Почему "не рулит" крутящий момент.

Кончай нервировать Серегу...Он и так переживает -правилен ли его выбор с бензомотором для кросссовера..."Они" же не слышат ,что никто про мощность и не спорит-разговор ведь идет о том ,что как минимум момент рулит уже тем ,что на нём примитивно удобней ездить...Практически ,как на троллейбусе-тока жми лёгонько и стреляй...Им удобней до поросячего визга раскручивать свои бензинки(не относиться к 3,5Б)......

 

Как не ехал без до 2500об так и не едет, а нормально едет вообще после 4000об. хотя момент максимальный уже на 1700об

 

Есть парни, который отъехав от дома , не опускают тахометр ниже 3000.

 

Да это в принципе не важно - при одинаковых оборотах все равно рулит момент, если обороты не максимальные у более моментного мотора...

 

Ни о чем не спрашиваю......

 

именно так. бензиновые моторы сейчас пытаются приблизить к дизелям, по конструкции тоже... все эти непосредственные впрыски, тнвд и т.п. все сейчас ставят на бензин... отсюда и получается, что и по обслуживанию бензин от дизеля мало начинает отличаться.

 

Не ,ну не хитри...Примитивно 3,5Д мощщней 3,5Б...На сиданах...

 

Оживление какое-то по весне )))
Спортивный автомобиль как был бензиновым, так им и будет.. Дизельной Формулы-1 как не было, так и не будет, хотя была даже с приводом от реактивного движка..
зато гибрид турбобенз-батарейка сейчас в Ф-1..

По городу приятнее водить дизель, и с 1500 оборотов он едет, а бензинка спит (если скорости не щелкать). умная АКП помогает конечно, но "затуп" ощутим..

 

икс-перимент. Берем авто с ранфлетом... только что поменял... мля, колесо неподъемное... так вот... берем его, домкратим авто и раскручиваем колесо до 100 кмч. и по тормозам со свей дури хряпс - в резалте колесо реально оттормаживается не за полоборота и не мгновенно, а типа за оборот+ Это между прочим больше метра тормозного пути в добавок... легкое колесо оттормозится быстрее. А тормоза у нас мощнее мотора... соответственно и на разгон время удйет... Причем чем слабее авто, тем больше будет разница...

Да, надо будет пащитать джоули вертящегося 20-кг колеса а пока в моллис во дворе папиффку

 

у дизеля +1 дополнительная скорость и это баян вроде..

 

так момент максимальный, но маленький

 

А ты прикинь-плюс "птица-семёрка"...П.м. ,это ещё мало полсек...Тем более и момент опять жеrolleyes-будь он не ладен...

 

Девять чтоль...Или сем у аппанента?...

 

Покажите (видео)старт 30d и 35i.

 

и чего?
Сам пишешь про ГП, не?

на какой передаче 535i и 535d 250кмч едут?

 

Не, вроде у ауди шас до 4600 раскочегарили...

 

ОК, допустим, имеется 2 условных машины с вариатором, масса обеих 2500 кг.
1-я: макс. мощность 755 л.с. при 15 000 обмин и макс. Ме=290 Нм при 10 000 об мин (мотор Ф-1);
2-я: макс. мощность 290 л.с. при 4000 об/мин, макс. Ме=755 Нм уже при 2000 об/мин.
Вопрос: какая из машин быстрее разгонится с места до 100 км/ч?

 

Когда у 3Д на спидометре полтинник -3,5Б ещё обороты набирает...Правда до ста вместе приезжают...

 

считай

 

Лёв,дай нам от бухгалтэрии отдохнуть в пятницу...Все равно мы вам с оппонентом не конкуренты...

 

Спасиба...Думал тёрки про коробку...Кстати 3,5Б тоже стрекочит ,как швейная машинка......

 

я в чипованную 120d (e82) залил программу АКП от Алины 320d, щелкает теперь на 4750 оборотах.. но чувствуется спад после 4500.. либо прошивку мотора надо еще править.. не знаю.. замеры чуть позже буду делать. вполне возможно что не едет после 4500

зы
сток 123 тоже на 4750 переключает...