Тюнинг BMW F30 328i: реальный опыт

Народ подскажите, а стоит и есть ли толк от пайпа со спортивным высокопроизводительным катализатором. Он сам меньше стока, а ячейки у него крупнее. Просто с обычным пайпом звук на сток выхлопе не понравился... Плюс вонь задолбала)

 

А где воняло в салоне?

 

Странно, езжу год с пайпом, ничего не воняло и не воняет.
Нуууу, может воняет, когда газ в пол жму на ЧТК, но в этот момент мне на это пох...

Звук, да, чуть громче чем у стока, но не критично.
Думаю, на громкость достаточно сильно влияет, на сколько плотно и хорошо замотали в термоткань пайп.

 

Да пока коляск погрузшь, плюс на стоянке ад.
ну и когда сильно наваливаешь с открытым окном.
Но больше дело в звуке...

 

да смотрел, но там авто с доработками.
а хотелось понять цифры на стоке только с ЖБ

 

Мужики, если не сложно, поясните, есть чип для 328 адекватный и где можно сделать. Плюс, если брать бюджет тысяч 150, что можно сделать с авто 328 ф 30, чтобы пошустрее была.

 

прошивку другую залить, их полно, вот например
http://www.morendi.ru/bmw-f30-tuning/

 

Спорт кат определенно лучше, чем заводской кат. Я считаю нормальная тема

 

http://www.mcchip-dkr.com/en/ её в любом месте залить не проблема ))

 

да где заливать нет разницы особой
главное что)


походу все-таки решусь на нее, а в моренди ценник самый приятный

 

А видел кто-нибудь отзывы о прошивке, которую моренди заливают?

 

Вот именно, лучше выбрать известного тюрнера и его софт, чем эту муть.
Сэкономить 5 тыс, чтобы потом машина не поехала как хотелось бы и в итоге заплатить второй раз уже в хорошем месте

 

Парень один прошился в прошлые ввхи, в вк отписывался)))

 

Прошитых машин всего-то несколько десятков и прошиты они не в моренди естественно, эта контора вообще не специализируется по бмв, берутся за все подряд и шьют чужим невсегда проверенным/безопасным софтом судя по всему.
Друг прошил там ягуар турбовый, на следующий день машина начала сыпать ошибками а ребята только разводили руками и никакой поддержки не оказали.
Спасло только то что машина была на гарантии и оф диллер перезалил оригинальный софт.
Деньги вернули, но времени и нервов потрачено на большую сумму, короче шляпа

 

Не нам с тобой рассказывать, что после этого может быть

 

Кто знает что за спеки у х1, который всех вчера на 4тк порвал? У кого он прошивку заливал?

 

уж если кого и слушать по моренди, то точно не человека кто пишет с этого аккаунта, ангажированность именно по моренди дикая )))))))))) как будто они у него жену увели

 

А чего максу рассказывать то? Икс у него тоже был на жб и все нормально. Я думал, что уже всем понятно по какой причине были проблемы с мотором
Кирилл, вот скажи, какая разница между 310 сил "чипованных" против других для мотора? Отвечу - никакой.

 

Как будто сами себя пытаетесь уговорить в безопасности мероприятия. Забавно со стороны выглядит.

 

Уфффф.
Парни, давайте общаться грамотно.
Те кто утверждает что причиной масляного голодания/прилипания вкладышей/и тп проблем с мотором, к-е привели к смерти мотора послужили действия жб хоть на 1 из померших моторов, можете заявить об этом нормально? Разобрать хоть 1 из случаев и написать что и как произошло. А не так, что мотор помер, жаба стояла - жаба виновата. Не серьезно же.

 

Моренди - полнейшая йухня, примерно такая же, как рейсчип. Только рейсчип еще хотя бы снять с машины можно, а от моренди придется отшиваться.
У нас ваговоды шились там, плевались все.

 

Пашин Х1 https://www.drive2.ru/r/bmw/563619/

 

Т.е. выводы сделали на VAG-ам, а не по BMW? Оригинальный способ мышления по инерции.

 

Вот-вот, но народ пока на своей шкуре не прочувствует будет вестись на дешман
Как говорится скупой платит дважды

 

Теоретически в n20 в рестайле могут усилить вкладыши как сделали в м3 е90 ?

 

А какая разница? Моренди шьют все подряд.
И если руки из одного места, то при прошивке бмв они не станут вдруг золотыми. Особенно учитывая то что прошитые в моренди реальные бмв где? А нет их, значит опыты будут ставить на идиотах которые туда поедут

 

А что не дикая? Поход как у рейсчипа реально, сделать все подряд коекак, только софтом. Никаких тестов ничего, зато море несбыточных обещаний.
Чипы есть, а реальных машин нет и реальных замеров тоже.
Более того, открытый вопрос что с гарантией и как поедет этот софт относительно брендового
А пока все это сомнительная экономия 5 тысяч рублей не более, кроме цены плюсов не увидел.

 

Какраз все логично! Они бмв и не шили никогда, в основном ВАГ и шили.
Поэтому большинство статистики получается по ВАГ.
По вагу этот софт насколько я знаю был тупо серьезно медленней того что у конкурентов: рево, е-тюрнерс, гиак и тд. Но если последние разрабатывают софт сами предоставляют логи, настраивают и оказывают поддержку, то моренди просто льют чужую консерву ничего в ней не понимая. Но если нравится