ошибка 209 manipulation protection ews

Добрый день!
Автомобиль е39 523 2000 гв, возникла следующая проблема. Машина стала глохнуть на ходу, иногда заводится сразу, иногда не сразу. Считали ошибки с помощью inpa, есть одна ошибка -209 maipulation protection ews.
На машине установлен black bag.
На мой взляд нужно избавится от black bag для начала, т.е. полностью удалить все его устройства и привести проводку в первоначальное состояние. Потом разбираться с ews и dme, синхронизировать наверное. Возможно, есть другие пути.
Посоветуте человека, который это делал успешно.

 

Забыл написать, пробовал все ключи и использовал карточку от black bag вместо метки. Ситуация одинаковая и не зависит от ключа.

 

Спасибо, но дело в том, что специально воспользовался не меткой, а карточкой, которая без батарейки и обычно лежит дома. Та же ситуация...

 

Вчера машина не заводилась ни при каких обстоятельствах. Потом в один прекрасный момент завелась и работала минут 40. Напряжение при работающем двигателе 13.6-13.8 под нагрузкой. Показания на приборке, тестером не мерил еще. Заметил одну особенность, прибавляешь обороты двигателя - напряжение 13.8. Потом если убрать ногу с педали газа, обороты начинают падать и в этот момент значения напряжения опускаются до 12.9 на мгновение, приборка немного "притухает". После на холостых все возвращается на показания 13.6-13.8.
Это нормальная работа? Может быть данная проблема вызвана неисправным генератором или реле-регулятором, скачками и "просадкой" напряжения и EWS глючит?

 

Да, ошибка считана с ДМЕ. Может ли возникать такая ситуация, когда нестабильно напряжение в сети? Есть подозрение на генератор, реле-регулятор, щетки.

 

Порекомендуйте хорошего диагноста в Москве. Как я понимаю, нужен специалист, который понимает в блэк баг, работе евс и может диагностировать неисправность.

 

UP
Проблема не решена, помогите, братва!

 

Сняли блэк баг, все работает, проблема решилась за 1,5 часа.