго стояла это меня тревожит и за такой пробег укачать могли! Я проста прошу совета а гадать не надо здесь как повезет! Спасибо

 

на машину гарантию то дают?

 

где машина стоит? мне надо, выезжаю.

 

В волгограде

 

что решили посмеяться??? а дать авторитетный совет нет возможности? я же не речь веду о цене а о том как не вляпаться в дерьмо! а разницы за сколько влезть не вижу!!! гарантию не дают так как срок прошел! но пробег чистый если конечно офы не отмотали!!!

 

тестдрайвовская?

 

Нет! беру у владельца! но все может быть! а на тест драйв авто в самой максимальной комплектации дают? если да то !!!!!

 

бери, они завидуют.

 

Если пробеги раз в год по чайной ложке, то можно взять.
При адекватном уходе к тысячам 120-130 будет есть около литра масла.

Я от 5 литрового мотора отказался ввиду того, что езжу от 50 тысяч в год и мне мотора этого хватило бы на год-полтора.

Я взял 740, по факту регламент ТО получился такой же (масло раз в 7 тыс и так далее), но есть смутная перспектива, что мотор протянет дольше. Пока что пробег 100 тысяч, масло не берет и по всем остальным параметрам проблем нет.

Из моих проблем - это при замене масла реже чем раз в 7-8 тысяч забиваются сетки и клапана ванос, поэтому от данного регламента отступать нельзя.

 

Я тоже взял бы дизель но он не могу найти в такой жирной комплектации! поэтому думаю взять эту но ценник велик торговаться не хотят!!!

 

73т пробег, с маслом всё гуд. мотор 5л.

 

Масло менять каждые 5 тыс. будете? Турбинки остужать? Промывать радиаторы два раза в год со сменой охлаждайки? Тогда берите. Но никто не застрахован от брака.

 

Ну вот уже реальные помощники ! Спасибо начинает мнение уже организовываться!Спасибо

 

И не забудьте потерю стоимости этого специфичного авто. В год у вас будет уходить по миллиону тупо потеря стоимости.

 

Плюс новый кузов не за горами.
Я бы, по текущим мозгам, F02 не брал.
По функционалу не далеко ушла от е65.
Слишком много требует внимания, материалы салона на троечку, ранфлет и комфорт это вообще отдельная тема.

Рулится да, безумно, но мне это качество необходимо раз в сто лет.

Даже такой мамонт, как w221 доставлял намного больше удовольствия от владения. Там и мотор атмосферный бессмертный и пп постоянный и пневма поднимается, и ранфлета нет и при всем этом еще и расход меньше процентов на 20-30.

Может для кого-то F02 и стоит таких денег, но увы, не для меня.

 

а какая машина от 5 млн. не теряет столько в цене?

 

Чувак ты тратиш 4 ляма ну и в валиш в капиталку 250 после 100 ки с потерей стоимостти это копейки бери рейстал лучше

 

Тоже ровно 73т и без проблем

За все время заменил на авто:
Коробка(бывший владелец повредил поддон) прокатило по гарантии.
Передние рычаги по гарантии.
Форсунки и трубки картерных копеечные за свой счет.
Необходимое:
Тормоза по кругу и масло раз в 5 т.км, щетки передние пару раз
Резину не считаю, много.
Это все

 

у семерки тоже есть атмосферник
и полный привод постоянный при нормальных условиях

 

Спасибо за совет! Попросил тайм аут с Вашей помощью буду еще думать и приму окончательное решение к четвергу!

 

Не стоит она таких денег, ты не возьмешь, она еще n кол-во лет простоит по такой цене.

 

730? Это как-то вообще не серьезно.

А смысл от ПП, если клиренс постоянный?