кто какое время на MOSCOW RACEWAY ПРОЕХАЛ?

в субботу еду в Смоленск в первый раз, какие будут советы новичкам?
не ехать?

PS. а есть общие рекомендации для Cup2 типа оптимального давления и тп?

 

"Береги руку, Сеня!" (с)
Трасса коварная, нельзя ее недооценивать.

Если холодно, то давление качай 2.1, 2.2 (на холодную). 1.6-1.8 это когда +20С и больше

 

Дэн, привет! А ПСС на М-ке как качать при 12-15 градусах?

PS Как там на Ринге? Мы тоскуем.

 

да примерно так же. Главное, чтобы на горячую в районе 2.3-2.6 было.

Приехали бы на Ринг на майские эМки протестировать

 

Эх! Если Алексей сможет. У нас была идея вдвоем на его М-ке поехать.

 

Наконец то и я познакомился со Смоленском. В восторге от Кап2, с суперспортом небо и земля. Качнул 2.1 при температуре воздуха +16. Первая попытка 1.48.92. Но трек очковый на мой вкус, МРВ порелакснее ))

 

Ехал на е92?
Она на подвеске, или сток?

 

Да, е92. Подвеска - сток edc, как и все остальное кроме тормозов. А по тормозам больше вопросов чем ответов, не те колодки поставил.

 

А какие тормоза и что за колодки?

 

Пока не о чем рассказывать, с поставленной задачей не справились. Доделаю, поделюсь.

 

Жив ли кап2 после езды со стоковыми углами? 2.1 многовато для холодной шины. Наверное, было 2,7 в нагретую.

 

Нужно привыкнуть к треку, побыстрее получиться.
В рххсс е92 на гражданской ханкук рс3 едет 1:43,421

 

в прошлый сезон обращал внимание, что по крайней мере у меня температура после сессии росла на 0.2-0.3 даже в самую жаркую погоду. Максимум. Правда на ПСС. В этот раз не замерял даже - не взял с собой насос ))


После 14-ти кругов боковина осталась без видимых разрушений. Читал на забугорных форумах отзывы, что именно Кап 2 менее чувствителен к малому углу развала чем конкуренты. Но мне наверное судить рано.

 

не спора ради, но в качестве наблюдения - я ознакомился с прошлогодними протоколами мпк и рххсс еще до приезда чтоб понимать че к чему )) 1.43 это время на подиум в обоих чемпионатах в моем классе. А на подиум там сток не приезжает, даже если 4 машины участвуют ))

Кроме того, едет в первую очередь не е92, а водитель )) так что для первого раза я полностью удовлетворен. Хотя конечно далековато, вряд ли получится улучшать регулярно )

 

Перегревались тормоза?
У меня на 1М сток тормозов с ds2500 хватало на 1 круг в Смоленске.

 

А завтра на МРВ кто-нибудь из "отцов" собирается? Пассажиром на одну сессию можете взять?
Неохота сразу на незнакомую трассу выезжать и всем мешаться

 

Скромничаешь?

 

Пассажиром на твоей машине. Я завтра там буду!

 

Аааа! Отлично!
Только она не обкатана, больше 5 крутить нельзя. Обещаешь?

 

Не надо сказки рассказывать. То, что едет в рххсс даже близко не сток. В стоке у е92 адский андестир и она вообще никуда не едет на штатной подвеске и без углов. 1:48 отличное время для стока даже на кап2

 

Пока есть время, ночью на МКАД круги наматывать

 

ТО все равно не успею сделать. Да и не в Москве я уже, а на даче.
Будем завтра выкручиваться как.

 

Осторожничаю

 

А какие углы обычно выставляются? Я полагаю в районе -2-3? Просто примерил на перед 9,5 18 advan sl, так там между стойкой и диском мах 5 мм остается, как еще и развалить то?

 

Для этого существуют проставки или диски с меньшем вылетом

 

В кузове, как правило, максимальный развал определяется пределом прочности шины, если дело не происходит на треке, где кроме прямых и шикан ничего нет.

 

Колись где книжку купил "F1 for Dummies"?

 

Ты не путай кузова и автоспорт, юный тролль.
В эфадине такой проблемы нет, кстати. Там другие моменты.

А если добавить серьёзности, то надо помнить, что во всяких "типа спортивных" BMW спереди МакФерсон, соответственно, с развалом в повороте творятся не самые хорошие вещи. Поэтому развал спереди должен быть существенно больше, чем сзади.
А ещё можно сделать такой хитрый финт: при сбалансированном сетапе по развалу (предположим 3 градуса спереди и 2 сзади - за точными цифрами к Дэну, это он у нас знает и любит кузова больше, чем автоспорт) сделать передний развал ещё больше и добавить переднего стабилизатора немного. Можно будет более активно разгоняться из поворота, плюс машина будет чётче рулиться, что обычно позволяет проехать и апекс чуть быстрее.

 

Опять кузова и автоспорт... Драммер, ну пощади уже, а?

 

Ну таки не я же чуть выше начал кузова и автоспорт путать.