E39 после 1млн км

Все здорово
Но фото руля никогда не думал, что такое может быть

 

А говорят, что е39 хлам и ведро с болтами
А говорят, что масло на весь срок службы в акпп

 

норм тачка е39! салон даже ничего после 1млн) и капот видно был крашенный лак облез, в оригинале такого бы не было) все дело в трассовом пробеге!

 

Уровень) Че уж там)

 

крутая статья

 

на завод в мюнхен отправили, её там изучат и сделают детали те которые очень хорошо сохранились из более худших материалов , чтобы больше так долго не ходили , а после гарантии разваливалась прям на стоянках

 

"И в самом деле, 15 секунд работы стартера, и V6 бодро замурлыкал"

 

порадовала последняя фраза по ссылке

"Подвеска требовала капитального ремонта примерно каждые 200 000 км. Рычаги, рулевые тяги, задняя ось. Все элементы шасси имели традиционно высокую для BMW степень износа."

 

раньше делали хорошие машины

 

Да ну.. Блин, в далеком 2005-ом ездил на такой целый год..(525, бенз)
Подвеске за это время пришел капец по нашим Подмосковным дорогам

Е39, чо...

 

А если б был дОлжный уход, все было бы намного цивильнее.
Следить надо за машиной, и будет ходить, ходить, ходить...

Удивило, что даже руль не сподобились сменить, а ездили с этим облезшим мутантом.

 

откровенная туфта

 

головка блока - это одна деталь, а блок цилиндров - другая.

 

бесспорно

- я понял как двигатель в сборе, как агрегат, проработавший лям км без вскрытия, а не блок цилиндров.

 

Да, когда то БМВ делало машины! Была у меня такая 528!)

 

Странно,что сиденье он подшаманивал,а руль нет

 

Не бит, не крашен, один хозяин. ))

То что коробка стока прошла впечатлило. 5hp-18 там ведь вроде были. Очень достойно...

 

Когда вышла Е39 также говорили про Е34

 

Ездил 5 лет 100 ткм на Е39 540, купленной новой. Проблем по подвеске не было. Была одна серьезная поломка- генератор.

 

Точно, пробег скручен

 

шкода октавия в такси в Риге за мио пробег лично в двух машинах видел. водятлы подтвердили.

 

В сингапуре и по 1,5 ездят сонаты. В две смены водилы ездят. Машина вообще не стоит

 

климат сосотояние дорог в помощь. хотя вон на Кубе на чем только не ездят

 

Ну там реал фиг скажешь,что пробег за лям. Только одометр выдает
Кошмаров,как на фото е39,нет и в помине

 

Чет у меня у соседа соната с пробеги в 150 развалилась, облезли бампера, облез салон страшно глянуть или нам опять в РФ супостаты хлам пихають?

 

Да фиг знает. Но там в облезлый салон фиг кто сядет. А снаружи не портятся из-за климата

 

Прокалькулировал. За 14 лет на обслуживание ушло 50 000 евро, или 3571 евро за каждый год. Старыми (45 руб за евро) это чуть больше 160 000 руб в год, а по новому курсу так вообще вакханалия.

Миллион-то она прошла, но все-таки обслуга нихрена не дешевая получается. Жопель или та же шкода сильно дешевле бы обошлась. Так что двоякое общее впечатление от статьи.

 

Епти да они там меняют по пол машины из родного остается только одометр
У меня было штук пять корейцев бррррр гадость редкостная из узкоглазых онли тойота, последним был спортаж так тот вообще после 30т км развалился и водительское сиденье протерлось.