Вопросы и советы по выбору резины. Единая тема, часть 1.

переобуйся на ранфлет и добро пожаловать в колесный ад Хотя я сам езжу на 21 разношироких ранфлет - привык уже, что руль иногда колбасит, но не так как было на Е70 и Х1

 

Она не разрекламирована, а просто нафиг никому не нужна. Ни в одном тесте даже в тройку на входила, да и износ у нее дай бог, обычно среди аутсайдеров трется.

В свое время, когда данный бренд принадлежал АМТЕЛ, ее двигали во все розничные точки, только бери. Сейчас, после продажи данной компании Индусами, официальных поставок на РФ практически нет. Везется несколькими компаниями через Питер, разумеется в серую отсюда и самая низкая цена среди Европейских брендов.

Единственная заслуга укурков, наверно состоит в том, что они не стали выдумывать технически грамотные рисунки протектора, а просто обратились к автомобильному дизайнеру Джуджаро. Обратились, чтобы тот нарисовал красивые, привлекающие внимание рисунки протектора. В результате имеем красивую, дешевую шину, которую хватит на сезон-два со средненьким держаком. Однозначно, такая шина найдет своего потребителя.

 

как не обещали дорожники, как не говорили про ноу-хау, но вся Москва в огромных канавах - не Москва, а пригород Багдада

 

что мне с выбором то делать? как вопрос решать?

 

Ставил как-то летние нокиан хакка Грин на седан,отличная резя,аквапоанирования вообще нет

 

Я бы не парился, привыкай ездить на ранфлете Ну или любые бери, те же Nokian, например – ибо, что на Каме за 1000 рублей, что на Нокиане за 10000 рублей - гвоздь везде войдет так как ему надо, ибо в нашей стране их в каждой яме хватает

 

только мишлен - больше шанс, что не гов-о

 

Если на икса, то он еще и попадет на раздатку с такими размерами, экономия на лицо

 

Я на 21-х на ранфлэт Dunlop SP Sport MAXX катаюсь. Жестче на порядок чем на 19-х зимних Хакка 7, колею держит нормально, на рулёжку не жалуюсь, минус - очень шумная резина.

 

Блин, может все-таки по кругу одноширокие 20 ставить?

 

Может глупость конечно,но все таки спрошу.
275/45/20 можно такую резину ставить или не стОит? Сейчас стоит на 40,как то слишком маленькие кажутся колеса на фоне обвеса flash Лепил не я,такой достался. Диски 21 не вариант.

 

Чтобы колеса в арках не терялись надо не профиль шины увеличивать, а посадочный диаметр диска и авто занизить.
А с увеличением профиля колеса будет как телега японская смотреться, да и обвес тогда будет чужд.

Не морочь себе голову, если с ходовкой, рулевой и сход развалом проблем нет, то на не ранфлете все будет гуд. Хоть разноширокий, хоть одноширокий.

 

Занижать точно нет. Посадочный диаметр это типа проставки ставить?

 

Добрый день, что лучше взять в спарке 275/40-315/35 R20 из ранфлэта:
Pirelli PZero либо Контик 5ый

 

Конечно конти.

 

а в чем основные преимущества у Контика перед PZero?

 

Скажу свои имхо по поводу 20х колес спорт пакета....

БЕЗ АЛЬТЕРНАТИВНО ЛУЧШИЕ ПОКРЫШКИ ЭТО

Bridgestone Dueler H/P Sport 275/40 R20 315/35 R20 106W RunFlat

НЕ ранфлет в топку, на безопасности ради "мнимого комфорта" и стало типа "чуть" мягче экономить бред.
Пробовали ёку v802, мишу диамарис, конти кросс контакт, пирелли пзеро и гребаный данлоп.
ХУЖЕ ЧЕМ ДАНЛОП СПОРТ МАКС ничего нет, эта резина полное говно! колея просто становится не выносимая, у меня жена даже ездить не смогла на этом конченом данлопе.

По зиме:

255 50 19 Нокиан хакка шипы.
Лучше ничего тоже нет.

 

у меня БМВ Х5 2002 год кузов Е53, стояли шины 235-65-17 вылет диска Е 40 родные. Установил диски от Х5 Е70 вылет Е48 с центрующими кольцами и шинами michelen lanitude tour hp 255-55-19. Первое впечатление по внешнему виду на 5. Диски с шинами смотрятся брутально, стиль 211. При езде автомобиль стал чувствовать колейность при движении по грунтовой дороги и асфальту с продавленной колеёй. По хорошему асфальту катит 150-170 как "утюг" на ветер и встречные авто не реагирует. Как знатокам, вопрос: " В чем причина, в дисках, шинах?" Поделитесь опытом, кто ставил диски и шины от Е70?

 

У меня на 53м тоже диски от Е 70 стиль 211 Шины michelin latitude sport 3 255/50 r19 107w. На широких колейность всегда чувствуется, после 235. Думаю это нормально.

 

Оптимальный вариант цены и качества Hancook. Комплект разноширокой резины (перед 255/50/19 зад 285/45/19) куплен в октябре 2014 за 34000

 

Почему вы так удивлены?

 

Взял в марте альтензо спорт навигатор
Двадцатки разноширокие,комплект за 36000.
Вот диски подбираю)
Как резина вообще,кто юзал?

 

Широкая- для Ивановской/Костромской обл.

 

Народ...рецепт универсальной резины: toyo proxes st2 на 20r...по целине снежной сантимов под40 7 марта ездил....разворачивался взбирался на пригорок ахренеть...кто бы рассказал-сам бы не поверил...но я сам это делал...на слякоти и на миксте уверенно...на гололёде не шипоффка канеш но и липучка тож там слиавет...причё м нельзя сказать что у меня прям молодая красивая резина...

 

Добрый день всем! Решил поменять летнию резину и никак нет могу определиться какую взять ( так как ни с одной ранее не сталкивался) буду Вам очень признателен если поможете с выбором. Резина на новый f15 40d разноширь, для использования в Москве и ближнем Подмосковье . Еще раз заранее всем спасибо за помощь.

 

Континенталь вери гуд и я за ранфлет
Ханкук и фалькен вообще не в тему

 

За ханкук! В америке идёт в базе на х5! По всем тестам очень хорошая резина!

 

Toyo proxes st2 мне кажеца лучшим вариантом для разношири...курсовая устойчивость на высоте...что такое колейность я не в курсе, торможение отлично...более того всю зимутна ней отъездил и даже в снежную целину несколько раз залазил...не говоря уже про дальнобой в пургу...а ищо на ней т.к. она на американский рынок маркировка имееца M+S, эт специально для ДПС

 

В каком радиусе выбираем?
1)Bridgestone Dueler H/P Sport
2)Continental cross contact UHP
все остальное компромисс