Советы по моторному маслу. 5 серия. Единая тема

Я тоже интересуюсь именно новым оригинальным маслом и хотя бы каким то первым отзывам о нем
Пока ничего нарыть не могу
Тоже первое то скоро
520i

 

Лейте спокойно 0W-30 ll04...

 

В 520i?

 

не заметил что 520i, сорри, 0W-30 ll01, 0W-40 ll01...

 

Ребят, а кто какой матюль использует?
На оф.сайте для F10 528i 3.0 предлагается:

Продукты
: 8100 X-CLEAN+ 5W-30 (круглый год)
: 8100 X-CLEAN 5W-30 (круглый год)
: 8100 X-CLEAN 5W-40 (круглый год)
: 8100 X-CESS 5W-40 (круглый год)
: 8100 X-MAX 0W-40 (круглый год)
: SPECIFIC LL-04 5W-40 (круглый год)

Пробег 27, 11год. Раньше юзал 0w40 оригинал.

 

да вообще это понятно, до 5ки ездил на f30, с допусками и прежнем маслом знаком

Тема про масло и никто не юзал еще новое оригинальное?
хотябы первые впечатления после 2х-3х тыс
жрет его или нет?
как с расходом бенза?
и тд

 

Добрый день, подскажите пожалуйста уже всю голову сломал...
е60, 2008г., АКПП, 2.5л., 120т. пробег, раньше лил Кастрол Профешнл 5-30, брал у официалов, в прошлом году сказали, что выпуск прекращен, взял оригинал БМВ 5-30 (вроде) но ЛЛ-04, если честно, не очень им доволен, периодически появляются не понятные звуки, похожие на компенсаторы ... но это ладно, лечится педалью газа ... подскажите какое сейчас лучше взять, если кастрол 5-30 не выпускает больше профешнл, а бмвшным я не доволен по предыдущим сообщениям - может Мотюл 8100 X-CESS 5W-40?
Заранее спасибо.

 

Вот и у меня вопрос по матюлю.

BMW 520D 2010 г., чипована до 220 лошадей, пробег 100 т.км, масло не жрет, меняю каждые 7-10 т.км

Покупал не новую, с германии, там естественно лили оригинал 5w30.
Тут стал вливать 8100 X-CLEAN+ 5W-30.

Производитель предлагает вот какие марки:
8100 X-CLEAN+ 5W-30 (круглый год)
8100 X-CLEAN 5W-30 (круглый год)
8100 X-CLEAN 5W-40 (круглый год)
SPECIFIC LL-04 5W-40 (круглый год)

Какое масло предпочтительней?

 

Хелп! Надо уже выбрать что-то
В представительстве матюля сказали 8100 X-CLEAN 5W-30

 

А почему не SPECIFIC LL-04 5W-40

 

Я лью специфик LL-04

 

Если всё правильно помню, Кастрол Профешнл теперь зовется кастрол Эдж Профешнл, если привыкли и всё устраивает, то можно его лить.




ЛЛ-04 в бензиновый мотор в условиях РФ лить крайне нежелательно.

 

Лить можно, но при условии если менять его собираетесь раз в 6-7 тысяч пробега.
А так полностью согласен, лучше добрый LL-01.
Езжу на MOTUL 8100 X-max 0W-40 и все равно меняю ровно раз в 6 тысяч, так как капиталка была 4 масла назад))))

 

А почему не 5w30?

 

выбор был по критериям LL-01, все масла 5w30 идут LL-04 но их тоже можно использовать в бензиновых двигателях, но тут играет большую роль то, 0w40 немного жиже, зимой холодный пуск чуточку помягче ну и последним критерием было то, что с конвейера в них лили 0w40.

 

А на каком пробеге была капиталка?
При каком режиме эксплуатации?
И что именно пришлось менять?

 

закапиталить пришлось при пробеге 160к. все было печально.
Эксплуатация была до этого в режиме овоща, так сказать последние 4 года как минимум - это его и убило. Сестра ездила, от дома до сада и обратно и так из года в год.
Итого было получено кислородно-масляное голодание.


вот пример горелого масла.
Итого под замену половина двигателя
Голова(стертое ухо), впускной вал, выпускной вал, валвотроник, двигатель вальвотроника, корпус выпускного, проладки, куча ботов, колено, все вкладыши, зеркало на поршневой идеальное, так же как и сами поршня, масляный насос, цепь, звездочки, электрощуп и мелочевка.
В Общем полная переборка)))
бюджет с работой 350к рублей из них 65к работа.

Теперь ни капли масла не кушается, работает ровно и едет свои 240 по прямой

 

про Shell речь? Castrol лил 0-40 LL04

 

Про новый оригинал (shell)...

ЗЫ если часто менять масло можно и просто castrol 0W-30 ll04 лить...

 

Я купил сейчас на первое ТО, оригинал 0-30 shell в синей бутылке теперь оно оригинал, а когда делал смену масла на 3 тыс.км после обкатки тогда лил кастрол 0-40 LL04 не было еще shell, shell не делают 0-40 для дизелей. Поговорил с мастером, говорит про кастрол вроде все все знают, говорит лей лучше shell оно оригинальное теперь. То делаю каждые 9-10 строго.

 

Спасибо, я в курсе какое было и какое бывает...

ЗЫ про castrol имел в виду не оригинальные бутылки...

 

Для 528 какое теперь масло оригинальное дилеры льют - shell 0-40 ll01? Кстати в борисхофе сказали, что shell оригинал бмв производство Германия.

 

Льют все подряд, и castrol (0W-30 ll01/5W-30 ll01) и shell (5W-30 ll01/0W-40 ll01), в зависимости от наличия пожеланий клиента...

 

Ок, а с завода что залито? Год выпуска 2014 калина

 

Сказали) а мы им верим! Гарантия закончилась, лучше сразу слезать с этой гадости! Немцы не рассчитывают на наши погодные условия, наши пробки и так далее, а масло которое они рекомендуют, они его тестируют у себя.

Так, что каждый выбирает свое. Я выбрал Мотюль 0w40, доволен как слон, меняю раз в 6 тысяч.

пока гарантия, лучше лить их масло))

 

ну все, edge 0w-30 у ОД заканчивается.
Пора что-то менять.

какие отзывы про этот новый шелл? там 0w-30 нет, но есть 0w40 и 5w30

или, все-таки, другого производителя лучше? Ликви или еще кого?

 

А почему ты доволен как слон если масло меняешь каждые 6 тыс???)))

 

Как выяснить что залили в машину на заводе в Калининграде? 520i рестайл 2014 год. Хочу чтоб заливали тоже самое. Проблем ноль, межсервисный 12500 км насчитала. Зачем эксперименты ставить.

 

Скорее всего 0W-40 ll01

Он не заканчивается, просто есть команда по ОД - спрятать castrol...

Доподлинно никак, лейте что хотите, например castrol 0W-30 ll01 или новый оригинал (shell) 0W-40 ll01...

 

Сегодня поменял масло у од, залили новый оригинал shell (который m power в синей банке, 0w40 LL01). На этикетке написано made in EU.