Покупка BMW M3 E92

я считаю цена зависит от состояния машины,мое мнение за 2011 год максимум 2,5млн, про ЕДС поищете все написано и не раз даже в этой теме!!!

 

А если машина 12 года и куда более большим пробегом?
По теме : надо смотреть рестайл чтобы была, пробег, состояние .

 

Рестайл. Состояние пока не понятно, но по первым признакам должно быть хорошее. Результаты диагностики позже будут.

 

эту терли уже? чет не помню...

http://auto.ru/cars/used/sale/1011847185-a7a10/

 

Завтра надо забирать, отговорите пока не поздно. )

Состояние как новая и снаружи и в салоне и по диагностике. Комплектация, нет музыки и EDC. И люк вместо карбона.

Сколько денег предлагать?

 

ты про эту?

EDC вроде есть и что значит нет музыки, штатка?

 

А какой стартовый ценник, от чего отталкиваться? Музыка в этой машине вообще не нужна, у нее V8 есть отсутствие edc, жалко, хорошая опция, но можно пережить, какие спортивные амбиции предполагаются? Если ради фана пару раз выехать, то и люк простить можно, нужно от цены плясать, если хороший, то надо брать, этих машин живых мало.

 

Нет. Я про другую

 

Хотят 2.3

У меня наоборот. Приятно когда в машине хорошая музыка. Может быть ее включаешь раз в неделю но с удовольствием. Временами даже v8 может надоесть. Дооснастить геморрой?

А вот по EDC меньше переживаю, так как можно поставить например kv и получать удовольствие. Хотя все ищут с EDC машины. Я так понял основная фишка в том что можно менять уровень комфорта в любой момент.

Люк, карбон не принципиален. Карбон нравиться больше чисто эстетически. В люке свой прикол. Машина на эвридэй в сезон. Может быть пару раз на трек выехать.

Самый главный вопрос, удовольствие дарит? ) а то ездить есть на чем, это больше мечта )

 

Ценник и так хороший, если чуть двинутся так совсем хорошо. Если запрос на комфорт и получить удовольствие от машины, то и люк в тему. Edc это удобно и комфортно, но не сама цель. Музыку и подвеску всегда можно любую поставить, было бы куда)
Машина дарит улыбку при каждой поездке, оно стоит того. Для меня М3, не имеет ничего общего с другими бмв без "М", а это просто next stage

 

Спасибо за ответ!

Я третий год ее покупаю. Не срасталось. А мысли о покупке не покидают.
Может быть в этот раз )
Надеюсь после XFR это не будет backstage ))

 

Если про эту http://auto.ru/cars/used/sale/1005241499-440da1/, то её здесь уже обсуждали.

 

Да, тёрли
Я ссылку кидал. FinMan ещё немного обиделся, что на эту машину обратили внимание, а не его - нет.

 

Спасибо! Но я не про нее.
А что с этой не так?

Я пока только 21 страницу одолел ) в те времена курс еще только начинал расти ))

 

Скинь ссылку уже .

 

Да хорош подкалывать меня уже!)) Я не немного обиделся, я просто вне себя, как кто-то в этой ветке позволил себе обсуждать какую-то непонятную м3, когда есть моя м3

 

Ее нет в продаже.

 

Торгуйся и бери!!! Нормальный ценник для этого года!!!!

 

Да ладно, не бесись Я бы скорее всего твою взял - нравится мне красный Но пока не накопил.

 

Говори, не останавливайся
Спасибо. Я шучу А там мне просто интересна логика была, ребята разъяснили всё понял.

 

Если покупать мечту, то надо дождаться своей машины.

1) ЕДС - обязателен, равно как и м-драйв.

2) Карбон или люк - эстетика.

3) Музыка индивидуал - вещь, но если не будет ее можно доустановить. Была обычная простая - никогда не слушал, считая, что видимо совсем не меломан. Как только поменял полностью на индивидуал, осознал, что обычный hifi - это откровенное гавно и после замены на индивидуал вдруг проснулась тяга к музыке и слушаю очень часто. Да, замена стоила чуть более 3 тыс евро, но НИ РАЗУ не пожалел. Сейчас зная результат заплатил бы и в 2 раза больше, если бы апгрейд стоил именно таких денег. И да простят меня установщики альтернативных систем, но когда штатаное все вписывается в общий дизайн и нет никаких "но" и звучит все более чем отлично - то я вообще не вижу альтернативы.

 

А в чем обязательность едц и м-драйва? Карбон это не эстетика, это реальный функционал, карбоновая крыша гораздо легче железки еще и с люком, в поворотах это почувствуется, но не в городе. По музыке каждому свое, я недавно в м6 новой послушал как играет бэнг, думаю никакой индивидуал и близко не будет.

 

найдется покупашка на твою)

 

Да я не сомневаюсь) так, поржать больше

 

Если бы я не искал машину с маленьким пробегом ваша была бы первая которую я поехал бы смотреть.

Парни, какие опции нужны в м3? Полезные и приятные. А какими можно пренебречь?

 

Спасибо! Это приятно.
Я считаю главная опция это подтвержденно отличное состояние. Дальше по степени важности для меня edc, коробка-робот, CIC или ССС, крыша карбон, м-драйв, музыка. Вам для себя определить нужно необходимость опций, но, как я понимаю, у вас есть хорошее предложение, значит его надо брать, я бы взял не думая. У вас похожая ситуация с моей по машине, я на своей ездил иногда еще года за 3 до того как она стала моей, но по-первости не понимал её, потом друг купил 911, сказал "попробуй на пару дней возьми покатайся, возвращать ведь не захочешь"- он не обманул Если не пойдет продадите. Лучше попробовать и пожалеть, чем жалеть, что не попробовал)

 

Все зависит от назначения авто, будет оно на каждый день или только для фана, ну и какого фана, будет ли тюнинг)
Для любителей стока данные опции нужны, если тюнить то смысла в них нет)
Едц - лишний вопрос при установке спорт подвески)
Музыка- любой несток выхлоп особенно безкат перекроет любую пищалку
Ну чисто мое имхо м3 с люком это феил )

 

музыка индивидуал крута! но в бывшей 530ешисят лодж 7 мне нравился больше.. может мне кажется...

 

Забрал! Не едет

 

что значит не едет? 420 л\с не возбудили?