Замена тормозных дисков

Тормозят хорошо.

 

А что может быть причиной скрипа, помимо накладо?Спрашиваю потому что, когда менял родные накладки износ был не полный, как визуально, так и по датчику износа(не горел), а уже скрипели и сильный гул был иногда. На дисках износ небольшой.

 

Оригинал скрипит при температуре ниже 0 градусов. Думаю махнуть на ате.

 

Господа, такой вопрос, при установке суппортов от 335 на 320 ф30 торм шланги есть смысл менять на армированные? Какой бюджет и какой бренд стоит рассмотреть?

 

И если не трудно киньте, пожалуйста, номера по каталогу передних суппортов от 335 ф30!

 

друзья-товарищи, тачка 320i SE предлагает заменить колодки спереди/сзади, по визуальному осмотру я с ней согласен. учитывая, что пробег у авто уже 52 000 км, наверное логично заменить и тормозные диски вкруг.


комплект оригинальных колодок+датчиков+дисков в круг у Олега стоят 25 000 рублей.
отсюда вопросы:

1. что можно из сочетания неоригинальные диски+колодки купить в эту сумму, чтобы улучшить тормозные качества по сравнению со стоковыми оригиналами?

2. что можно из сочетания неоригинальные диски+колодки купить дешевле этой суммы, при сохранении тормозных качеств на уровне стока?

премного благодарен

 

1. Ничего

2. АТЕ

не за что

P.S. Предполагая вселенский срач - хорошие диски при нынешнем курсе дешевле 30 тыщ не купишь. И колодки еще 10 сверху. Все остальное в топку.

 

Вот почитал тему и все равно не понял какие колодки и диски предпочтительней.Все пишут поставил такие-то и все....Поставили что то неоригтнальное, поездили, ну отпишите как ощущения, поможете тем кто еще не поставил

 

Я купил комплект диски+колодки+датчики за 24000р. Все оригинал (кроме датчиков, те АТЕ взял).
Причем цена на декабрь была под 40 тысяч за тот же комплект, а в конце января у поставщиков ЗЧ появились намного более привлекательные ценовые предложения.
С учетом такой цены не увидел смысла брать неоригинальные зч и подбирать колодки к дискам.

 

Братцы, немного не в тему, но , как есть- бортовой пишет - замените задние торм.колодки, а они как новые- пробег 15тыс.км...можно-ли сбросить эту "ошибку" или прямая дорога к "специально обученным людям"-дилеру..

ибо при звонке началось- "смотрели с 2х сторон колодки или нет....будто, они с внутренней стороны в ноль могли износиться, а с внешней, как новые...и за кого эти "чудо мастера вселенского масштаба"себя принимают??))))...или нас за дураков держат...

 

Я так понимаю что авто на гарантии, в этом случае советую заехать в любом случае к дилеру, если колодки есть то они просто исправят ошибку, если они стерлись то ты можешь попоросить чтоб они тебе их показали и сам убедишься. Я менял колодки 4 раза уже и ни разу меня датчик не обманул, конечно запас на колодках еще остается, когда он срабатывает, но остаток совсем небольшой. А вот самостоятельно сбрасывать не рекомендую, сам один раз посчитал что колодок еще много и попытался сбросить комп, так он стал в красный режим и даже после физической замены колодок и датчика не хотел приходить в себя- и все равно решал проблему у дилера

 

можно сбросить - жмешь долго кнопку сброса пробега на приборке - высветится,что колодки надо заменить - жмешь еще раз кнопку долго - все сбросится. У дилера так и сбрасывают

 

Коллеги,

Апну тему.

Мне в "представительстве" EBC в Москве сказали, что тормозные диски в стоке у бмв в разы качественней японских, что в них в 2 раза больше углерода, потому они обалденно работают в паре с EBC Yellow Stuff. (по посту выше, я бы на сток японские никогда желтые EBC не поставил бы...)

Есть ли у кого еще опыт именно с этими колодками на сток дисках?

Fstep задал вопрос в личку.



Спасибо!!

 

Привет!
Я себе поставил оригиналы диски по кругу и колодки EBC YS.
Лучше стоковых колодок однозначно, "не плывут" при активном торможении с высоких скоростей.
Прикатывал около тысячи, немного требуют прогрева, оригинальные диски кушает сильнее, чем сток колодки.
Хотел EBC в паре с Зимерманами, отговорили, сказали в представительстве, что оригинал гораздо лучше!
Кстати, в EBC кот. на сетуньском проезде, отличные ребята и с хорошим опытом по тормозилкам.

 

Спасибо за отзыв!

Да, про ребят знаю, до этого на WRX 5 лет катал на EBC Yellow и Red)

Сколько уже на колодках этих проехали?

 

По чем взял?

 

Перед сегодня

Желтые 5250 наличие
Красные 4500 заказ
Зеленые 3900 заказ

 

Недорого. Надо брать.

 

Вполне!

 

А где в такую цену? Звонил их представителям - 7400.

 

Я звонил оф представителям по оф телефону с оф сайта, без рекламы - гугл в помощь.

Передние колодки, у них в базе на 328i (на 320d тормоза те же).

Желтые 5295 руб
Красные 4550 руб
Зеленые 3950 руб


Номера нашел в официальном каталоге.

 

Понятно, у меня ведь 320i.
Странно что на бенз дороже.

 

Ну указанные колодки на 328i и 320d

 

Интересно, а суппорта разные?
Может получится вкорячить

 

Не буду врать, но размер дисков разный на 328 и 320, кажется.

 

Диски да, на дизеле и 328 там 312мм, на 320 бенз 300мм.

 

У 328 диск 330мм. Суппорта 328 и 320 отличаются.

 

на сколько я помню, на полноприводных 320 тормозюльк такие же как и на 328.

 

Прикрутил от 328, по замерам были 330мм. Свои не мерил, может 312мм, но ни как не 330мм. Они даже на глаз меньше. У меня полный привод.

 

Коллеги, вот что я нашел

на 320i диаметр передних тормозных дисков 300 мм
на 320ix диаметр передних тормозных дисков 300 мм
на 320d диаметр передних тормозных дисков 312 мм
на 320dx диаметр передних тормозных дисков 312 мм
на 328i диаметр передних тормозных дисков 330 мм
на 328ix диаметр передних тормозных дисков 330 мм