Собянин сделал Москву лучше.

+Суперски разложено !Грамотно !

 

замечу справедливости ради :
по выделенному - это наврали, с наземным транспортом лучше стало
маршруты экспрессы по вылетным, городские маршрутки , инф система сколько ждать автобуса на остановках, прилож яндекс транспорт (на смартфоне видно, где автобус)
ну и вообще немного натянуто и однобоко: не построил, не сделал, не сдержал- так все делают и раньше делали

 

Спасибо за поддержку!
Мельком накидал основные моменты. Если подробно проводить "разбор полётов", с цифрами и документами, то совсем интересно будет.

Это маршрутки типа "Газель", которые на Кутузовском со стоячими местами против всяких правил ездят? Да, регулярно вижу такие. Страшно представить что там будет при ДТП...
Или автобусы, в том-же районе Москвы, которых можно уждаться (от получаса до полутора)? Про "набитость" оных я даже не говорю.

Ну так я не говорю, что всё плохо. Ещё раз повторюсь. Детские площадки, парки, выставки, ярмарки, Яндекс.Транспорт ("очень удобный" для одиноких пенсионерок) - это тоже всё очень важно. И многое из того действительно реализовано. Но я говорю о глобальных вещах. О тех градостроительных ошибках, либо бездействии, которые аукнутся через 5-10 лет. И они будут похлеще неотремонтированных подъездов или отсутствия скамеек в парках...

 

С Нового Года не стоял ни в одной глухой пробке в центре. Хоть, признаться, не так часто туда, в центр, езжу, но проблем с парковками вообще не стало, хоть в будни, хоть в выходные.

У нас в деревне Химках теперь, с введением в строй новой развязки на пересечении Ленинградки с МКАД и "платника", вообще красота. После Войковской летишь до Химок, аки сокол.

 

Поздравляю жителей Химок!
К глубокому сожалению , к моей деревне по Калужке , новой федеральной трассы за деньги госбюджета боюсь никогда не дождаться !
Ну , а что правильно , Собянин с Новой Москвы все бабки выжал , ни одной новой дороги не построил , сейчас на Калужке вообще полный трэш - мэрия очнулась , начала реконструкцию
Вот они там в мэрии полные неучи-лимитчики , никакой даже мало-мальской науки распределения транспортных потоков не изучали и опять норовят по бараньи все авто загнать в одно горлышко!
По поводу езды в центр - стало чуть легче если ехать НЕ из-за Мкада , если начальная точка ЗА Мкадом - стало хуже в разы , ну может кроме счастливых Химок(собянин здесь и пальцем не ударил!)!

 

Нет , вы не в курсе . Уже минимум пару лет город закупил маршрутки и они ездят вместе с автобусами , сохраняя все льготы и т д ; гораздо более маневренные и экономичные для коротких и несильно людных маршрутов.

Можно подробно , где конкретно откуда и куда не дождатся автобуса? Как часто и в какое время они едут набитые ? Вы вообще как часто в автобус заходите ?
Я редко конечно, но езжу ; на мой взгляд лучше чем раньше, в том числе и за счет выделенных полос. Если еду пассажиром, смотрю в окошки автобусов для интереса .
Метро тоже стали рыть гораздо активнее.

 

ездят именно НЕ набитые , а пустые , холодные и без расписания
метро роютэто точно , продолжают ветки и без того уже полные толпами ! новую ветку хоть одну видели???
как и хоть один переезд через Мкад??вон Химкам построили , как люди залюбили оленевода , чего по другим направлениям не строят??кишка тонка или ума не хватает??

 

Время от времени пользуюсь общественным транспортом (метро в основном), когда пробки ну уж совсем доставляют удовольствие. Что до автобусов, то 16-ый и 178-ой, и тот и другой несколько раз не пришли по расписанию. Ждать пришлось один минут 40, второй - больше часа. В итоге, набитость оных радовала сильно. Больше не езжу...

Про метро уже говорил. Удлиняя существующие линии, а не строя новые вети, Собянин лишь увеличивает пассажиропоток. Про Выхино - ярчайший пример. Как было и как стало.

