Juice Box JB4 общая тема

Меня позовите зрителем.

 

Легко! Главное чтобы zaw смог и я доехал)))

 

Спасибо

 

L€X - пиши как будешь - постараюсь найти время .

 

Что изменится при установке bb flash, при использовании 2ой карты?

 

сегодня залили бб флешь, 0 карта буст не ограничивает можно забыть про нее, хочешь эконом включи 4ую. на 2 карте все ок только если давишь в пол с 2000т.об раздувает 20пси потом падает до 14,5 так и держит. На 3 карте с 2000т.об перекидывает автоматически на 4 карту потому что раздувает в пике больше 21 пси, с 3т.об все ок 16,5 пси давит. Без бб флеша у меня выскакивала иногда ошибка потеря мощности, а сейчас все ок. 10 заездов подряд все стабильно.

 

а что это?

 

это в пике потом все востанавливается

 

ну хз. не понятно по чему ставлю ограничение по бусту на 1-2 скорость и не ограничивает.

 

Вторая карта
http://datazap.me/u/dedovshik/log-1428446999?log=0&data=1-4

Третья
http://datazap.me/u/dedovshik/log-1428446999?log=1&data=1-4

Не пинайте, пока многого не знаем и пытаемся разобраться.

 

Короче, парни, один раз прокатнул с рейслоджиком. 0-100 и 402 метра вообще ад из-за букса, 100-200 13,2 секунды на второй карте (JB4 G4). Нормально для почти двухтонного кабра или должно быть быстрее?

 

Из значений во второй вкладке JB4 это можно понять?

 

Тачка валит просто нереально '))) ща заказываю fsb контроллер и еду на финальную настройку)))

Еще заметил один момент, после газовки на холостых у тиала бова немного приоткрыт сам клапан, погуглил, народ пишет, что под него нужна значит более мощная пружина. Кто нибудь знает, где её можно купить и как понять, какую именно надо брать? А то насколько понял, слишком жесткая тоже плохо...

 

машина какая?

 

У него в подписи написано как бы

 

я вижу и от куда 2 тонны

 

База с механическими седлами 1820 кг. У меня почти фулл на 18 колесах на ран флете.

 

заранее пардон за небольшой оффтоп в троечной ветке, но тут топик более-менее живой.
вопрос по подключению jb4 st2 к f10 n20.
коричневый и зеленый провода жабы на can-шину которые, к проводам какого цвета dme подключать? по трехе нормальный пдф-мануал с фотками, а по пятаку не могу найти, хочется подтверждения, чтобы наверняка не ошибиться.
и вопрос про обновление прошивки жабы - она только на машине шьется после полного подключения всех разъемов или можно питание только подать и через юэсби перепрошить? а то у меня жаба с прошивкой от e84...

 

Это можно понять из лога. PWM вниз - калинки начинают приоткрываться.
1) Либо калитки как Кира говорит
2) Либо преобразователи пропускают через мембрамму.

 

jekson2005, могу подсказать лишь частично.
У меня ЖБ прошивается только если её подключить к машине.

Кстати, если кто в курсе, подскажите плиз, провода кан шины на ЖБ вообще обязательно подключать? или может они только за переключение карт с руля отвечают?

 

ну подключение по каншине обязательно, там же в стэйдж2 - в частности и разъем с гирлянды(фиолетовые) на маф не подключается из-за того, что данные для управления берутся по шине - очень важный момент. и я так понял, основная фишка второго стейджа именно в гибкости и большей точности управления через данные по кан.

 

поставил JB4 G5 ISO - такое чувство, что 5я жаба немного слабее чем 4я.
давка примерно 15 +- на 2й карте, но чето мало)) надо уже вкорячить мет, а то лежит без дела

можно ли больше дунуть без мета? или это небезопасно?

 

напиши Тери на н54тек

 

Нужно логи смотреть. Сейчас хорошая 5ая карта - следит за зажиганием по всем цилиндрам и дует оптимально.

P.S. Это нужно включить логирование зажигания по каждому цилиндру.