Собянин сделал Москву лучше.

с мэриями и обл.администрациями. где, кроме Москвы, каждый год покрытие меняют на одной улице???

 

имхо, конечно, но Собянин делает все то же самое, что и тот же ЛЮМ
только в 3 раза быстрее

 

А, это да. Хотя есть другая версия: заставляют переделывать

 

Деньги, деньги во главах людей стоят и ими правят. Особенно теми, кто у руля. Вот интересно, это когда-нибудь изменится? Будут люди людей видеть, или нет? Нельзя же все ради бабок только делать.

 

Ну у нас же правовое общество.
Ведь, когда критикуют Стопхам, основной аргумент критиков - то, что наклейки клеить на лобовое стекло незаконно, нужно вызывать ГИБДД, все оформлять как положено.
Что касается магистралей - сколько их не построй, они полностью проблему не решат. Вот ссылка на интересную, на мой взгляд, статью.
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=117532&SECTION_ID=5164
Кстати, в этой статье, есть и про Лужкова:
Главное в них — устранить промахи прежнего мэра Юрия Лужкова. Конечно, были успехи и в лужковские времена: к примеру, московские власти реконструировали МКАД и построили Третье транспортное кольцо. Правда, на то, чтобы полностью проложить ТТК по эстакадам, денег не хватило, и пришлось использовать существующие улицы. А большинство развязок на ТТК и МКАД — неудобные «клеверы», в которых пересекаются транспортные потоки. Вдобавок в последнее десятилетие в Москве как грибы росли торговые центры — увы, без соответствующей проработки дорожной ситуации. В итоге столпотворение возле Ашанов, Атриума, Европейского и других моллов образует дополнительные «горлышки» — в выходные дни пробки длятся до глубокой ночи!
и про то, что "Собянин ничего не делает":
Теперь в Москве заморожено строительство около двухсот торговых центров и объектов точечной застройки на 35 млрд долларов. Остановлены работы на новых участках поистине «золотого» Четвертого транспортного кольца: первый четырехкилометровый участок ЧТК обошелся в 66 миллиардов рублей, а цена всего проекта — триллион!

Масштабные проекты Москве, конечно, нужны — равно как и всей России. И Четвертое кольцо все-таки будет построено — правда, в облегченном варианте, который еще не полностью проработан. Будут и хорды, идущие в обход центра, и дублеры Кутузовского и Волгоградского проспектов. Начинается реконструкция МКАД и вылетных, то есть ведущих из города в область, магистралей — с обустройством карманов и полос для общественного транспорта, разгонных и поворотных карманов, со строительством над- и подземных переходов.

 

полно знакомых перестало ездить на работу каждый день на авто - дорого

 

И не говорите, в Пушкино катаюсь пару-тройку раз в год, и такое впечатление, что вот уже 2-2,5 года (на осень 2014) без каких-то позитивных изменений, "полупостроенные руины."
Только какое-то вялое движение по постройке разворотных эстакад и видать.
Джонни, там что-то хоть открылось наконец??

 

Мне до Сталина , Крыма и Ил-96 - глубоко , далеко и неактуально в повседневной жизни !
Но вот езда через МКАД по Калужке собянкиным превращеной в трэш и ад заставляет считать этого мэра тупым и безмозглым или второй вариант - жадным и вороватым!!!Выбор за вами

 

Заметьте, на многих и многих - не раз, а Дважды!

 

Не открылось. Но строят много. Давай ради прикола съездим в Тарасовку и посмотрим масштабы - сколько там выкопали, сколько свай забили, сколько земли насыпали, сколько опор эстакад уже сделали.

Кстати, про сроки: ты знаешь, сколько вони было с владельцами палаток на Тарасовском рынке? И со всеми же по закону обходились, убеждали.

 

дорого платить за парковку 10,000 в месяц?

 

не знаю, где там заморожено и как проверить, что заморожено.
У нас на Каширке воткнули два ТЦ, Москворечье и Гудзон, автодилеры налабали ещё точек продаж между МИФИ и платформой Москворечье, там вообще мест для парковки нет.

 

им да, а что думаете клерки миллионы получают ? даже с 100 000р ЗП дорого

 

Я перестал ездить, не то, чтобы запредельно дорого, но стоять в пробках, а потом еще платить за это "удовольствие", а потом опять стоять - считаю неправильным.
Но в этом вина не только Собянина. Чуть выше уже писал - не будут нанимать сотрудников из-за МКАДа - транспортная ситуация улучшится сама собой, будут - с таким потоком ничто не совладает.

 

это если клерчить с 9 до 18.

 

Тоже не знаю, но вроде Авторевю солидное издание.
С другой стороны, не так просто развернуть процесс, если на строительство получены все необходимые разрешения.
Так можно всех инвесторов и девелоперов распугать - вообще строить некому будет.

 

А кто заставлял собянкина за МКАДом Москву делать!?
Куда людям ехать работать , в одном городе живут поди...

 

увы и ах. так вся Европа живет и не жужжит. не говоря уже про отдельно взятый Лондон

 

На Тверской улице ничего закрыл бизнес этот провинциал вместе с парковками - не испугался!

 

чо нам Гейропа? у них другие ценности, там мужики женются, грязь вокруг.

 

А те, кто туда ехал, не подозревали о транспортных проблемах?
У меня знакомый в Австрии - живет рядом с Веной - открыл офис в 5 минутах ходьбы от дома,
ему тоже нужно было открыть офис в центре города, ездить туда и жаловаться на пробки и дорогую парковку?

 

пока было бесплатно ездили
давайте строго без машин нанимать , приехал на авто увольнение

 

Кто-кто - жадность, кто же ишшо?
Зато знатно жужжат уже не первый год о грядущщей супертрассе Солнцево-Видное. И не так активно, но пожуживают еще об одной магистрали меж Киевкой и Калужкой. Во це два славных подвига-то будут.

 

Они там и жили счастливо - без собянкина и Новой Москвы
Они что просили - застройте нам без дорог и транспорта все подряд жильем!??
Прекрасно доезжали по пустой Калужке до теплого Стана за пол-часа из Троицка - сейчас полная ж...опа созданнная лично ручками собянкина!

 

Ну и создавали пробки, занимали парковочные места.
Не пойму, что, все суперценные специалисты живут только за МКАДом?

 

тихо сам с собою , я веду беседу

 

я вообще к тому, что плата за парковку уменьшила транспортные потоки в центре и пределах ТТК
многие тут сомневаются

 

это в какое время ? ночью

 

еще бы по ТТК платный проезд сделали и запретили бы движение грузового транспорта до 22-00.

 

Нет, уж лучше вы к нам (с).
А какая могла быть вонь с палаточниками? Выделили новый участок, (старый уходит под гос-нужды), месяц на переезд, дальше помощь бульдозером.
В Москве у Собакина даже жестче (вон палатки запросто сносили в несколько дней) и никаких вопрософф.