E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Апну пост.

На просторах интернета вычитал что конструкция печки и кондея е83 очень похожи на конструкцию е46. В тисе для е46 есть инструкция по чистке испарителя http://tis.bmwcats.com/doc1065923/ Только нихрена не понятно Может кто догадается?

 

Судя по всему, под бардачком есть спец отверстие для промывки. Слив через стандартный слив конденсата. Вопрос, есть ли у нас такое отверстие, надо бардачок снять и боковую панель у левой ноги пассажира. Ну и спец устройство для промывки.

Это всяко лучше, чем обычные пародымовые обеззараживатели, они от грязи не избавляют. Убивают плесень на некоторое время, потом она опять в грязи заводится.

 

Кто нить юзал такую фигню которую заливаешь в систему кондея и она потом закупоривает протечку в радиаторе печки?

 

+1 тоже повелся и купил, на вид резина в хорошем состоянии - метки не стерты, порезов нет, НО ездить нереально оно такое дубовое - зарекся покупать.

 

Вот вчера что еще нарыл:
http://bmwfanatics.ru/forumvb/viewtopic.php?f=17&t=15102&hilit=пенный&start=60

http://bmwfanatics.ru/forumvb/viewt...%E6%E0++%F7%E8%F1%F2%EA%E0+%EA%EE%ED%E4%E5%FF

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?p=22875821

 

Вот тут еще поройся
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=480916&highlight=%E2%EE%ED%FC+%EA%EE%ED%E4%E5%FF

 

Тоже актуально. Может кто заморачивался ???

 

Вся логика вполне понятна( и по первой цитате и по второй ссылке во второй цитате)

Предлагается вынуть концевой включатель вентилятора/ежа он находится возле испарителя, со стороны бардачка.

Захерачить пены прям на испаритель( побольше) и заткнуть ежом или чем ещё и не иметь гиморрой по поиску дренажа снизу машины.

После пены обработал бы ещё хлоргексидином/антисептиком- раз уж доступ есть.

 

Никто ничего толком и не написал в этой теме. Была мысль снять салонный фильтр и в воздухозаборник залить пену, но боюсь угробить вентилятор.
Или вероятность мала ?

Манус, вариант с ежом, имхо, самый оптимальный. Кстати, зачем он нужен этот еж ? каков принцип его работы ?

 

Оптимальный варик-снять испаритель,отпидорить его и обратно

 

Веселый вы человек. Что ни сообщение то ржака. Наверное, лицо все в мимических морщинах ;-)

 

Как гриб сморчок---просушить испаритель - потом выключать кондей минут за 5 до окончания поездки-и ВСЕ---никакой вони и порева с баллончиками
Больше 10 лет с заправкой кондея

 

но забываю часто ((

 

Из новой недорогой резины читаю отзывы по Hankook Ventus ME01 K114 и Kumho Ecsta SPT KU31. Есть у кого опыт их на X3?

 

Первый вариант в тех ветках отринули как бестолковый- слишком много снимать( тогда уж по варианту человека с мимическими морщинами)
И пена скопится в углублениях и карманах а вентилятор сам по себе снять- длинная история

Ёж- нагревается/остывает и заведует климатом. ИМХО тоже оптимальный вариант( особенно если тис об этом пишет)

 

Ребята подскажите куда смотреть? Вчера выскочила ошибка (airbag). Что проверить? Куда потыкать? Машина e83 рейстал 2.5si

 

подключить диагностику

 

Сегодня поеду вечером. Но вдруг можно устранить причину без диагностики.

 

методом тыка наверное можно

 

Вопрос лишь в том, куда тыкать?

 

Ошибку подушки только с диагностики.

 

Прайс автосервиса:
1 совет любой сложности без гарантии - бесплатно
2 удар кувалдой с гарантией - 100 рублей
3 знать куда и как ударить с гарантией -3000 рублей

ну как то так и про 'тыкать'

 

У кого так лампочки на заведённом авто горели? В том числе на ходу.
Что в итоге оказалось?

 

датчик угла поворота руля, на 3d добавляется еще один симптом, постоянно крутит на высоких оборотах вентилятор охлаждения ДВС

 

А это не после снятия клеммы? Или там чек айрбэг и 4/4

Рулём от упора до упора не помогает?

 

И на 2д такая-же фигня присутствует ИНОГДА
Ошибочки почитать не мешает

 

Такая же ерунда была. Покрутить рулем помогало пару-тройку месяцев - на какое то время пропадало, потом снова. Поменял датчик угла поворота руля - всё прошло

 

Кумхо катаю периодически правда в размере 195/65/15 второй сезон полет нормальный.

 

Есть соотв. тема

зы. хэнкук ездил 105-й, нормальная резина на сезон-два, но сносилась под ноль за 2 сезона и накачивал чуть выше давление, ибо в штатном давлении ктото за опу держал, как приклеенная к дороге.

 

Спасибо. Заказал Kumho KU31