Почему "не рулит" крутящий момент.

Это у тебя шютка юмора такая?
Ты задал вопрос.
Я на него ответил утвердительно.
И переспросил: а зачем ты задал этот вопрос?
А ты в ответ: "Присоединяюсь к вопросу "
Т.е. ты решил сам себя поспрашивать?

 

Я тебя спросил по поводу твоего послания, которое ты опубликовал до моего послания. Ты там типа написал что мощность - это секундная работа... Вот я и спросил - Ну и что?

 

Не понятно что значит рулит? Какое-то сравнение разных фруктов. Дальше будут рулить электрические машинки

 

Это было написано к твоему

Мощность двигателя не бязательно выражать через Ме

 

Задача для 7 класса:
- коробка одинаковая.
- ГП одинаковая
- максимальная мощность одинаковая
- масса одинкаовая
- кривая мощности у машины А короче, у машины Б длинее
- момент у машины А больше, у машины Б меньше
- временем переключения передач можно пренебречь
ЧТО БУДЕТ ПРИ РАЗГОНЕ В ПОЛ?

Мои 3 класса церковно-приходской, подсказывают, что момент позволит быстрее перебрать все передачи при одинаковой максимальной мощности!!!

 

Хомячки ни как понять не могут, что до точки максимальной мощности существует динамика ее достижения.

 

Т.е. ты просто звонко пукнул в бочку, на счет сравнения своего 35i с 30d приятеля.
Не вопрос это тоже вариант, но было бы интересно как ты закрыл вопрос с дизелем обьехав 30d на корпус к сотне

 

При чем тут формула, дизель с его моментом требует большей конструкционной прочности, читай "веса", а в формуле -50кг дают полсекунды-секунду на круге.

 

У нас не клуб джентльменов где на слово верят - пруф есть?

 

https://www.bmwcats.com/bmw5/F10/53597/L:N:-/33/33_1516/

https://www.bmwcats.com/bmw5/F10/53266/L:N:-/33/33_1467/

 

Для тех, кто не в теме: в современной формуле 1 применяют гибридные турбо установки со всякими генераторами тепловой и кинетической энергии.. про вес батареек и прочей лабуды, думаю, говорить не стоит..

да и если был бы дизель, то по регламенту он был бы у всех.. у всех бы полсекунды убралось.. ничего страшного.

 

Воу... Воу.. Палегче...
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=886711

 

Ух ты ж хитрые *опы, +160 сил в течении 33 секунд смонстрячили.

 

Дружок, ты утомил со своими 20i и 20d.
Простой вопрос - при равной максимальной мощности и разном моменте что будет с динамикой?

 

Т.е. момент таки рулит?

 

На этих сайтах опубликованы новые законы физики?
Я задал простой вопрос и хочеться увидеть не идиотский ответ про какой то сайт.

 

Т.е. вас интересует фактическое положение вещей а не теория про момент, силу, мощность.

Фактическое положение вещей такое, что дизельные бнв на равных или дергают бензинки. И ни как иначе.

Меня интересует повседневная езда (30-40км/ч средняя скорость), в которой дизель не оставляет никаких шансов бензину, с точки зрения динамики и практичности.

 

Вы все же поразительно упертый...

Дизеля постепенно выдавливают бензины, особенно в классе средних и больших кроссоверов, потому что позволяют комфортно передвигаться затрачивая сравнимое количество топлива с бензиновыми седанами и хетчбеками класса С, а то и меньше...

При этом, например, в случае 50д имеют динамику сравнимую с 5.0 или даже М, пусть и на довольно коротких отрезках.

Наша реальность такова, что мощная динамика на длинных отрезках никому кроме спортсменов не нужна, поэтому и 30д многим хватает с головой...

Более того, если говорить совсем серьезно, то мотор 30д даже избыточно мощный, потому что он позволяет ехать очень быстро, настолько быстро, что это в реальной жизни никому не нужно...

Здесь на форуме неоднократно выкладывали пример, когда на семерке БМВ с мотором 30д от Москвы до Ростова( около 1000 км) доезжали за 5 часов, имея среднюю(!) скорость более 190 км/ч., при расходе 16 литров... Вы хотите и можете ехать еще быстрее на своем 35i?

 

Стесняюсь спросить, ты понимаешь, что дизель зажат не потому, что он провернет на асфальте 245 резину с полным приводом, а потому что он "коробку может провернуть"?
Зажатый по мощности до 3-ей передачи 30d отстающий от 35i на пару корпусов к сотне - это не дает тебе покоя?

 

Насколько маломощный? Какой из современных моторов бнв может провернуть их же полный привод на асфальте? Пример в студию!

 

Что-то не верю. Сам часто езжу по этому маршруту.

 

Уточню, применительно к гражданскому применению - дизель это двигатель для внедорожника (полны привод, клиренс).
Кончено всегда будут клоуны, которые берут семейный компактный внедорожник, с высоким центром тяжести, вялой подвеской, слабыми тормозами и комплектуют его мотором который "валит" после 100-140

 

Это ребята из форсажа так развлекаются... А по себе очень часто неправильно судить - люди все очень разные...

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=18825018&postcount=149

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=18825004&postcount=148

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=20009110&postcount=199

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=20009142&postcount=200

 

А тут интересно.