На 60 тысячах лег двиг 328

Один гейропейский эколог грустит когда в рф двигло на холостом простаивает

 

у нас зимой любители автозапуска по дворе по 30 мин молотят

но зная эуропейцев... скорее их жаба задушила бы.. как же, столько топлива напрасно жечь

 

ну нижегородцы люди суровые

конечно, если литр стоил бы 1,6 евро я бы дровами движок разогревал

 

Гольф класс-это слегонца другие автомобили в сравнении с 3й серией бнв, как по габаритам, так и по весу)) здесь скорее с 1й серией нужно сравнивать. По ценику - хз сколько стоят нищебродские комплектухи 1ки и 3ки-такие не пользую, я хонду за 700 с копейками приобретал, простая как валенок))) то лучше жигулей в качестве 3го авто))

цивик на кочерге с 1,8 мотором о 140 лс вполне достойно рулится ( однозначно острее чем на м-подвеске и 19 катках моя 550 е60 и на 20 катках 535) и до первой сотни с места едет не быстро- из 10 секунд и главное, очень надежен в отличии от бнв
Бмв 316 для студентов и пятицилиндровых домохозяек)))
менее чем 8 цилиндровые баварские моторы сам ранее и не пользовал, в кризис перешел на 6 горшков с турбонаддувом)))

 

Электрокотел в контур системы охлаждения и провод от машины до форточки квартиры решает вопрос бюджетного экологически чистого прогрева двс

 

Сразу видно был на севере

 

116I за 800 бралась летом легко

 

Андрей, добрый день.
Если можно, то расшифруйте - за что 150 кило рублей платить то?
Судя по ссылкам с БМВ катса, то:
11 41 7 610 378 насос масляный - 22 рубля
12 61 8 608 779 датчик уровня масла - 8,5 рублей
12 61 8 613 333 датчик темпер и давления масла - 2 рубля
12 61 7 614 449 прокладка - 0,4 руб
Масло + фильтр - 6 рублей
Работа по замене всего этого добра: 30 рублей

Итого на круг: 69 000 рублей


Или я ещё чего то не учел в этом списке?

 

Имхо, проще "продленную гарантию" (страховку) купить. Зачем новое на новое менять. Но если вдруг поменяете-скиньте фотки рабочих частей маслонасоса

 

Добрый день.
Я признаюсь честно: ничего менять не собирался. Работает всё чик-пук - т-т-т, масло меняю через каждые 5 тыщ. Да и вообще: машина у меня - не для основной эксплуатации, в режиме выходного дня, отжига особого нет, эксплуатация - весьма щадящая: в сухие выходные дни, чисто повальсировать по району и только.
Я лишь статистику по цене собрал, чтобы понимать цену вопроса если что. И на основании этой статистики и не понял: а почему 150 К рублей... Может ещё что-то по ходу пьесы там менять надо.

 

Питер северней того же Новосибирска, в котором я жил 11 лет - рекомендую широту одного и другого города посмотреть, но....если для Сибири -30-35с это что-то вполне обычное, то для "севера" и в половину этого начинается паника и из-за влажности в том числе

 

В германии штраф за прогрев авто.

Возникает другой вопрос , как инспектора вычисляют нарушителей ?
Ответ очень прост: донос

 

На расстоянии 600-700 метров через форточку на тепловизоре видно "тепловой след" от трактора, который в полутьме чистит тротуары от снега так что без техподдержки одними доносами сыт не будешь

 

5W30 не масло. N20 капризные моторы. не стоит искать причин. могла лить форсунка одна долгое время - у них это распространенный косяк. вот и следствие - разрушился вкладыш от постоянной детонации. а двигатель подойдет от любой версии и исполнения. разница в поддоне. прикрутишь свой

 

в плане?

 

видно хотел сказать что олейна - вот это масло. сам пробовал.

 

потому что у нас надо лить ранфлат 10в50. через форсунку потом не льется ниче

 

как вам такое?

 

Возвращаясь к шумам в двигле, у меня 320SE, уже 2 года многие спрашивают не дизель ли, если прислушаться звук работы на холостых очень похож на тарахтение дизеля. Это особенность Н20?

 

Это надо слушать. А вообще, бензиновые движки с непосредственным впрыском по звуку работы напоминают дизель, только тише...
Характерный стрекот - это работа форсунок высокого давления.

 

Да, звук тихий, в основном на холодный двигатель.
Спасибо.

 

Не за что...

 

кто послушает мою 328?
42000 пробег 12ый год

 

У меня тоже шумновато на холостых и особенно на холодной. Запиши звук. Сравним))

 

Ко мне в гости один сибиряк пять лет назад приезжал, так ему поплохело в наши -17 по сравнению с его сибирскими -30.

 

Я сам там долго жил. Но про отопители вспомнил в контексте 86 региона

 

Г, П ,Л

 

65 тыс.
48 из них по трассе

https://youtu.be/SSLSHoqVye0

 

Где то читал про моторы N на Мини, что вроде как у них выходит из строя электромагнитный клапан, который регулирует давление масла в таком же хитром маслонасосе, как и на н20. И из за заклинивания этого клапана на Мини на холостых нехватает давления и горит значек давления на приборке. Получается и на н20 такой клапан есть? В етк его не вижу. Может в нем дело?

 

почитайте описание n20 есть доки, есть этот клапан, а еще механический клапан, даже без одного будет все норм, только давление не будет регулироваться.