Про дороги. MoreThanGame абсолютно прав, говоря о тех самых пресловутых бутылочный горлышках, которые образуются теперь всё равно, но разве что в другом месте. Далеко за примером ходить не надо:
1) Ярославское шоссе. Знаменитая пробка в Тарасовке. Пробка никуда не исчезла, а лишь сместилась за данный населённый пункт.
2) Можайское шоссе. С помпой открыта самая протяжённая эстакада.


Это что, решило проблему пробок на выезде из Москвы? Зачем нужно было вбухивать огромные деньги в строительство этой дуры, под которой как были светофоры на ул.Рябиновая, ул.Вяземская, ул. Кубинка и пр., так они остались? Не легче было оставить старый вариант Можайского шоссе, но при этом, ликвидировать светофоры и сделать съезды налево и на разворот? Не дешевле ли это было бы? Вопрос скорее риторический.
Да, для жителей Подмосковья стало удобно, но пробка никуда не делась. Она плавно перекочевала чуть дальше, в ближайшее Подмосковье. А тем кому не надо на эстакаду, теперь по будням стоят в очереди на спуск (кто ездил в этих краях, тот знает).

 

вероятно, при проектировании и начале строительства эстакады проблемы ближнего подмосковья на этом направлении были проблемами губера МО, а не мэра москвы. и реконструировать дорожную сеть в области должен был он, а не мэр москвы

а вот за разбомбленные уже 6-7 лет ш.энтузиастов и мост на пр.андропова я бы собянину по ушам надавал. на мосту вообще никакие работы не ведутся уже года три, раскурочили все и бросили

 

все же, Собянин - мэр Москвы, а не губер Подмосковья. пробки в Москве - ничто по сравнению с Подмосковьем.

 

Как можно будучи в здравом уме оправдывать этого колдыря на посту градоначальника Москвы, решительно не понимаю. Мэр Собянин - вредитель и враг народа

 

По эстакаде - изначально бессмысленность подобного рода реконструкции. Не видел, чтобы в Европе додумались до того, что вместо развязок поднять дорогу на сваях...

Да что говорить. Качество дорог во многих местах такое, как разве что в глухой провинции. Колдобины, ямы, бесконечные ремонтные работы (которые к тому-же и как Вы правильно заметили не ведутся) - далеко не только на ш.Энтузиастов.

А уборка улиц? Хорошо что зимы последнее 2 года мало снежные. А что было 25 декабря 2014 года, все помнят? Дороги почти не убирались, про тротуары и говорить не приходиться. Рекордные пробки 10 баллов по данным Яндекс более 12 часов подряд (!)
При вполне справедливо коррупционном Лужкове такое было?

Вы я вижу мастер провокаций.

 

От кстате да. Еденственное шо стало лучше, так это выезд по Кутузу на МКАД. Во всех прочих случаях необходимо это место объезжать

 

в Америке побывайте и поймете, что эстакады - спасение.

 

Вы сейчас прикалываетесь или тупо троллите? Погуглите как люди ночевали на МКАДе при лужке, как замыкались кольца и так далее. Дада, потратьте 5 минут и посмотрите сколько раз по 10 баллов было при пчеловоде и скорректируйте это на количество машин

мда, коротка память у людей

 

Ну так если выходы из метро засыпать в пределах Садового кольца, в нем тоже поубавиццо народа

Походу девиз Собянина - меньше народу больше кислороду

 

Лужок МКАД расширил, а что сделал Собянин? См. выше.
Про снег конкретика будет или сплошное пустословие? Я прекрасно помню как убирали снег тогда и как сейчас.
Я никого не идеализирую. Тут разговор идёт между плохим (Лужков) и очень плохим (Собянин).

Перечитайте моё сообщение выше. Я говорил, что как раз нужны развязки и нужны эстакады, но это было возможно сделать в рамках существующего можайского шоссе.
Зачем нужно было поднимать дорогу на протяжении нескольких километров, чтобы:
1) Оставить ту-же пробку за пределами Москвы;
2) Оставить все светофоры под эстакадой.
?

Расширение автодороги имеет смысл только в том случае, если количество полос равномерно на всём её протяжении. В противном случае - пресловутые бутылочные горлышки.

