BMW Х1, Mazda CX5, Volvo XC70 - что выбрать жене?

Эксплутация в семье за последние 7 лет 3 Хитрил(3-5 лет), 1 Коляна(полтора года) и двух Мурано(старого(7 лет) и нового(2 года)) проблем не выявила. Все машина с новья.Пробеги до 120000 км.

А вот с Лексусом RX после 120000 км -затрахались. 96000 км -на трассе,потом город.

ПС-Колян- лучший.Но за 1 850 000 не комильфо. В плюсах неоспоримых -не угонят.

 

не факт) хотя на мицу те же вариаторы греются чаще и хуже
для поездок на дачу хватит. но не фонтан.

 

Это же не джип Даже не на любую дачу можно.

 

гидромеханика рулит.
ну еще немножко линеатроник подруливает.
жатко - фтопку

 

Спасибо. Трудно сказать о динамике пока не гоняли, негде особо да и обкатать надо правильно хотя бы пару тыс.км. Для города большей динамики не нужно, на трассе, может не хватать. Но не хватать как, еду я порой по трассе на RR 4.4, и не рискую обгонять фуру едущую 90 км/ч и тут меня обходит нексия и идет на обгон фуры, ей хватает, а киа точно хватит

 

Что нужно делать с вариком, чтобы убить его за 30к? У нас на работе с кроссеры. Их во гоняют и в хвост и в гриву. Никто не умудрился сломать вариатор...

 

там Австралия и жарко, ващет
варику капец нарисовать - 5 секунд и в РФ. с прицепом - подавно
не надо обольщаться

 

За такие деньги по сегодняшнему курсу в рф будет самый полный фарш, уж точно не на стальных дисках и с кондеем

 

резкие старты, ударные нагрузки, пробуксовки, трогание задом на подъеме, буксировка - все что варики не любят.

да, друг не в Австралии, на(в) Украине.

 

у меня в голове курс еще 30, так что считаю по "довоенным" курсам и комплектациям 900 по тем деньгам вроде неплохой прайс был бы, не?

 

Ну что тут сказать, сдуру то можно и ... сломать.

 

в данном случае это выглядит, как сначала стеклянный сдуру купить

 

За 900 да

 

Резюме- все стеклянное недолговечно.

 

но дешево
а как тебе две (!) халдексомуфты в приводе опы у жука?
ппц веселуха...

 

Не изучал.Гляну обсудим.

 

я за ГЛК или кантримен

 

так все за Джоли, либо Белуччи
а толку?

)))

а что там изучать?) как на дифах экономить?)
хреновая практика, имхо

 

Поздравляю, отличный выбор. Жене тоже выбрали СХ5,сегодня пришла к ОД.

 

1,5+

Внутри сделали, горазда лучше, чем было, была сх5 13г.в., есть с чем сравнивать .

 

В Мск на неделе будет обновленный CX-5.
Электронный ручник, обновленный экран мультимедии - нравится.
И вообще дизайн симпатичный. Двиг 2.5 + 6-ст автомат, оптимальное сочетание.
Цены 2.5 от полутора млн.

Икстрейл - внутри точь в точь Кашкай, вариатор, цены на 2.5 от 1660.
Рав страшноват. Куга тоже дорого + малообъемный турбодвиг.
СРВ - отделка совсем уж жесткая и древняя 5-ст АКП.

Так что из не премиума, я за мазду.
Корейцев еще глянуть можно, они цены меньше всех подняли.

 

там панелька климата еще другая. по мне так пофиг на электронный ручник, чисто женская мулька. стояли в салоне 2014-го года машины и 2015 - пересаживаясь из одной в другую, особо разницы не замечал. Разве что только шайба айдрайва прикольная.
кстати вопрос к владельцам СХ5 - блютус русские буквы показывает? В названиях песен, в адресной книге? А то чето не попробовал к тестовой машине телефон подключить. в рав4 например на ура все показывало.

 

chevrolet captiva?

 

забрали в пятницу у ОД. откатали 400 км на выходных. Русские буквы блютус показывает, все нормально. Вместо навигации включается компас ОД сказал за 500 баков покупаешь у них флэшку с картами и все работает как штатно. Отсюда вопрос - там как-то это защищено или на торрентах можно скачать?
Старт-стоп напрягает, вырубает движок моментально после остановки - иногда на перекрестке небезопасно, пропускаешь встречку при повороте направо - оппа, заглох. Как-нибудь можно запрограммировать или какой предохранитель выдернуть чтобы не глохла совсем? кнопка есть, но каждый раз при выключении движка она сбрасывается

 

Рестайлинговая CX-5 внутри лучше других японцев в миллион раз!

 

Торпеда ниче так, почти до корейцев дотянули сидухи да, лучше сто пудов спору нет.

Старт-стоп это что? На каждом светофоре движок глушится и потом стартует? Это же пока 15 километров проедешь раз 20 он будет глушиться-заводиться или там другая система какая то? Но наверное это должно отключаться.

 

да, такая вот мутня, типа в пользу экологии. бредятина, конечно. отключается кнопкой до следующего пуска с ключа, практически у всех
на некоторых снова активируется в движении, при переключении режимов работы движка.

 

по качеству салона единственная претензия - резина сверху панели такая неприятная, отпечатки пальцев остаются.
вот думаю, поставить модные в этих краях ковры сверху панели или не надо
http://www.ebay.com.au/itm/171039382714?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK:MEBIDX:IT

ну и как у большинства японок авто-режим есть только у водительского стеклоподъемника.

 

Лучше кенгурятник в ваших краях поставить
А чего руль слева!?