А в кодировании F30 кто-нить понимает? )

если шнурок обычный Enet это который в сетевой разьем всталяется в ноут, то соединение через VIN надо выбирать, читайте инструкцию подробнее, там все расписано, как какой шнурок использовать, или он у вас не рабочий или не настроено соединение. Для того чтобы не наломать дров, рекомендую тренироваться на каких нибудь диагностических программах, Rheingold например, там сложно завалить, заодно подиагностируете машину. а соединение там все через Ediabas, будет и там и там работать.

 

а через Rheingold можно старт-стоп отключить?

 

только диагностика. читайте разбирайтесь, вы явно торопитесь с кодированием

смотрите личку

 

спасибо. еще раз прочту вдумчиво.
з.ы. с вагом как то проще все было.

 

Сори если вопрос не в тему .
Загорелись желтым колодки на замену ,заменил сбросил комп.
Отсюда вопрос есть ли следы того ,что тачка просилась на ТО?Если есть можно ли эту историю вообще тереть ?
Пасиб!

 

Реингольдом попробуй

 

А в ключ разве инфа не записывается о сервисных интервалах??

 

Я ENET ставил при установке Standard_Tools_Setup_2.12. Вроде бы можно в файле EDIABAS.ini найти строчку INTERFACE=OBD (судя по настройке при установке должна быть именно такая) и изменить на INTERFACE=ENET.

Хотя как я понял EDIABAS не нужен для работы E-Sys....

 

Не правильно понял) Возьми замени в своем EDIABAS.ini на INTERFACE=OBD и посмотри получится ли у тебя законектиться к машине)

 

Все мы ошибаемся))) Значит просто надо откорректировать EDIABAS.ini

 

Можно использовать программы которые сами правят необходимые файлы конфига, лочат ICOM и т.д.

 

Ediabas не нужен для работы E-SYS.

 

Я в этом плане не особо продвинутый юзер))) Если что корячу вручную.

 

Сам эдиабас как процесс может и не нужен, но мне кажется что конфиг от него e-sys использует. Если там не выставить ENET то лично у меня проблема с соединением.

 

E-SYS не использует Ediabas и его конфиг. Вообще.



Rheingold - использует.
Ediabas-овская утилитка ZGW_Search - использует.

 

О!))) Значит всё-таки я правильно понял.

 

Как говорится: век живи - век учись)

По ходу что-то у меня на компе тогда перемучено..
Прошу прощения что ввел в заблуждение..
Буду разбираться со своим компом.

 

скажите я правильно понимаю что бы сделать архив машины перед кодирование мне надо сделать как на рисунке? и это надо проделывать для все меню где с собираюсь что то менять?. или просто достаточно нажать считать и потом скопировать папки FA SVT и др.
и очень ламерский вопрос. я понимаю что "FEM_BODY" это блок и есть меню где это находиться, так вот где это искать? если не трудно может есть образец как например отключить старт-стоп а дальше по аналоги я думаю пойму что да как. спасибо.

 

Еще нажать правой кнопкой мыши на ECUs в начале дерева и выбрать read coding data, потом пойти в папку esysdata\CAF с сохранить все только что созданные файлы )
будет полный бэкап

 

Всем добрый день.

Для каких целей Вам этот "архив машины" ?

 

перед кодировкой сделайте архив надо а то еще что то не то нажму. я не супер программист, я просто хочу отключить старт-стоп и и еще пару функций и все.

 

Тогда Вам предпочтительнее сделать следующее, после сохранения FA (как на представленном Вами скрине, Read > save),
сделайте копию сохранённого файла (FA) с заводскими значениями, Вам этого будет вполне достаточно для восстановления заводский значений в любом из блоков автомобиля.
----
P.S. если вдруг сильно напортачите / "не то нажмёте" , то в этой теме всегда найдутся те, кто сможет помочь дистанционно.

 

скиньте пример пошагово как отключить старт стоп. я понимаю что ответ где то на поверхности, просто не хочется лишний раз лазить по меню машины. а дальше я думаю пойму алгоритм и разберусь. спасибо заранее.

 

У меня лично - работа тормозов улучшилась и расход топлива конкретно упал. И некоторые другие мелочи, типо работы дворников.

 

А вы? Я вроде бы конкретно написал, что кодирование машин с последним ПО - возможно, ноне на халяву в гараже с ноутом и шнурком

 

Под "не на халяву" вы имеете в виду FDL кодирование e-sys? Или V0? или может быть ista/p?

 

Ясно, спасибо.

ЗЫ. Кстати, в НБТ WiFi в 55.х так и не включили?

 

Народ а кто нибудь задумывался доработкой до свежего conectedDrive с симкой и возможностью работы с телефона?

 

то что дилер может все это ясно...
по смыслу не совсем понятно, за что надо заплатить при кустарщине?
чего мы лишились на новой проше - возможностей дешманских шнурков, оборудования или ломаного софта?

и еще любопытно, если есть такие явные нишчяки как снижение расхода и доп скилл)) по тормозулькам, почему до сих пор они не замутили сервисную?

 

sonicsonic
да да, покажите товар так сказать лицом. а то "на халяву" то накодировались, надо теперь и денег заплатить. может, глядишь, и правда.