 

ах а как были прекрасны очереди в метро при бедном несчастном, но удивительно прекрасном Лужке, да. не в первой раз спрошу - кто мешал ему установить автоматы по продаже билетов? видимо Собянин же, из Тюмени.

должен уйти, однозначно, видите ли снег у него выпал, зимой, да еще и много снега допустил

 

Что сделал ССС? Развязки нормальные на том МКАДе сделал, но Вам это не аргумент, я забыл. Кто мешал Лужку их сделать? может денег не хватило?

Какая конкретика Вам нужна про снег? Гуглите и обрящете. Я тоже все прекрасно помню и искренне считаю, что ездить по Москве стало проще, заметьте даже в этой тебе я не одинок, и снег убирают абсолютно адекватно и нормально

 

коллега, куда предлагаешь воткнуть такую эстакаду в перезастроенной москве?

на дмитровке и рязанке работы ведутся и довольно активно.
удивляться предновогодним пробкам, да еще и в снегопад - странно по меньшей мере. это было при лужке, это будет и после собянина.

плохо то что город нередко кидает частных подрядчиков после выполнения работ. "денег нет, идите в суд". а деньги при этом есть

 

вот это кстати да, есть, сталкивался по работе. но как откатывалось и платилось при Лужке тоже лучше не вспоминать и не сравнивать

 

Ну-ну. Жить стало лучше, жить стало веселее.
Да, снег убирали (и убирают) что надо.



Развязки хорошо сделал. На Новую ригу уже какой год закончить не может. Алабяно-балтийский тоннель - позорище, хвалёные хорды.
Ещё раз повторю, специально для очень умных людей. Я не превозношу одного и не принижаю другого ниже плинтуса. К Лужкову очень и очень много вопросов. Чего стоят только Торговые Центры вблизи вокзалов, вместо строительства парковок. Но что, при Собянине что-то в этом отношении изменилось? Отнюдь. И много всякого разного.

Так они сколько уже ведутся? На Новорязанском шоссе несчастный мост лет 5-6 строили, всё никак не могли закончить. Дмитровка как была светофорная, так и осталась. Всё перекопано уже какой год. Змейкой ездить приходится...

 

есть вероятность что и этот этап эволюции пройдет. неплохо было бы для этого выиграть пару хороших больших и громких судов у города

 

Я бы сказал, вопрос в подходе к. Подход Лужкова - созидать и развивать, подход Собянина - паразитировать на созданном и пыль в глаза пускать

 

Походу не поможет. Одна надежда шо Собянин таки доиграеццо и чем порожден, тем и прихлопнут будет

 

в перенаселенном Токио, в самом центре, на Гинзе, эстакады в 6 уровней. сам видел. в условиях, когда новые дороги не построить из-за невозможности ( все застроено), эстакады - очевидный выход

 

Абсолютно верно.
Только добавлю, что конечно Лужков брал на этом откаты. Но именно что со строительства. И конечно, у той-же "Трёшки" есть масса дефектов (периодические расширения-сужения - яркий тому пример). Но он её построил и сделал это в относительно короткие для такого проекта сроки.
Теперь вспоминаем "проекты" Собянина. Что из этого реализовано, а что так и осталось в статусе "долгостроя".

Когда-нибудь узнаем о Собянинских "Скелетах в шкафу". Но в истории останется, что Лужков МКАД реконструировал, Третье кольцо построил, несколько тоннелей прокопал, пытался решать транспортную проблему Москвы (часто не умело и с очевидными нарушениями), видел перспективы развития города.

Но зачем решать транспортную проблему (по уразумению Сергея Семёновича), когда можно просто пересадить всех на общественный транспорт?

 

может ты и прав, токио - хороший пример. вид города, правда, страдает

посмотрим, что еще остается

 

а мне выделенки нравятся - теперь от дома до работы могу на маршрутке спокойно доехать.

 

По Можайке/Минке уже много сделано. Горлышко уже после МКАДа, там идет адекватное расширение и всякие вылеты на Сколково и т.д. Убрали все светофоры после Баковки, грамотные развороты Лесной Городок, Голицыно и др. Ну и платник не плох совсем